简介：摘 要：本文针对镀镍外壳与螺母冲压过程中，存在的外壳冲压部位开裂的原因进行了了解、分析，确定了外壳开裂的主要原因，并针对该现象提出了解决外壳开裂问题的措施，主要包括两个方面：增大外壳冲压孔边距、减小外壳与螺母间冲压过盈量。

简介：摘要：航空发动机涡轮盘等热端部件在使用过程中容易发生高温蠕变，造成严重的航天事故。本文采用高温蠕变试验法，通过应变-时间曲线、应力-时间曲线分别对某镍基粉末高温合金进行了蠕变性能的分析研究，并建立了Larson-Miller参数模型，对其10^6 h的使用寿命进行了预测。

简介：摘要：针对镍基合金小径管焊缝超声检测的重要性，本文对该领域进行了探析。首先介绍了镍基合金在工业领域的广泛应用和焊接工艺的重要性，随后详细阐述了超声检测技术在焊缝质量评估中的作用和优势。进一步分析了镍基合金小径管焊缝超声检测存在的挑战和解决方案，包括焊接过程中的温度变化、材料厚度差异等因素对超声波传播的影响。最后总结了当前镍基合金小径管焊缝超声检测技术的研究现状和发展趋势，为提高焊缝质量和工艺控制提供了理论支持。

简介：摘要：因建筑功能要求，需在一层楼板处开洞，导致在这些区域的框架柱变为穿层柱。为确保这些柱子不成为结构薄弱部位，本文对其进行等效大震不屈服及抗连续倒塌验算。

简介：摘要：公路路面的透层和黏层施工技术是公路工程中重要的施工环节。透层是指位于基层和面层之间的一层材料，它主要起到调节基层与面层应力、防止水分渗透和提高路面整体均匀性的作用。透层的施工技术涉及到材料的选择、施工方法和质量控制等方面。黏层是指位于面层和基层之间的一层粘结层，它在公路路面中起到连接和传递荷载的作用，同时也能够阻止水分渗透和减缓面层的老化破损。黏层的施工技术包括黏接剂的选用、黏接层厚度和均匀性的控制等。由于透层和黏层在公路路面中具有重要的功能，其施工技术需要严格把控和合理安排。

简介：摘要：镍基合金在工业领域具有重要应用价值，而管道对接焊缝是管道系统中关键部位，需要进行高效准确的检测以确保其质量和安全性。本文围绕镍基合金管道对接焊缝超声检测技术展开探讨，通过优化检测方案和技术手段，提高了检测效率和准确性，保障了焊缝质量符合标准要求，为管道设备的安全运行提供了可靠保障。

简介：摘要：近年来由于公路边坡滑塌灾害引发的事故频繁发生，尤其是泥砂岩互层地区顺层滑塌，公路滑塌灾害造成的后果是不容小觑的，轻则阻断交通，重则造成重大的经济损失和人员伤亡。引起公路边坡失稳的因素是多种多样的，只有正确的认识边坡的失稳重点因素，才能在设计施工的过程中有针对性的采取有效防护措施，才能确保公路运营的安全平稳。本文以新疆S101线硫磺沟至雀尔沟镇公路品质提升工程为例，通过对K51+740-K51+910段公路上边坡滑塌体进行现场调查，通过赤平投影、理正边坡稳定性计算等定性、定量的手段，分析判断滑塌的主要成因，并对滑塌体的的治理给出了相应的治理手段。

简介：摘要：本文旨在探讨高速公路路面下封层施工中的稀浆封层技术，该技术在高速公路建设中扮演重要角色。通过分析稀浆封层技术的特点、应用及优势，探讨其在高速公路工程中的实际运用和发展前景，旨在提高施工效率、保障工程质量，促进工程可持续发展。

简介：摘要：要提供一个安全舒适的道路环境，供车辆行驶。相关的组织部门应进一步深入探讨乳化沥青稀浆封层的施工工艺，做好充分的施工准备工作，提高施工质量管理水平，要求施工人员和技术人员严格执行施工规程，按照标准进行操作，并建立完善高效的施工体系。

简介： 摘要：本文首先介绍了稀浆封层工艺技术，然后着重探讨了高速道路表面下封层建设中稀浆封层方法的应用，主要从材料挑选和施工要点方面进行分析。结果显示，传统的把乳化沥青、集料等铺设在作业面的方法机械化水平低，布料不匀，且很难充分搅拌集料与乳化沥青，不能保障施工质量，而采用乳化沥青稀浆封层方法可以保障乳化沥青和集料搅拌的均匀性、铺装厚度的统一性与计算精准度，工后防渗与黏结性较好，且通过破乳与养护成型后就能开放交通，用时段，工效好，能在类似工程中积极推广使用。

简介：摘要：低温碳钢与镍基合金复合管的焊接是相对较为常见，其在日常生产中利用价值较高。焊接主要利用的是 GTAW 打底和SMAW 填充，在焊接试验开展的时候，主要是镍基合金低温碳钢复合管的对接，焊后根据情况科学的进行焊接接头的弯曲、宏观等测试，分析其微观金相和化学成分。大量的试验结果显示，焊接接头如果具有良好的力学性能，其奥氏体组织中属于是单一性的焊缝显微组织，此时就无有害第三相存在，说明该焊接工艺的利用具有良好的耐腐蚀性。

简介：【摘要】根据我司华能650℃等级超超临界汽轮机研发项目的研发要求，选用具有良好高温稳定性的镍基高温合金锻件做为转子材料，超声波检测将是该转子原材料内部质量检测的重要手段，但由于镍基高温合金材料晶粒粗大且不均匀，且由于锻件直径较大，对使用超声波检测的缺陷准确性影响较大。本文通过对镍基高温合金锻件的试验件进行超声波可探性研究，分析其检测数据，并通过理论计算，确定最佳探头及可探最小缺陷当量尺寸，为后续该

简介：摘要：南极洲发展的最大方式是从60年代开始在南极洲发生的超高温变质矿物温度非常高，但第一次超高温变质被认为是部分异常，直到80年代，由于极端高温对南极洲的广泛影响，区域地质意义开始受到重视。本文对高温地质过程镍同位素地球化学研究进展进行分析，以供参考。

简介：摘要：为了能够充分满足现代建筑的多元化需求，建筑设计和施工期间通常需要设置专门的转换层结构，确保建筑各部分能够充分满足不同功能的实际需求。转换层结构的设计是现代建筑设计的重要一环，需要重点考虑建筑安全性、稳定性及经济性等因素，保证施工质量。基于此，本文结合建筑工程转换层设计及施工实践，对转换层结构的设计方法及要点进行分析，以保证工程质量。

简介：

简介：摘要：水泥稳定剂的骨料通常是粒状的，与适量的水泥混合等。以完全填充骨料之间的间隙，然后根据黏附原理进行分层和研磨。水泥稳定碎石的压力和密实度非常接近，结构强度主要是由粘接锁定原理形成的，且流体完全填充颗粒之间的间隙。水泥稳定碎石通常具有较高的初始强度，其结构强度随着年龄的增加而进一步提高，从而形成了板块，由于其强度、渗透性和强度较高，这些板块在正在进行的道路工程中得到广泛应用水泥稳定碎石基层施工时，应通过试验和试验确定基层施工质量，为改进和调整后续基层施工提供可靠的基线。

简介：摘要：公路水泥稳定碎石层是一种新型的路面结构，其具有良好的力学性能和耐久性，是目前国内外公路建设中较为常见的路面结构之一。本文主要针对公路水泥稳定碎石层的试验检测技术进行研究，探讨了水泥稳定碎石层的试验设计、试验方法、试验指标及其检测技术，以期为公路工程建设提供参考和指导。在试验设计方面，本文首先介绍了试验的目的和意义，然后详细讨论了试验的样品选择、试验方案设计、试验条件确定等方面的问题。在试验方法方面，本文对水泥稳定碎石层的压实试验、强度试验、变形试验等试验方法进行了介绍，并探讨了试验中可能存在的误差和影响因素。在试验指标方面，本文重点介绍了水泥稳定碎石层的强度指标、变形指标、耐久性指标等，以及这些指标的测试方法和数据处理技术。最后，本文对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了总结，并对未来研究进行了展望。

简介：摘要：随着公路建设规模的持续扩大，我国公路养护任务愈加严重。沥青路面是最常见的一种路面形式，在通车使用过程中，很多路面都会出现早期病害问题，为避免病害进一步发展，必须及时采用预防性养护技术进行处理。渗固磨耗层技术的应用，可以有效改善路面抗滑和抗渗性能，修复路面病害。为此，本文结合具体案例，对公路养护渗固磨耗层技术要点等内容进行了分析与探讨。

简介：摘要：水泥稳定碎石层的稳定性试验应以科学的方法进行,以确保后续使用期间道路的安全性和稳定性。在现阶段的道路工程中一般选用稳定性较高的水泥作为水泥稳定碎石层的主要施工材料,如果没有合理的科学检测方法,水泥稳定碎石层就无法保证基层的路面质量。

简介：摘要：就高速公路来说，在其运行的时候，最有可能发生的问题就是水破坏。造成水破坏的因素，最重要的原因是由于在建设的时候，有关的建设工作人员没有对伸缩缝展开严密的控制，导致在扫水车进行工作的时候大量水蓄积在伸缩缝里面，久而久之，导致其持续地对公路的内部构造造成损害。要想改进这一点，有关的设计人员必须要与问题的原因相联系，持续地对其进行改进，这样才能达到真正意义上的排水要求，进而提升高速公路的服务寿命。就高速公路来说，其运营后的排水工作直接关系到其服务年限，所以这一工作必须引起足够的关注，同时也要根据有关规范来进行设计。在此基础上，本文对高速公路桥梁地面结构层膨胀缝层间水排放措施展开了研究，重点论述了施工难度，从而对排水工作进行了进一步的改进，使其可以起到更好的效果。