简介：摘 要： 钢板组合梁桥以其刚度好、结构简单、施工快捷、维修方便，并且有着更高的承载能力和安全性，充分发挥2种材料的各自优势的突出优点，在我国得到了广泛的应用。本文结合德州至上饶高速公路池州至祁门段钢结构工程为例，重点阐述钢板梁在节段拼装过程中的线形控制技术，旨在为类似工程提供施工经验。

简介：摘 要：本文以跨G15沈海高速公路连续梁（78+144+78）m为例来介绍0#节段现浇段施工工艺，通过经济比选，该工程0#节段采用托架。通过Midas civil有限元软件建模计算分析，所选用的托架等材料均满足设计要求。最后介绍了0#节段托架施工的各项施工工艺。该工程所采用的模拟计算方法可行，对今后类似工程具有很好的参考价值。

简介：摘要：在我国高速铁路建设中，桥梁的建设一直是一个关键的环节。为了提高铁路桥梁的建设效率和质量，近年来，中国工程师们开始采用装配式设备进行架设，并应用边跨悬臂拼装技术进行施工，这项技术创新为高速铁路建设带来了新突破。据悉，该桥梁建设项目的装配率超过了90%，这意味着，在整个施工过程中，绝大部分的工作都是通过装配式设备完成的。这种设备可以大大减少人力成本，提高施工效率，同时也可以降低施工难度，减少施工期间的安全隐患。这一技术的应用，使得铁路桥梁的建设变得更加快捷和高效。

简介：摘要：我国交通基础设施建设发展速度相对较快，市政桥梁工程的建设数量以及建设要求也呈现出明显增加的趋势。为保证工程建设能够达到最优化效果，可以更好地为地区交通运行以及经济发展等工作开展提供助力，市政部门进一步加大了对节段预制拼装混凝土桥施工模式的研究力度，期望能够通过对现有桥梁建设模式的不断创新与优化，达到良好的桥梁结构建造效果。

简介：摘要：在我国时代发展的背景下，交通运输行业得到进步。现阶段，城市化桥梁交通管理规则是城市可持续发展的前提和基础。其中，预制节段拼装是一种新型的建桥技术。论文以某快速改建工程为背景，对节段预制构件组装工艺及施工过程中应注意的问题进行了阐述，并重点对超限缓和曲线梁段的模板控制技术进行了探讨。

简介：摘要:接缝是节段预制拼装桥梁的薄弱环节，接缝受剪性能是拼装桥梁结构力学性能研究中的重点，也是目前研究的热点。本文梳理了接缝形式的发展历程，从国内外规范要求、接缝抗剪试验和数值分析等方面总结了现阶段接缝抗剪承载能力的研究，同时对今后的研究工作提出了展望，以期为接缝受剪性能分析和节段预制拼装桥梁结构的安全应用提供有效思路。

简介：摘要：中泰高速铁路项目全线为铁路高架桥，并且均采用短线法进行节段梁预制。该工艺是将梁体纵向划分为若干个节段，在梁场预制完成后运至桥位，通过施加预应力将节段整体拼装成为箱梁。短线法预制工艺具有诸多优势，但是，在各片节段梁预制施工时，同一跨梁的梁片之间线形精度控制特别困难，要求精度特别高。本文即是基于该项目大量实际施工经验，进行了数据收集、原因分析、问题研究、方法改进，总结而出的节段梁预制精度控制相关要点。

简介：摘要：本文主要结合广州某新路高架桥工程建设实际，全面阐述C50预制梁混凝土的技术难点攻克、配合比设计、原材料选用、工程运用等方面工艺细节，供类似工程预制构件施工提供参考借鉴。

简介：摘 要：“十四五”及2035年《纲要》对创新驱动发展进行了一系列的重大部署，形成了全方位的发展新优势。国铁集团提出的“以改革促发展，率先展现担当”为主题，积极引入国内外先进技术和工艺方法，推动科学技术进步。以“预制装配”为代表的高铁桥梁“绿色”建造模式是高铁“绿色”建造的典型方法。研究成果将推动我国高铁连续梁施工技术的创新发展，也将为今后同类工程的施工管理和施工起到一定的参考作用。

简介：摘要：常泰长江大桥位于江苏省境内连接常州市与泰兴市的跨长江大桥，是集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。主要介绍公铁合建段上层高速公路节段梁架设，首孔墩顶块安装、墩顶块与墩身临时锚固、架桥机节前支腿临时支墩设置、架桥机拼装及节段梁架设胶拼施工技术。

简介：摘要：本文以预应力箱梁悬臂施工的特点分析为出发点，而后探讨了单箱双室预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁挂篮施工技术，最后研究了箱梁挂篮施工质量控制要点。

简介：摘要：随着长三角一体化示范区的快速发展，其中核心重大项目之一的“一点“方厅水院正式开工。该项目地上规划建设五栋主体建筑及三座钢结构步行桥，项目北步行桥连接江苏吴江区的6号楼和上海青浦区的4号楼，位于原沪青平公路元荡桥段北侧，跨元荡漾毗邻太浦河。北步行桥上部结构分段吊装区域仅限于原沪青平公路元荡桥南北两侧狭小区域内。由于钢结构分段重量较大，采用水上运输至现场并由路上履带吊吊装至支墩。通过对本文所简述的北步行桥钢结构安装施工进行总结，以期对日后类似工程提供经验借鉴。

简介：

简介：摘 要

简介：摘要：住宅管道根部渗漏是常见的质量问题，管道穿越楼板传统的工艺一般是在结构楼板上预留洞口，待管道安装后再进行封堵，但封堵质量不易控制，易造成渗水。本文主要分析了传统施工工艺渗漏的原因，并介绍了一种预埋PVC止水节施工工艺，采用PVC止水节无需在楼板上预留洞口、二次封堵，大幅度降低渗漏隐患。

简介：

简介：摘要：在路桥工程施工中，过渡段是整个工程质量问题多发区域，更是质量控制中的重点内容，如果没有做好该部分的施工质量控制，很容易发生路面和桥面不均匀沉降问题，导致路桥过渡段形成非平整性的路面，对路桥工程正常使用带来严重影响，就此本文针对路桥过渡段路基路面技术进行探讨，旨在通过以此能够为相关人士提供几点有价值的参考。

简介：摘要：在道路设计中从结构方面来说，道路结构主要可以分成上部结构与下部结构。所谓的下部结构主要是只道路的承重结构[1]。在道路工程施工建设中，需要工作人员结合施工现场实际情况，选择最合适的施工方式，确保道路建设中路基强度和刚度，增加稳定性，保证其各项数据满足运行需求，防止因为材料或是结构等问题导致道路建设中路基出现不均匀沉降。另外，道路设计中路面设计也是非常重要的，不论是在材料选择还是防排水等方面设计上都会对道路交通运行质量以及道路实际使用寿命造成影响。

简介：该项目是设计师GerryJudah为2015年古德伍德赛车节设计的重要展品，以展示马自达汽车公司特殊的赛车历史。该项目巧妙地将富有创意的雕望设计与精密的工程设计融合在一起。设计师在项目中引入了两辆赛车的模型，一个是带有转子式发动机的勒芒车赛第一名“马自达787B”的赛车模型，另一个是型号为“LM55VisionGranTurismo”的概念赛车模型，两架模型沿着流线型车道盘旋而上，直冲向40m的高空，极其壮观。

简介：摘要：为提高公路工程的经济效益，节约材料，降低施工成本，提出了节材及资源利用的具体方法。应做好材料节约规划与管理的控制、主体结构消耗材料的控制、周转材料的控制。以某工程为例，获得了较好的节材及资源利用施工效果。