简介:本文通过IGBT直接高压变频器在煤矿主斜井三驱动皮带机上的应用,以实际数据分析对比,说明了煤矿主井皮带机变频改造中应注意的问题,同时说明了皮带机变频应用是煤矿安全、可靠、节能运行的发展方向。
简介:直线磁通切换永磁电机的永磁体和电枢绕组均置于初级,次级仅由导磁铁心组成,结构简单,在长距离驱动系统及短距离高速弹射系统中具有特定优势。应用于长距离驱动系统,可将该类电机的次级导磁铁心沿着长定子轨道铺设,而初级作为短动子,不仅具有高效率、高推力密度的优点,而且次级成本低,降低了驱动系统成本。应用于短距离高速弹射系统,短次级动子铁心置于双边次级定子中间,具有动子结构简单、可靠性高且带负载能力强的优点。本文分别针对长距离驱动系统和短距离高速电磁弹射系统,分析了单边和双边新型磁通切换型直线电机结构、原理、设计规则、电磁性能和驱动系统。研究结果表明该电机在这两类应用场合具有较好的实用价值。
简介:1990年3月20日,在日本,我们第一次将一个新的驱动系统用于大阪市第7号地下铁道线,该线命名为“NagahoriTsurumi-ryokuchi线”。这个新的驱动系统使用了由调频调压(VVVF)逆变器控制的直线感应电动机(LIM),不依靠原粘着力,也就是说车轮和轨道之间的摩擦力。为了完成这个新系统,我们花费了10多年的时间。在为减少地下铁道系统的成本而进行研究的同时,作为第一步大阪市开发了采用VVVF逆变器控制的三相鼠笼式转子感应电动机驱动的车辆并付诸实践,那就是理想的地下铁道系统。而且,在使用IAM样机驱动的车辆进行了各种实验和反复运行试验以后,这个新系统终于得已完成。在1990年,这个新的系统运送了大约800万乘客,而且作为1990年博览会(国际的花园和绿色博览会)上的主要交通工具扮演了一个很棒的角色,几乎没有毛病,现在这个新系统符合所有的要求,非常令人满意。本文介绍了LIM的技术要求和该领域数据,以及该IAM驱动车辆的技术发展过程和概况。
简介:本文首次提出并深入分析研究了一类全数字化技术的、与电网电压n倍频或n分频信号同步的基准正弦电路,并给出了关键电路参数设计准则与试验结果,试验结果与理论分析一致。该基准正弦电路具有输出正弦电压与电网电压n倍频或n分频信号同步、THD小、幅值可调但不受电网电压波动的影响、简甲实用、价格低廉等优点,在高频交流环节ACAC变频变换系统和UPS中具有重要应用价值。