简介：失速试飞是民机适航试飞最基础的部分，失速速度Vs是确定飞机性能各项名义速度的基准。针对运8F-200型飞机的适航验证试飞，就有关失速试飞的技术问题及处置进行分析以便共同讨论。

简介：采用容积控制方式的单比例变量泵驱动两个并联比例变量马达的速度同步控制系统，是一个具有耦合、非线性特点的MIMO系统。提出了流量均衡控制与功率匹配控制相结合的控制策略，实现了双马达对于任意设定速度的同步控制。并根据免疫系统反馈机制能够迅速对外干扰做出响应，同时还可以快速稳定系统自身的特点，构建了免疫反馈控制器来抑制负载干扰对同步速度的影响。仿真验证表明，上述方案可以有效地抑制外负载干扰对同步速度的影响，获得良好的同步效果。该方法无需解耦，简单易行，适用于工程车辆行走系统的同步控制。

简介：为了研究高速开关阀在液压缸速度控制系统中的应用,在分析高速开关阀流量特性的基础上,提出了基于高速开关阀的单阀直控式和旁路节流式两种液压控制系统方案,并且采用脉宽调制技术（PWM）,根据液压缸的位移信号调节PWM的占空比,控制进入液压缸的流量,间接达到控制液压缸速度、削弱冲击的目的。针对两种应用方案,分别通过Simulink建立仿真模型、FESTO液压实验平台搭建系统进行实验的方式,得出了仿真与实验情况下的位移、速度、加速度曲线。仿真曲线与实验结果的对比表明：单阀直控式和旁路节流式两种液压控制系统方案都能较好地实现液压缸速度的控制,其中单阀直控式更加适合于小流量液压系统,而旁路节流式的应用范围较广。

简介：分析了进出口节流回路在正常与非正常工况时的调节特性。

简介：液压阀就是一个"其液阻可调的装置"。液压阀能做也只能做的,就是改变液阻。液压阀的名称,特别是中文名称中有很多不精确,因此,学习了解液压阀不能仅从名称和图形符号,而是要研究其结构和测试曲线,以此来了解其功能和特性。

简介：JB／T7047—1999标准颁布实施后，对国内深沟球轴承动态性能的提高，促进行业技术进步起到了重要的规范作用。近年来，国内一些厂家生产的低噪声深沟球轴承，其动态性能已接近或达到国外实物先进水平，尤其是轴承的振动值有较大幅度的下降。但存在的主要问题是实测轴承的振动值离散性较大，有异常声的轴承也占到一定的比例。

简介：

简介：从远古起，人类就要常常面对自然力，有时这种力量是巨大的，不可抗拒的。在与自然力抗争的过程中，人类很快意识到，对于搬运重物，他们的力量，或者他们能够驾驭的经驯化的家畜的力量，都是远远不够的。但是人类是聪明的，他们克服了这种困难——物体之间的摩擦——在物体间放置一些滚动体以避开两相接触的物体间有较大摩擦力的滑动而引入摩擦力较小的滚动运动。雪橇在无雪的地方就很难滑行（或者橇形运输工具行出沙地或湿地时）。古人是会遇到这种情况的，他们先是尝试在雪橇下面放置一些木棍以帮助雪橇前行，最后这些木棍就成为专用于帮助搬运的工具了。这就是滚动轴承的始祖。

简介：

简介：主要从飞行参数记录系统的发展历程、组成以及发展现状进行分析总结，对国外飞行参数记录系统的发展趋势进行探讨，以寻求适合我国国情的、尽快发展国产飞行参数记录系统的方法和途径。

简介：针对“汉江”汽车的发展，分析了企业面临的竞争压力和发展机遇，从兼并重组，产品定位，仿效创新，加强管理，建立人本理念和竞争机制诸方面做了有益的探讨。

简介：主要叙述了液压系统仿真的发展历程和应用领域。仿真技术主要用于产品研发和优化,可以大量节省产品研发时间。随着仿真技术水平的提高,各领域之间的联合仿真技术开启了仿真技术的新起源。

简介：飞机电源是飞机设备的重要组成部分。分析了飞机交、直流电源系统的优缺点，介绍了飞机电源系统的发展状况。

简介：1前言在煤油基础上的磁液密封是20世纪60年代中期由美国研究人员建立的.从此,推动了高质量的新材料、新技术和新工艺的发展.在近几年内,利用磁液的独特性能已建立了真空、化学和生物工艺用的油、活塞杆的绝对密封的磁液密封和盖、法兰联接件的快卸密封;精密设备和仪器用的防尘密封;工作在蒸汽、海水、温降大的恶劣条件下的有磁液润滑材料的密封轴承部件和齿轮转动装置;新一代技术用的磁控阻尼器、防振器、离合器和制动器;自动化控制和测量系统用的高精度磁液倾角传动器、加速度传感器和小压力降传感器;机械加工材料用的磁选机和工艺手段等.这仅是有效利用磁液的一小部分.

简介：

简介：压电阀作为液、气压系统中的一个重要元件，是液、气压技术趋向于电子化、智能化的产物。该文分析了压电阀的工作原理和国内外研究及应用现状，着重介绍了几个典型的压电阀，并对压电阀未来的发展做了展望。

简介：陕西飞机工业（集团）公司走科技创新之路，勇于开拓，坚持运8飞机改进改型，不断提高研制水平，改善和提高飞机性能，扩大其使用范围，有力地促进了运8飞机的系列化发展。

简介：

简介：过去30年，我国齿轮行业得到快速发展，先后经历了机械装备、数控装备以及齿轮技术全面提升的三个增长周期。自2017年开始，以国产自动变速器、精密减速器、轨道交通齿轮箱为代表，我国齿轮行业进入了第四个增长时期。预计这一时期将持续5～8年，整个产业规模将达到3000亿元。在这一时期，我国将实现从卤轮制造大国向制造强国的转变。

简介：以集成化、系统化、智能化为特征的先进制造技术飞速发展，不断涌现出新的管理和制造模式。随着信息技术、人工智能技术、网络技术等在制造系统中的应用，先进制造系统正朝着建立以人为中心的高柔性的开放的制造系统方向发展。