简介：主要从飞行参数记录系统的发展历程、组成以及发展现状进行分析总结，对国外飞行参数记录系统的发展趋势进行探讨，以寻求适合我国国情的、尽快发展国产飞行参数记录系统的方法和途径。

简介：

简介：将数码技术应用于试飞测试领域，科学，准确地测定飞机飞行数据，解决了试飞中的技术问题，为今后相关科目的试飞提供了成功的范例。

简介：摘要：传统飞行器设计方法中，在总体布局时根据任务需求主要考虑飞行器的气动,结构与动力系统的设计因素，通过三者之间的协调使飞行器满足任务目标的要求。随着现代飞行器的发展，仅靠气动,结构与动力三个系统之间的协调已经难以满足任务需求，越来越多飞行器在总体设计初步阶段就将控制系统与控制规的设计和传统气动,结构与动力系统的设计相结合起来，使之成为总体布局设计中的第四大因素，在传统的三大系统发生矛盾时起到积极的协调作用。本文利用经典控制法先对飞行器控制系统数学建模，再对其参数进行优化设计。

简介：摘要：飞行器自动驾驶仪设计的意义在于利用测量量产生稳定的响应，精确跟踪输入指令，增大飞行器阻尼，稳定气动增益，保证飞行器稳定飞行，快速响应指令，提供高机动性。通过飞行器被控对象的特性，对被控对象的特性对设计过程、设计方法和控制特性进行了系统分析，详细推导常用控制结构的利弊，再针对飞行器飞行特点设计使用了三回路控制结构。在飞行过程中会出现静中立稳定和静不稳定的问题，文中所用的控制结构很好地解决了飞行过程中静不稳定问题，消除了常值舵机零位误差的影响，稳态传递系数不受气动参数变化的影响。

简介：为更好地使用计算机飞行计划，使其服务于飞行安全与运行效益，通过作业测定和飞行品质监控等手段对飞行各个阶段的耗油情况进行统计、分析，并对成本指数政策加以研究、完善，从而制定出切合运行实际的计算机飞行计划参数值。

简介：为更好地使用计算机飞行计划，使其服务于飞行安全与运行效益，通过作业测定和飞行品质监控等手段对飞行各个阶段的耗油情况进行统计、分析，并对成本指数政策加以研究、完善，从而制定出切合运行实际的计算机飞行计划参数值。

简介：要分析导弹等空中飞行目标的飞行轨迹，就需要求解弹道方程组。弹道中常见的物理量用数学形式表示即为矢量。基于此，介绍了利用光电经纬仪测量空中飞行目标姿态的一种新算法，详细推证了中轴线矢量法利用面面交会获取空中目标姿态的数学过程，并由此获得了中轴线矢量法求解空中飞行目标俯仰角和偏航角的数学公式。

简介：直升机旋翼系统的工作方式及其所承受的载荷形式使飞行实测载荷数据的有效性不高。研究如何利用有限的实测载荷及飞行参数数据建立直升机旋翼系统飞行参数识别模型，对于推进飞行载荷测试任务有重要意义。基于Matlab编程建立遗传算法优化的BP神经网络直升机旋翼系统飞行参数识别模型，实现通过现有载荷数据及飞参数据对旋翼系统飞行载荷预测仿真。预测的最大相对误差为10％、平均相对误差为3．7％，满足工程要求，并且较未使用遗传算法优化的BP神经网络预测结果好，表明所建立的飞行参数识别模型具有很好的学习能力和泛化能力。

简介：针对飞行器周围流场气动参数的复杂性,在CFD算法的基础上,采用k-ε湍流模型,基于FLUENT模拟出在0攻角作用下迎风速度为不同马赫数时导弹体的速度云图、压力云图、温度云图以及阻力系数变化曲线。结果表明：模拟参数云图能够准确反映流场的基本特征,阻力系数模拟值和实验值吻合。此结果验证了湍流模型的可靠性,为气动参数的分析提供一种可行性方法。

简介：摘要飞行参数记录系统记录的数据在飞机研制、试飞、训练、状态监控、视情维修等方面起到十分重要的作用。但在飞行过程中，由于受安装的传感器性能的限制，加之飞行环境复杂多变，飞行动作灵活机动，不可避免地会产生错误的记录。针对该问题，本文提出一种行参数异常数据识别及修正算法，并进行了验证。试验表明该算法能够自动识别飞行参数中的异常数据并进行修正。

简介：根据某机载飞行参数记录仪的振动环境情况，先采用理论计算的方法，确定隔振系统的固有频率和放大倍数，据此设计了一款金属丝网减振器，通过静压和功能试验结果表明：该减振系统设计与理论计算相吻合，并顺利通过耐久性考核。分析得出该减振系统能减小该设备70％的振动能量，确保该设备的正常运行。结果表明，该减振系统设计方法可用于其他类似机载设备的减振安装设计。

简介：摘要：翅翼是扑翼飞行器的重要组成部分，翼型又是影响升力大小的重要因素，因此翼型参数的选取对扑翼飞行器的气动性能尤为重要。本文中建立了不同结构参数的翅翼模型，应用FLUENT软件，通过动网格技术研究了低雷诺数飞行条件下翅翼厚度、弯度对扑翼飞行器气动性能的影响规律。研究结果表明：扑翼飞行器在飞行过程中气动力随飞行时间呈周期性变化；所建翅翼模型分别在厚度为6%，弯度为8%，时，扑翼飞行器气动性能最佳。可通过减小翅翼厚度，适当增加翅翼弯度的途径，来提高气动性能，为扑翼飞行器的气动设计提供一定的理论指导和技术参考。

简介：摘要：通用航空飞行器是一种采用通用导航、制导与控制系统以及通用空气动力学头罩的机动再入飞行器，能够装载各种类型的战斗部、传感器或情报、监视和侦察系统，并且能与多种发射系统匹配。由CAV衍生出的高超声速技术飞行器项目开展了多次飞行试验，具有广阔的发展前景。早期，波音公司提出的基于双锥构型的先进机动再入飞行器是一种能够直接用于发展CAV项目的飞行演示系统。基于此，对通用航空飞行器的参数化建模与多目标设计优化进行研究，以供参考。

简介：为更好地使用计算机飞行计划，使其服务于飞行安全与运行效益，通过作业测定和飞行品质监控等手段对飞行各个阶段的耗油情况进行统计、分析，研究和完善了成本指数政策，从而制定出切合运行实际的计算机飞行计划参数值。

简介：摘 要：本文对某型涡轴发动机参数采集系统组成及原理进行了介绍。针对航后飞行参数判读时，发现多个参数多次出现时长1秒的关键故障告警问题，经过深入研究和分析，最终找到故障原因并解决问题。

简介：该例学员为1996年经体检、心理选拔、高考、政审合格被中国民航飞行学院录取为飞机驾驶系新生，报到后对学院学习和生活环境非常满意，但在入校几天后发生恐惧飞行的心理疾病，现报道如下。

简介：摘要：飞行员飞行前的心理准备状态往往会对最终的训练成效产生直接的影响。情绪状态、飞行信心和个性心理都是影响学员飞行心理的几个关键因素。基于此，本文首先分析了影响飞行院校飞行员飞行前心理准备的两个主要因素，其次从三个方面构建了提高飞行院校飞行员心理准备程度的有效对策，致力于为相关人员提供一些具体的参考借鉴。

简介：【摘要】目的：分析学习血小板参数的变化对军事飞行员机体身心健康的影响。方法：选取2020年5月-2021年5月来我中心进行体检的军事飞行员88例为研究对象，将其纳入至研究组当中，对其血小板参数进行检验。选取上述时间区间来我中心的健康体检者88例为研究对象，将其纳入至对照组当中，对其血小板参数进行检验。对2组检验者的血小板参数，如血小板计数（PLT）、平均血小板体积（MPV）和血小板分布宽度（PDW）进行检验。结果：研究组的PLT低于对照组，MPV、PDW高于对照组（P＜0.05）。结论：血小板参数测定较为简单，将其参数指标与健康体检人员进行比较可以看出一定的差异，可以为军事飞行员的疾病预防与治疗提供更为科学的参考依据。

简介：摘要随着航空技术的完善与发展，我国民航事业取得了一系列进步成果。飞行安全不仅需要先进的技术作为支撑，更需要飞行员娴熟的操作技术、过硬的心理素质以及对飞行安全隐患的准确判断。本文分析了飞行技术与飞行安全的重要意义出发，对提升飞行技术与安全提出了具体措施。