简介：使用伺服驱动技术可以调整压力机循环的时间—行程曲线，将压力机的循环分为成形过程，模具开启，辅助工作和运送工件等区段，直接加以优化，使产品质量得到改善，生产过程更加可靠并提高了生产率。

简介：对于一部汽车而言．其冲压零件的数量占总零件数量的75％以上。冲压装备在汽车工业中的地位非常重要．因此发展汽车工业和冲压装备技术对我国经济的发展将起到重要推动作用，同时也有助于提高人民生活水平。随着高速自动化冲压线的推广，汽车冲压生产效率得到了很大的提升。整车厂对高速冲压线的需求也越来越迫切，在汽车快速发展的这几年，我国新上了很多条高速冲压线．同时带动了冲压整线模拟技术的发展。

简介：2004年，法格制造了欧洲第一台伺服压力机，也是全球第一代伺服驱动机械压力机。7年后的今天，法格仍然以一种不断革新的精神服务于锻压领域，下面就其在冲压自动化设备中应用的伺服驱动技术予以介绍。

简介：2010年11月中旬．上海森松压力容器制造有限公司核电部专家来到无锡市前洲西塘锻压有限公司交流相关核电技术．计划一起携手进军核电领域。无锡市前洲西塘锻压有限公司是我国特种材料封头的研究生产基地之一，长期为上海森松、南京宝色、茂名重工等企业提供配套服务．

简介：德国施瓦茨公司是施瓦茨先生（Mr.Rolf-Schwartz）在1984年创立的,位于德国西部亚琛市附近,比邻亚琛工业技术大学。几十年来，施瓦茨公司一直坚持与亚琛工业技术大学和其他学院合作，研究开发新的工业炉技术和先进的热处理工艺,保持技术与服务方面的持续进步与创新。

简介：2011年8月26日．历时4天的中国国际金属成形展览会又一次在上海隆重谢幕，最终结果证明，这是一次规模空前的展会、圆满成功的盛会，必将再次为我国金属成形行业的发展指明了方向、鼓足了士气!应该说中国国际金属成形展览会是我国改革开放的幸运儿．在她诞生到不断发展壮大的八年当中．正好赶上我国制造业发展、转型升级的大好时机再加上主办单位中国锻压协会在创建、举办金属成形展览会的过程中，始终坚持实事求是、科学发展的道路．在借鉴欧美成熟展会举办经验的基础上，结合中国金属成形行业的实际情况和发展需求．在中国举办中国制造业所需要的专业展览会．从而获得今天的成绩。

简介：目前，越来越多的公司在板材金属制作过程中采用激光切割技术。随着激光切割的速度、质量和经济性的不断提高．并且随着转塔；中床功能的不断增加，目前制造商可以为自身的产品加工寻找到更好优化的解决方案。

简介：采用结合自由锻和模锻的方法对拉环锻件进行了试制，针对试制出的产品存在局部折叠、拉伤、生产效率低以及长度难以控制等问题，对工具工装进行改革，并分析、归纳出拉环开坯的展开长度，最终成功锻出符合设计要求的拉环锻件。

简介：图1是某一机器上的盖零件，材料为防锈铝(5A2，退火状态)，生产批量很大，采用厚度为3mm的防锈铝板落科和挤压成形。图2是板材落科排样图。由零件形状可知挤压模应有两个流动金属出口，即挤压方式为复合挤压。按通常的挤压工艺需两道工序，即先用落料模冲裁下科，然后在挤压模中挤压毛坯形成零件。本文设计的落科挤压复合模则将落料模和挤压模融为一体，在压力机一次行程中先后完成板科的落科和复合挤压工序，使零件成形。模具工作可靠，操作方便，工作效率高。

简介：郑州锅炉股份有限公司35t、60t锅炉产品锅筒内部汽水分离装置的零件是端盖，属于锥形拉深件．如图1所示。在锅炉产品生产时．由于各种原因．零件压制后起皱严重，形状、尺寸均不符合图纸要求，影响总体安装及锅炉运行。

简介：为了克服C形件的弯曲回弹并实现一模成形，设计了摆动式弯曲模，并阐述其工作过程、特点和主要零件设计。该模具简单实用，一模成形C形件并整形，对类似件的模具设计有一定的参考价值。

简介：隔板是我公司生产的TY165—3液力传动推土机油箱焊接体（图1）中的一个零件，附着在油箱内壁上，当推土机油箱内装柴油时，起到加强内壁作用和缓冲柴油对油箱壁的冲击作用。该零件材质为08，板材料厚为4mm，需要弯成两道90°的直角弯。试制期间使用的设备是折弯机，使用折弯机压形时，需折六道弯，生产效率低，而且压形过程中，折弯机下台与零件产生干涉，后挡位无法定位，为解决这一难题，满足批量生产需求，结合车间现有设备与零件结构，设计出一种模具，可利用500t油压机进行弯曲，不仅提高了生产效率，同时也降低了成本。

简介：在汽车悬架结构件优化的设计阶段．为规避现产品结构的不足．常需要针对具体的问题点，在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整．并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟．验证：本文以某汽车拖曳臂为例．通过CAD三维数据设计．CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

简介：某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm，该工件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与其他零件进行焊接。因此，配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证，成本过高。

简介：本方介绍了一种薄形锻件的锻造工艺及模具设计，解决锻件产品合格率和材料利用率低等各种技术问题，降低生产制造成本。利用金属塑性成形仿真软件DEFORM-3D，对工艺进行仿真分析．仿真结果有效的验证了工艺方案。用基于模拟验证的工艺和设计的模具进行生产试制。轴承座锻件产品的尺寸及性能完全达到了设计要求。

简介：本文针对冷挤压工艺生产机体座需要的成形力大且容易产生表面裂纹、拉伤等问题，进行了详细的工艺分析，并利用DEFORM软件对温挤压成形过程进行了数值模拟，揭示了缺陷产生的原因，优化了模具结构和成形方案。结果表明，改进方案能有效解决零件的质量问题，最终生产出合格产品。

简介：在冲压工艺设计中使用电子图板CAXA软件计算旋转体拉延件毛坯尺寸、弯曲件展开长度和冲裁压力中心的方法，较之教材中介绍的常用计算方法更为快捷、准确。

简介：汽车模具企业目前最大的生存挑战就是设计制造周期要求日趋缩短，模具质量要求却在提高。特别是压合模具，用户一般都会要求先于其他模具交付。但在压合设计中．结构设计人员的造型工作量大，实体设计修改耗时、机构件琐碎，还要进行干涉检查、调速．设计的工作量大、周期长。

简介：本文通过分析铝合金模锻工艺特点、模锻过程中易产生的缺陷以及应该注意的问题,结合开式模锻成形理论和分流器零件图的要求,对铝合金分流器锻造工艺进行具体分析,制定了合理的铝合金分流器等温锻造成形工艺,确定了制坯工步及模锻设备,同时指出了锻造过程中应该注意的问题及相关的预防措施。

简介：拖拉机覆盖件是比较复杂的冲压件，具有材料薄、形状复杂(三维曲面)、结构尺寸大等特点。生产它时要用到拉伸模、修边模和翻边模，其中拉伸模是最关键的。拉伸模的设计可以分为两步：设计出符合要求的拉伸件；根据拉伸件设计出拉伸模。当设计出合格的拉伸件后，利用UG软件所提供的功能，在拉伸件的基础上进行三维造型，设计出相应的拉伸模。