简介：《循环经济促进法》将极大促进我国循环经济的发展,同时也给石油石化业带来了压力。积极应对,建设“循环型”企业,是石油石化业解除压力的出路。

简介：

简介：２号汽、柴油加氢秸制装置的核心机组加氢循环机从机组的安装调试到机组投入运行始终存在着许多问题，一些问题严重影响了正常的安全生产，因而采用干式气体密封系统对此进行改造，使之运行较为２，能耗低，经济效益高。

简介：化工行业是资源密集型的高耗能、高污染产业，同时也是最有条件、最具潜力发展循环经济的产业之一。

简介：日本NEC公司开发出一种新型可充电电池．其阴极是一种有机高聚物，能产生稳定的自由基。这种有机自由基电池(ORB)的原型的电压为3．6V，可以充电到10kW／kg的能量密度，远远高于传统锂电池的0．4～1．0kW／kg。这意味着ORB可以在36s内充电到满充电量的90％。该电池的阴极为一种高分子的自由基和石墨粉及粘结剂的复合物，

简介：从界面化学的角度出发,分析了润滑油中基础油和添加剂分子在摩擦副表面上的物理化学吸附和反应成膜,讨论了压力效应对极压反应膜形成的影响,提出了有待进一步研究的新课题:①纳米级粒子在摩擦副表面物理吸附起极压抗磨作用的规律;②粘度指数改进剂、极性基础油(如酯类油)在摩擦副上的吸附强度和定向排列;③采用纳米摩擦学的手段,从原子、分子尺度揭示边界膜的微观结构与性能的关系;④润滑油物理吸附引起的rehbinder效应。

简介：华北油田分公司确立了"持续、有效、稳定"发展战略和每年新增可采储量500万吨以上,每年新建原油生产能力50万吨以上,努力实现油气当量每年生产480万吨的5548基本工作目标.为推动公司发展战略和基本工作目标的实现,华北油田分公司在建立勘探开发、依法管理和以人为本"三个良性循环"上进行了深入的思考与探索,并积极付诸实践.

简介：列举了催化重整循环氢压缩机历次停机的情况，分析了停机的原因，并总结了排除故障的方法和采取的措施。

简介：

简介：聚氨酯事业部聚醚车间改进1^#聚醚装置真空泵水循环利用，以减少装置的水排放，降低江水耗用。目前该项目已完成施工，投入使用。聚醚车间在1^#聚醚装置设置收集池，利用供水泵经冷却器冷却后循环利用于1^#装置真空泵及环保处理系统。车间原先把废水直接排放到污水池内，该项目实施后，实现了废水的循环再利用。该项目采用新技术，做到只要能循环利用的水全部回用，真空泵废水在一定时期内基本可以实现零排放。在产量大幅增长的同时，用水量大幅下降，起到了节水的目的。

简介：MS程序VE是评定汽油机油在低温、轻负荷条件下的油泥生成性能台架，其油泥的形成主要基于硝化反应，且与发动机运转条件有关。

简介：促成石油市场行业管理,实现从部门管理向行业管理的转变,建立我国石油市场管理新体制是我国从计划经济体制向社会主义市场体制转变过程中必须加以认真解决的问题。从弄清市场机制和宏观调控关系入手,对石油行业管理的必要性,加快原油、成品油市场的整顿进度以及如何促进石油市场行业管理等问题作了一些粗浅的探讨。

简介：高浓度含甲醛废水环境危害性强,治理难度大。采用一种新型生物法水处理工艺—内循环BAF应用于高浓度含甲醛废水预处理研究中,考察了水力停留时间和甲醛浓度对处理效果的影响。研究结果发现:当HRT=10h,循环比在30～40时,废水中甲醛含量由500mg/L提高到2000mg/L时,系统生化处理效果并未明显降低,甲醛的降解率达到90%～98%,COD降解率在90%以上,出水中甲醛的浓度维持在120mg/L以下,很好地达到了预处理的目的。

简介：本文简要介绍了现代高速造纸机循环系统专用润滑油品的技术要求,针对高速纸机循环润滑系统的使用要求着重介绍了专用油品的性能特点,产品具有良好的黏温性、抗乳化性、极压抗磨性、防锈防腐性、氧化稳定性、过滤性六大特点。经使用性能评价证明,国内自主研发的"昆仑"造纸机循环系统专用润滑油品可完全满足现代化纸机的苛刻工况要求。

简介：本文介绍了一种模拟内燃机缸套-活塞环运动组件的试验方法——往复式运动球-盘试验机，通过电接触阻力试验技术观察抗磨添加剂ZDDP在接触区域形成反应膜的能力。另外，还介绍了采用电接触阻力试验技术测试含有ZnDTP、清净剂和分散剂配方的成膜能力。电接触阻力试验结果表明，未来的低磷内燃机油需要辅助抗磨剂来保持持久的抗磨膜，该试验方法是一种快速有效的测定低磷内燃机油抗磨膜的形成和耐久性的方法。

简介：研究了循环烷烃净化过程中吸附剂13X分子筛的再生工艺。冲洗剂选用低碳直链烷烃(代号WV)，最佳冲洗操作条件：塔温80℃，冲洗剂空速2.25h-1；脱附剂选用芳烃(代号DV)，最佳脱附操作条件：塔温150℃，脱附剂空速1.5h-1。结果表明，上述条件下，脱附剂可将所吸附的芳烃类杂质充分地脱附，吸附剂13X分子筛再生效果良好。

简介：润滑油供应商被不断要求提供具有更优良抗氧及抗磨能力的高品质润滑油。近年来，排放法规要求用废气催化剂来减少排放尾气烟雾中的主要成分碳氢化合物和氮氧化物。废气催化剂对发动机油中添加剂的种类及浓度很敏感。下一代发动机油可能会含有极低量的硫、磷及硫酸灰分以确保废气催化剂在发动机的使用寿命内有效。然而抗氧剂和抗磨剂中的磷都是市售内燃机油中的关键组分。新型低硫、低磷抗磨组分的发动机试验费用昂贵且费时，因此，迫切需要模拟试验作为评价的第一步。电触阻是评价BALL—ON—FLAT模拟磨损试验中的抗磨层形成的一种方便的方法。润滑油中只改变清净剂的种类便能显示出模拟试验与真正发动机之间的相关性。以前的报道中只检测了配方中ZDTP和清净剂的一、两种组分。本研究中，ECR技术系统地包括ZDTP、清净剂和分散剂的配方，考察了添加剂的种类和加量，并讨论了其与发动机性能的关系。