简介：对现有变形测量数据采集自动化的测量机器人技术、GPS技术、传感器技术、航空摄影测量技术、合成孔径雷达干涉测量技术进行了分析比较，并指出各种方法的优缺点。提出了综合各种技术优势，克服相应不足，进而组成综合数据采集自动化系统是今后变形测量数据采集自动化的发展方向。

简介：针对当前等深线的化简主要依靠经验和手工方法实施,其自动化简仍未取得实质性突破的现状.从等深线化简的安全性约束出发,阐释了蛇模型的基本内涵,分析和计算了蛇模型曲线所受的力,明确了蛇模型点的安全约束方法,推导了蛇模型的能量公式,并实现了基于蛇模型的等深线自动化简.试验结果表明,采用该算法化简后的等深线能够很好地遵守安全性约束准则;蛇模型算法可以用来实现等深线的自动化简.

简介：运用数字高程模型（DEM）数据格式中的三角网格模型,以OpenGL提供的光照、材质、纹理映射和反走样等技术实现河道地形的三维可视化;利用VC＋＋及OpenGL中的平移、旋转和缩放等功能,实现河道流场三维显示的效果.在读取相关洪水数据的情况下,实现了流场可视化及河道堤坝防洪预警等相关查询功能,为防洪决策提供了相关的参考.

简介：教材既是教学内容和教学方法的知识载体,也是深化教学改革、提高教学质量的重要保障。随着国家海洋强国战略的推进和共建21世纪海上丝绸之路倡议的提出,我国海洋经济呈现高速发展,海洋科技对海洋产业的支撑作用越来越重要,海洋人才需求不断增长,海洋高等教育得以普遍加强,对海洋专业教材需求增大。本文以海洋出版社海洋科学专业教材开发建设工作实践为例,总结高校海洋科学专业教材出版心得体会,以便更好地为海洋高等教育服务,为海洋人才培养服务。

简介：主要介绍了卫星测高原理,测高卫星及应用的发展概况,以及卫星测高数据在大地测量学、海洋学和海洋测绘中的应用,旨在以简略的篇幅给读者勾勒出卫星测高的一个概貌.

简介：潮汐观测网分为广域网与局域网,其主要组成部分包括潮汐观测站、数据汇集站、数据处理中心。信息传输方式为有线式和无线式。网络化验潮技术改变了以往单点独立测量的潮汐观测模式,用途广泛。

简介：简要介绍了DTM的提出和应用情况，并对数字地面模型(DTM)、数字高程模型(DEM或DHM)、数字地形模型(DGM)等三个概念进行了论述，说明了它们的区别和联系，详细论述了离散点、不规则三角形、等高线、断面线和规则格网等几种数字高程模型的数据结构，并对不同数据结构的数字地面模型的特征进行了比较。

简介：声学多普勒流速剖面仪（ADCP）的出现得到了海洋学界的高度重视,它的应用揭示了海流的时空分布特征,能描述流体质点运动状态,被国际海委会定为4种先进的海洋观测仪器之一。全面系统地介绍了ADCP的原理、特点及其历史发展状况,以及应用的情况。随着科学技术的不断发展,以及人类对海洋认识的不断加深,ADCP将向轻便、小巧、精密、智能化且多功能、多用途方向发展,并在智慧海洋及信息化等方面发挥更显著的作用。

简介：本文通过对Delaunay三角网的利用和对TIN(TriangulatedIrregularNetwork不规则地形三角网)的化简方法实现了对海图中特征水深注记的选取;并在此基础上建立了具有水深注记分区选取、人机交互选取水深注记、菱型网设置、三角网检测等多项功能的海图水深注记自动综合子系统。

简介：11月8日,中国测绘地理信息学会2017年学术年会暨第十一次全国会员代表大会在南京召开,海洋测绘专业委员会被中国测绘地理信息学会授予“2014-2017年度先进集体”荣誉称号,王克平同志被授予“2014-2017年度先进个人”荣誉称号.

简介：国际海道测量组织是海道测量领域全球唯一的国际性、政府间、技术咨询组织,长期主导着标准和技术的发展方向,先后发布了多种出版物.研究了IHO出版物的分类、出版物主要内容,分析了IHO出版物的发展趋势,最后提出了相关的工作建议.

简介：随着地球系统科学、地球信息科学、地理信息科学和地球空间信息科学的发展，有关空间信息系统的研究越来越引起了人们的关注。作为空间信息系统系列论文之一，简要介绍了空间信息系统(SIS)、地理信息系统(GIS)的基本概念、主要特征及其与一般信息系统的联系与区别，着重介绍了空间信息系统的结构和基本功能。

简介：根据水上和水下环境的区别，系统论述了各种海洋定位导航技术及组合定位导航技术，比较了它们的优缺点和适用范围，介绍了它们的应用现状及展望。

简介：提出用反距离插值法将多波束离散数据点插值成规则格网DEM数据,再根据海图生产规范自动绘制不等间距相对光滑的DEM。将自动绘制的等深线与一般软件生成的等深线、海底地形图成果等深线进行比较分析得出：文中方法绘制的等深线相比以前有较大改善且更符合地形,可作为人工绘制的参考线。

简介：针对当前水深自动选取中水深点与岸线的协调匹配问题,提出了一种与岸线协调的水深自动选取方法。通过分析资料水深点与岸线的平面位置关系,提取出与岸线协调的待选水深点;从航海安全角度考虑,优先选取浅水深点;在此基础上,分别定义水深点与岸线弯曲处、平直处的协调度,并建立协调度评估模型;通过定量计算协调度,选取出与岸线协调匹配的水深点。实验结果表明,所提方法能在岸线弯曲处优先选取出协调的水深点,同时能保证在岸线平直处附近所选取的水深点分布合理;所提方法能够较好地考虑水深点与岸线的图上位置关系,避免水深注记中断岸线、水深注记＂上陆＂的情况出现。

简介：海图语言和自然语言在语法、语义、语用等方面都具有隐喻映射关系。以现代语言学理论为指导，研究了普遍语法原则、转换生成规则等海图语言的语法规则，探讨了海图语言语法的两类隐喻关系，提出了语法同构性是语义解释一致性的基础，并以其作为构建通用海图语言系统的前提条件。

简介：为了提升高校课堂效能,培养学生的知识、技能与能力,促进教学目标的实现,本研究构建了基于翻转课堂理念的＂学—教—练＂混合式教学模式,并以本校英语专业听说课程为例,对该模式的实践效果进行了实验研究。实验研究结果表明：与传统教学模式相比,新模式在提高学生的英语听说技能、刺激英语学习兴趣和积极性、提升自主学习能力方面均产生了积极作用,具有一定的可行性和潜力。

简介：飞机客舱是乘客与飞机最直接、最主要的交互界面和实现飞机运营的主要功能区域。客舱布局是商用飞机构型的重要内容,在很大程度上反映飞机的技术水平和整体形象,决定飞机执飞活动的运力,影响航空公司的运营收入。本文从适航要求、市场需求、PRMS增长、航线距离、战略定位五个方面,分析这些因素对飞机的客舱布局产生的影响,探讨了商用飞机客舱布局中客舱等级和座位数目的构型设计。同时,以空客A330-200为例,简要探析了各家运营A330-200飞机的航空公司的客舱构型。

简介：针对导线测量中出现的测角粗差，对粗差的产生原因、有无粗差的坐标关系进行了分析，对粗差判据方法进行了理论推证、实例验证和讨论，证实了该方法具有理论的完整性和实际的可操作性，并对减少粗差出现的措施提出了建议。

简介：建立二维潮波模式，模拟了台湾海峡及其邻近海域（18～30°N，110～130°E）八个主要分潮（M2、S2、K1、O1、P1、Q1、K2、N2），并利用中国大陆及环台湾岛20多个潮位站的实洲资料进行验证，计算结果与实测值吻合良好。此外，给出了八个主要分潮的同潮图，并逐个讨论了潮汐特征。结果艟示：（1）台湾海峡中的潮波运动是北部蜕化了的旋转潮波系统和南部的前进潮波系统共同作用的结果。（2）半日分潮南、北两支潮波在台湾海峡中部汇合，而今日分潮则在台湾海峡南部海域汇合后继续朝西南方向传播。（3）半日分潮振幅最高值发生在福建省湄洲湾－兴化湾一带，全日分湖最高值则出现在雷州半岛以东一带近岸海域。（4）N2、K2和O1、P1、Q1分湖的振幅、迟角分布分别同M2与K1分潮的整体分布趋势相似。