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本田i_VTEC系统控制条件研讨

作者：钟文郑远安
学科：建筑科学 > 建筑设计及理论
创建时间：2019-11-21
出处：《基层建设》 2019年第18期
机构：广汽本田汽车有限公司广东广州510000

简介：摘要全新开发的智能可变气门正时及升程（i_VTEC）是本田公司现有机型标配技术，结合缸内直喷系统，实现了低排放、高燃油经济性和高功率输出的目标。本文对本田全新i_VTEC建立仿真模型进行在线计算，并在发动机台架上对影响i_VTEC系统作动的控制条件进行探究，确定了发动机在不同工况下i_VTEC作动边界条件。
标签： i_VTEC 仿真计算台架试验控制条件

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本田i_VTEC系统控制条件研讨

作者：钟文郑远安
学科：建筑科学 > 建筑设计及理论
创建时间：2019-11-22
出处：《基层建设》 2019年第18期
机构：广汽本田汽车有限公司广东广州510000

简介：摘要全新开发的智能可变气门正时及升程（i_VTEC）是本田公司现有机型标配技术，结合缸内直喷系统，实现了低排放、高燃油经济性和高功率输出的目标。本文对本田全新i_VTEC建立仿真模型进行在线计算，并在发动机台架上对影响i_VTEC系统作动的控制条件进行探究，确定了发动机在不同工况下i_VTEC作动边界条件。
标签： i_VTEC 仿真计算台架试验控制条件

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