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本田i_VTEC系统控制条件研讨

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摘要摘要全新开发的智能可变气门正时及升程（i_VTEC）是本田公司现有机型标配技术，结合缸内直喷系统，实现了低排放、高燃油经济性和高功率输出的目标。本文对本田全新i_VTEC建立仿真模型进行在线计算，并在发动机台架上对影响i_VTEC系统作动的控制条件进行探究，确定了发动机在不同工况下i_VTEC作动边界条件。

DOI rj8qeympj0/3706382

作者钟文郑远安

机构地区广汽本田汽车有限公司广东广州510000

出处《基层建设》 2019年18期

关键词 i_VTEC 仿真计算台架试验控制条件

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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基层建设

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