简介:摘 要:针对地铁基坑开挖过程中桥梁安全性能评估这一重要过程,为准确评估历史文物桥梁结构在地铁基坑开挖中的结构性能,降低施工过程的风险,以南京长江大桥北跨引桥为背景,结合基坑施工前拱脚实测变形值和数值模拟施工过程得到的拱脚变形预测值,分析了双曲拱桥附加变形的最不利状态,并对结构的安全性进行了评估,最后提出了相应的变形控制措施。数值仿真计算结果表明,拱脚变形值在靠近基坑桥墩处竖向变形大,变形值达到-24mm,考虑实测值和预测值的最不利状态下桥墩变形值为-41mm,采用变形控制措施后变形值为-21.9mm;在综合附加变形下,大桥引桥结构受力状态整体满足正常使用要求。
简介:摘要:本论文旨在研究建筑项目进度管理与资源调度方法。随着建筑项目复杂性的增加,有效的进度管理和资源调度对项目成功至关重要。本研究首先探讨了建筑项目进度管理的关键挑战,包括不确定性、资源限制和任务依赖性。然后,分析了现有的进度管理和资源调度方法,如PERT、CPM、以及基于人工智能的方法。在此基础上,提出了一种综合考虑任务关系和资源约束的优化方法,以实现更精确的项目进度和资源分配。本研究为建筑项目管理提供了新的思路和方法。