简介：本文以实例介绍了双曲拱桥加固设计，提出了因地制宜，实事求是地合理利用老桥是我们应当优先考虑的课题。

简介：

简介：摘要双曲拱桥由于减小结构自重，受力明确，极大程度上减小来看钢筋用量，在上世纪末是一种非常流行的桥梁形式，但随着时间的推移，该种桥型耐久性问题变得越来越严重，慢慢地也被大家所放弃。由于当时建造了大量的双曲拱桥，而且这些桥梁也已经服役了相当一段时间，对这些桥梁进行承载能力评定是一项急切的工作。本文以实际双曲拱桥为工程实例，通过对该桥进行动载试验，对试验过程及方法进行分析，为同类桥梁动载试验及承载能力评定提供参考。

简介：摘要双曲拱桥是上世纪70年代左右盛行的一种桥型，但由于该桥型耐久性问题突出，随着时代的发展最终被抛弃。当时建设了相当一批双曲拱桥，这些桥的使用年限也达到了四五十年，所以现在对这些桥的承载能力评定极为重要。本文以实际双曲拱桥为工程实例，通过对该桥进行静载试验，对试验过程及方法进行分析，为同类桥梁静载试验及承载能力评定提供参考。

简介：摘要：本文根据一座双曲拱桥的具体病害情况提出相应的维修加固措施。通过对该桥的病害原因及结构受力分析，提出了整体桥面系改造的方案，包括拱上填料、整体式桥面板及人行道栏杆改造以及主拱圈增大截面加固的措施。实践证明，该维修加固方案能够有效解决该类双曲拱桥的病害问题，达到维修加固的预期目标。

简介：我国目前存在着大量的双曲拱桥，由于建造年代久远及原设计荷载等级低等特点，近年来随着交通流量和交通荷载的迅猛发展，桥梁结构不堪重负，造成较严重损伤，结构存在较大的安全隐患。如何合理准确评价既有桥梁的承载能力，是充分发挥这些旧桥的作用，又保证结构安全的关键。基于对结构现有病害调查和成因分析，并结合元损检测和静载试验结果，根据结构实际受力状况和交通量建立计算分析模型，探讨既有桥梁承载能力的评估方法。

简介：南渡大桥是一座运营了42年的双曲拱桥，已出现多处病害且原设计荷载等级低，为满足目前的使用要求，对其进行加固。采用外包混凝土的方法增大主拱圈截面，同时提高拱肋配筋率；加大横系梁截面，使其变成横向连接墙；增加L／8跨处系梁截面。施工中在主拱圈上植筋设置吊点，通过钢丝绳吊住拱下的吊架平台，拱下搭设施工吊架，采用吊架作为施工平台，模板采用拉杆吊挂系统进行支承，通过导流管完成自密实混凝土的浇注。加固后的南渡大桥满足设计和规范要求。

简介：摘要本文以双曲拱桥为例，对双曲拱桥病害及加固措施进行剖析，结合工程实例提出采用一种结构置换的加固改造措施，从而提高原桥承载力及耐久性，为以后的工程建设提供一定的参考价值。

简介：摘要本文主要对一座在役双曲拱桥进行病害检测和静力荷载试验。该桥病害特征，具有一定的代表性。通过静载试验对具有典型病害的跨度进行挠度和应变分析，确定桥梁的力学特性。

简介：摘要文章通过钢结构附加拱圈的方式对双曲拱桥进行加固设计，对桥梁在特种荷载作用下的正常使用极限状态和承载能力极限状态进行分析，为以后类似双曲拱桥通行特种荷载提供相关的参考依据，探讨一种新的拱桥加固方式，达到既提高桥梁的承载能力，又经济可靠的目的。

简介：摘要对于双曲拱桥的承载能力评估，为检验该桥的承载能力、了解其工作性能，采用Midas/Civil有限元计算软件建立了该桥的有限元计算模型，计算其在真实情况下桥梁结构的静力位移、静力应变等。并对该桥进行了静载试验，将实测结果与有限元计算结果进行对比。从试验结果可以得出该桥试验跨承载能力不满足“汽车-10级”的运营使用要求。

简介：摘要双曲拱桥是二十世纪六七十年代较为流行的桥型，对当时的交通发展起到了良好的推动作用。但该类拱桥结构整体性差以及当时设计手段的局限性，随着交通量以及重载车辆的增长，部分此类桥梁结构存在不同程度的病害，本文针对双曲拱桥的结构特点，结合具体工程实例，对其典型病害的产生机理进行了分析，并在此基础上提出了相应的加固方法。

简介：摘要通过对该桥进行加固，设计前期并进行理论分析，优化加固设计方案，可保证双曲拱桥的安全运营和高效管理。

简介：摘要基于三维有限单元法，对1-49.2m大跨度双曲石拱桥进行了静动力计算分析，分别研究了结构物在静力荷载工况和地震工况下的主拱圈位移和应力分布规律。结果表明，双曲拱桥纵、横向刚度较大；试验选取的m系数较为合理；纵桥向和竖向地震作用组合时，对结构位移和应力的影响要大于横桥向和竖向地震作用组合。对于早期修建的大跨度双曲拱桥，在后期维护与加固过程中，可套拱加固为钢筋混凝土延性构造物，提高结构物的抗震性能。

简介：钢筋混凝土双曲拱桥被广泛修建于上世纪70年代，其中的绝大部分在现代公路运输中仍发挥着巨大的作用。但由于设计建造标准较低，再加上多年超载运营，桥梁病害严重，承载能力降低，对行车安全构成了严重的威胁。总结了既有钢筋混凝土双曲拱桥的病害，并指出了病害产生的原因，根据双曲拱桥的结构特点和病害特征，研究了双曲拱桥的维修加固措施，并以一座实际桥梁为工程背景，将维修加固措施应用到实际当中。通过加固前后桥梁抗力的对比可知，所提出的维修加固措施对双曲拱桥是非常有效的。

简介：[摘要 ] 本文以双曲拱桥为工程背景，首先介绍了双曲拱桥的常见病害，从结构特征的角度分析了常见病害的机理，并给出了常用加固方法。然后以该桥的加固设计为例，对套箍法加固双曲拱桥的力学原理进行了阐述，采用有限元软件 Midas/Civil从极限承载能力、结构刚度以及结构动力性能三个方面分析了加固后结构的力学性能。分析结果表明：套箍法能够有效提升双曲拱桥的承载能力及拱肋的整体性，拱肋挠度在横向分布更加均匀，且结构的整体刚度亦得到了提升。

简介：摘要随着中国科学技术的进步，它直接推动了建筑业的快速发展。然而，由于设计和施工经验不足以及其他各种原因，许多双曲拱桥的承载能力较低，经过一段时间的使用后，出现了不同程度的疾病。随着交通量和车辆载荷的增加，桥梁存在很大的安全隐患。目前，现有的桥梁一般位于交通喉部，在施工过程中处于有利位置。重建将长期影响交通，需要大量资金投入。仍然可以使用正确的桥梁病害原因分析和有效的加固措施。因此，提出了现有双曲拱桥结构性能的检测和评价及加固方案，对确保桥梁结构安全，保证交通畅通具有重要意义。

简介：

简介：在介绍几种常用的双曲拱桥加固的基础上，对当前流行的碳纤维加固技术进行了详细阐述，并结合工程实例一东海县张房线张湾大桥，说明碳纤维在双曲拱桥加固工程的应用。

简介：伴随着我国科学技术的进步直接带动了建筑行业的迅猛发展。双曲拱桥是众多桥梁建筑中的一种，由于其结构新颖，美观轻巧，在20世纪60～70年代得到了广泛的应用。但由于建设初期对于载荷预估不足，导致双曲拱桥出现了许多病害，严重影响交通安全，因此，需要对其进行加固维修。基于此，本文主要对双曲拱桥旧桥加固施工技术进行了简要的分析，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。