简介:【摘要】目的:讨论揭示新生儿溶血检验标本对检验结果准确性的影响作用,并初步探讨指向新生儿的采血技术。方法:2021年2月-2022年4月,将180例新生儿选做调查对象,遵照新生儿在接受血液检验前是否发生溶血问题,将其具体划分成研究组60例(已发生溶血)和参照组120例(未发生溶血),测算对比两组新生儿的CK指标、LDH指标、TP指标、ALP指标,以及ALT指标。结果:研究组新生儿的CK指标、LDH指标、TP指标、ALP指标,以及ALT指标与参照B组新生儿未见差异(P>0.05);参照A组新生儿的CK指标、LDH指标、TP指标、ALP指标,以及ALT指标均低于参照B组新生儿(P<0.05)。静脉采集血液样本溶血问题发生率,显著低于颈部采集血液样本溶血问题发生率、手背采集血液样本溶血问题发生率,以及足内踝采集血液样本溶血问题发生率(P<0.05)。结论:在指向新生儿开展血液检验过程中,采集获取静脉血液检验样本,能支持实际获取的检验结果具备充分准确性。
简介:摘要:随着我国经济的飞速发展,机械制造业也开始了新一轮的变革。模块化设计在机械设计中得到了广泛的应用,从而取代了传统的机械制造技术,由于模块化设计的出现,机械制造业的效率得到了显著的提升,并且获得了更大的利润空间。本文将通过研究模块化设计方法以及模块化设计特点,探讨其在机械设计中的应用问题,为机械行业的发展提供有效参考。
简介:【摘要】目的:讨论揭示凝血检验危急值在重症新生儿病房的应用价值。方法:2020年10月-2022年3月,将我院124例重症新生儿患者随机等分为两组,每组各62例,参照组常规治疗,研究组基于凝血检验危急值治疗,测算对比两组的治疗有效率,以及接受治疗前后的生活质量评分指标。结果:研究组的治疗有效率高于参照组(P<0.05)。治疗前,研究组的生理职能评分指标、生理机能评分指标、情感职能评分指标、社会功能评分指标、躯体疼痛评分指标、活力评分指标、精神健康评分指标,以及健康变化评分指标均与参照组大致相当(P>0.05)。治疗后,研究组的生理职能评分指标、生理机能评分指标、情感职能评分指标、社会功能评分指标、躯体疼痛评分指标、活力评分指标、精神健康评分指标,以及健康变化评分指标均高于参照组(P<0.05)。结论:为重症新生儿患者实施基于凝血检验危急值治疗,能获取优质效果,值得临床推广。
简介:摘要目的探讨鼻肠管的留置时间及延期使用的安全性,并分析堵管的主要影响因素。方法采用病例回顾性分析,设计调查表格对2018年1月至2020年12月在浙江省中医院重症监护室留置鼻肠管的216例患者进行观察分析。并利用受试者工作特征曲线(ROC)分析发生堵管的留置时间阈值。结果216例患者留置时间7~120 d,堵管发生率为6.02%(13/216),误吸发生率为2.78%(6/216),意外拔管发生率为1.39%(3/216)。对13例堵管患者统计分析发现,堵管发生率与留置时间长短、泵注速度快慢有关(χ2=46.056,36.564,P<0.05)。此外,鼻肠管使用时间长短,除影响患者发生堵管外,与患者误吸发生率也有关,随着留置时间的延长,误吸发生率显著增加(χ2=13.190,P<0.05)。ROC曲线分析鼻肠管留置时间与堵管发生的相关性,ROC曲线下面积为0.933(95% CI:0.886~0.981,P<0.001),约登指数为0.829,最佳留置时间的截断值为52.5 d,其判断堵管发生的灵敏度和特异度为92.3%、90.6%。结论适当延长鼻肠管留置时间是安全可行的,可以减少长期肠内营养患者频繁更换鼻肠管带来的不适,同时可以降低医疗成本。但是,当留置时间超过阈值时其发生堵管概率显著增加,我们应该做好导管维护或及时进行更换。
简介:摘要:目前,我国正在设计和建设的10Mt/a以上规模的大型特大型露天煤矿有50多座,平均开采深度130m,卡车的坑内平均运输距离2.2km,加上地面运距,早已超过了卡车的经济合理运距。且我国大多数大型冶金露天矿山已进入了中后期开采,现有的20余座大型冶金露天矿山中,已有17座露天矿山由山坡开采转入凹陷开采,最大凹陷开采深度已经达到400m。进入深部开采后,卡车运输距离加长,重载上坡运距增加,运输效率降低,运输成本增加,导致生产成本急剧上升,经济效益迅速下滑。架线双能源卡车解决了传统卡车重车上坡过程中速度低、爬坡能力小、安全性差、燃油消耗量大等系列问题,具有一定的技术和经济优势,特别是在开采急倾斜煤层的露天矿,其优势更加明显。
简介:摘要:目前,我国正在设计和建设的10Mt/a以上规模的大型特大型露天煤矿有50多座,平均开采深度130m,卡车的坑内平均运输距离2.2km,加上地面运距,早已超过了卡车的经济合理运距。且我国大多数大型冶金露天矿山已进入了中后期开采,现有的20余座大型冶金露天矿山中,已有17座露天矿山由山坡开采转入凹陷开采,最大凹陷开采深度已经达到400m。进入深部开采后,卡车运输距离加长,重载上坡运距增加,运输效率降低,运输成本增加,导致生产成本急剧上升,经济效益迅速下滑。架线双能源卡车解决了传统卡车重车上坡过程中速度低、爬坡能力小、安全性差、燃油消耗量大等系列问题,具有一定的技术和经济优势,特别是在开采急倾斜煤层的露天矿,其优势更加明显。
简介:摘要:新课改下,学生地位逐渐升高,课堂结构与内容越发丰富。八年级历史教学时,由于学生已经形成一定的历史思维,可通过自己学习掌握基础历史知识,但是历史知识的学习效率仍较低。因此,历史教师在教学过程中不仅要突出学生的主体地位,在课堂上也需通过正确引导,加强学生对于历史知识的掌握,积极参与到历史学习之中,使历史学习效率有效提高。
简介:摘要目的探讨鼻肠管的留置时间及延期使用的安全性,并分析堵管的主要影响因素。方法采用病例回顾性分析,设计调查表格对2018年1月至2020年12月在浙江省中医院重症监护室留置鼻肠管的216例患者进行观察分析。并利用受试者工作特征曲线(ROC)分析发生堵管的留置时间阈值。结果216例患者留置时间7~120 d,堵管发生率为6.02%(13/216),误吸发生率为2.78%(6/216),意外拔管发生率为1.39%(3/216)。对13例堵管患者统计分析发现,堵管发生率与留置时间长短、泵注速度快慢有关(χ2=46.056,36.564,P<0.05)。此外,鼻肠管使用时间长短,除影响患者发生堵管外,与患者误吸发生率也有关,随着留置时间的延长,误吸发生率显著增加(χ2=13.190,P<0.05)。ROC曲线分析鼻肠管留置时间与堵管发生的相关性,ROC曲线下面积为0.933(95% CI:0.886~0.981,P<0.001),约登指数为0.829,最佳留置时间的截断值为52.5 d,其判断堵管发生的灵敏度和特异度为92.3%、90.6%。结论适当延长鼻肠管留置时间是安全可行的,可以减少长期肠内营养患者频繁更换鼻肠管带来的不适,同时可以降低医疗成本。但是,当留置时间超过阈值时其发生堵管概率显著增加,我们应该做好导管维护或及时进行更换。