地铁票务收入及客流量增长趋势

李娜刘虹廷

福州地铁集团有限公司运营事业部 ，福建 福州 350000

摘要：本文主要针对地铁票务收入及客流量增长趋势进行探讨，先提出提高地铁票务收入的方法，主要包括确保设备完整交易信息、增强生产操作部门逐级负责制度、注重关键业务办理、确保AFC系统的安全，然后又分析地铁客流量增长的趋势，进而促使地铁票务工作顺利实施，使得地铁票务收入明显有了提升。

关键词:地铁票务；收入；客流量；增长趋势

引言：地铁票务系统运行的关键就是为人们出行提供便利，对人们出行的实际需求，确保能充分满足，确保地铁站的工作流程不再更加复杂，提升服务水平。随着网络不断的发展，票务系统并没有做到与时俱进，这在具体应用的过程中，致使多方面还存在不足，但由于当前地铁已经成为人们出行的主要方式，地铁客流量也逐步的增长。所以在今后除了要采取有效的措施提高地铁票务收入以外，也需要分析当前地铁客流量的趋势。

一、提高地铁票务收入的方法

（一）确保设备完整交易信息

不管是地铁乘客进站交易，还是地铁乘客出站交易，在AFC设备当中均有详细的记录，这也作为利润收益数据信息，在应用票务系统当中就能够得到。就当前的情况来看，在AFC设备中，票务系统离不开这其中含有的交易信息，因为这无论是乘客进站地点时间，还是出站时扣除的金额，这均能够记录好，也能将这作为主要的依据，明确是否存在没有没扣除的情况。

（二）增强生产操作部门逐级负责制度

地铁站点有多种，分散性极强，要想促进票务运行，并统一的去实施需要利用的工序比较多，这就应引起地铁企业的重视，以定期的方式为主向员工宣传票务安全知识，促使员工能给予充分掌握，确保票务能够更加安全运行。在今后也需要提升工作人员职业道德水平，通常存在票务安全隐患主要受人为因素的影响。这在今后进行地铁运行的过程中，需要结合当前的情况，成立专门的班组，由于小组长加大监管力度，对小组安全管理工作实施的情况进行监管，必要的情况下给予相应的鼓励，提升小组成员工作的参与性[1]。值班站长需要给予高度的重视票务系统安全问题，不定期的管控现有的工作人员，避免存在安全隐患。

（三）注重关键业务办理

如果AFC设备不能够正常的使用，这就需要处理好乘客退票问题。这在具体实施退票办理环节时，需要按照相关的管理要求，根据相关的条例，双人联合起来，以提升票务收益的安全性。通过对高科技互联网运营的方式充分进行应用，流程会变得不更加复杂，这不同于单人操作，与其进行比较，由于形式不一样，收益流程可能会发生一定变化。当前，仍在利用电子票务单，但在社会不断发展下，在站内，便于更好地去填写票务相关信息，进而确保工作顺利的实施，提升工作的水平。

（四）确保AFC系统的安全

唯有保证AFC系统处于良好的运行状态，并提升其安全水平，才能充分的体现出其功能优势。在具体应用AFC系统的过程中，需要给予高度的重视安全问题，其运行的主要目的为平时应用提供便捷，主要就是对其影响因素进行分析，提高票务系统的安全度。对于站内工作人员来讲，随着票务系统不断的运行，需要掌握好系统的运行情况，判断是否存在安全问题，如果发现存在安全隐患，需要采取有效的方法尽快的处理好，确保票务系统能正常的使用[2]。除此之外，在日常当中也需要加大维护力度，以定期的方式为主，采取有效的方法去维护当前所使用的AFC设备系统，也需要定期保养，确保AFC设备系统处于良好的运行状态。

二、地铁客流量转化开发模式

（一）地铁乘客流量的“注意力”开发

首先，在“用”的过程中“看”。通过向受众投放广告，在乘客出行这方面，实现对其利用工具的嵌入，在提前的整理好广告信息下，将其嵌入到具体的应用场景当中[3]。最具有的代表性是针对关联性强的商业信息，在地铁出行APP中应用界面中给予充分的体现出来；然后，在“看”的过程中“玩”。在具体进行互动体验的过程当中，有了广告的嵌入，针对广告方设计互动这项环节，乘客只要合理的利用手机就能够给予充分了解到，还能主动的参与进去。让受众通过玩游戏道具来观看广告；最后，在“看”和“玩”的过程中“买”。在具体进行行动时，和当下位置由于有一定联系，为达到转化目标，只要提供一些赠品即可。

（二）地铁乘客流量的“购买力”开发

首先购物节。为提高地铁出行在社会中的影响力，在尝试的开展“地铁购物节”活动，向地铁乘客推荐当前的一些促销活动，告知他们当前的鼓励，与此同时，针对地铁运营服务的要素，还需要实现相打通；然后车厢购。成立地铁网店，在地铁内部当中，拓展各项业务，如充值腾讯网卡，对冰淇淋套餐进行办理等，将一些年货故事粘贴在地铁车厢内显眼的地方，乘客通过浏览就能了解到相关的信息，通过利用手机进行扫码方可下单，以达到购物目的；最后平台购。在地铁乘客购物这方面，可借助网络打造专门的平台，并确保拥有两个入口，一是针对乘客经营，二是针对线上利用软件。对于地铁企业而言可和支付宝平台中的工作人员保持联系，并多沟通交流，建立良好的合作关系，联想到过闸支付环节，借助这所占有的线下流量，在平台中进一步导入，以达到转化目的。

（三）地铁乘客流量的“创造力”开发

在对地铁乘坐的过程中，乘客所让渡出劳动力资源非常的重要。这借助相应的平台，对接一些服务的需求，逐步的将一种新的平台构建出来。具体来讲在地铁乘客流量的“创造力”开发这方面需要做好以下几个方面：

首先，定向的去推荐品牌。对于“微任务”，从乘客的角度上来看借助众包平台一定程度上，能够给予充分的了解，并大力的推送，向朋友圈进行转发。与此同时，在一些商业信息当中，把自己的一些评价加入进去，得到应有的一些报酬；

其次转译审校监控。整理相关的资料信息，并全面的审核票据是否更加的真实，在此基础之上向乘客端进行发送，乘客只要把任务选择好以后，那么这就能够实现得到报酬；再次导购客服答疑。对于在途乘客移动端，将云客服任务将其接入进去，在众多的任务当中，乘客自行的进行选择，实现客服实时响应，这从某种程度来看也能够得到一些报酬；然后导游导购导用。在博物馆中，开启新的服务方法，可向乘客终端进行相应转发[4]。在上线云导购相继的出现下，对于产品的具体导购，更好地提供给乘客，产品提供商也逐步的借助网络打造相应的平台，而且从乘客的角度上来看，只要将专业技术合理的利用好，就能在众多中任务中选择出一种，如果有不懂的可随时在线上咨询；最后票务站务协办。地铁企业有必要针对当前的一些工作合理制定标准化水平，尤其是检查设备工作和安全巡视工作，把这视为一项任务向乘客宣传，并进行分布，乘客在对这些工作形成一定认知后，在主动的参与进去，完成后得到相应报酬。提高乘客创造意识，逐步的开发乘客创造力。

结束语：

总而言之，地铁企业在今后应高度的重视地铁票务工作，确保地铁票务安全的运作，提高其              具体的收入。也需要分析当前地铁客流量增长的趋势，向乘客提供良好的服务，进一步推动地铁企业发展。

参考文献：

[1]周雅娟.多周期结算在郑州地铁票务中的应用研究[J].郑州铁路职业技术学院学报,2022,34(01):48-50.

[2]范晓旭.郑州地铁票务政策分析[J].交通企业管理,2021,36(05):23-25.

[3]山楠.从售票员短款及TVM短款分析钱款差异对地铁票务经济的影响[J].经济研究导刊,2021,(23):37-39.

[4]王亚妮.浅谈多元支付方式对地铁票务管理的影响——以西安地铁为例[J].中国集体经济,2021,(03):59-60.