水泥稳定碎石基层试验检测技术应用

郭炳军

栾川县公路事业发展中心   河南栾川471500

摘要：随着时代的发展，我国已修筑的道路或是正在修筑的道路，90%以上采用了半刚性基层。虽然与柔性基层相比，半刚性基层具有较明显的缺点，如干缩、温缩现象显著从而引起道路整体结构的反射裂缝，但是在我国大规模修筑沥青路面的时期，成本相对较低的半刚性基层更加符合当时的基本国情。半刚性基层中又以水泥稳定碎石基层最为常见。为提高水泥稳定碎石基层的质量，延长基层使用寿命，有必要对水泥稳定碎石基层进行试验检测。

关键词：水泥稳定碎石基层；试验检测；技术应用

引言

我国国民经济发展的速度越来越快，各个地区的经济发展都离不开公路工程的建设，具备完善的公路体系才能够促进区域经济的飞速发展，为人们的正常出行提供便利。在公路工程建设过程中，水泥稳定碎石层是其中的关键内容，不仅能够有效提高路面的稳定性和抗压性，还能够有效提高公路工程的使用性能，对水稳碎石层进行严格的试验检测，能够确保其性能达到建设的要求，使用这样的技术手段能够保证水泥稳定碎石层的承载能力，为交通运输安全提供可靠保障。

1水泥稳定碎石基层试验的重要性

在公路工程建设过程中进行充分的准备工作，能够保证工程项目建设的顺利进行，为了从根本上提高公路工程建设的质量，相关工作人员需要熟悉水泥稳定碎石层试验检测技术，了解检测技术的应用流程，确保公路工程建设的总体水平。在实际施工过程中，使用科学有效的试验检测技术，能够进一步提高水泥稳定碎石层的安全性，还能够确保水泥稳定碎石层不会出现质量问题，从而进一步提高路面结构的稳定性和安全性。

2水泥稳定碎石基层试验检测技术现状

第一，裂缝。如果周围的环境相对比较干燥，水泥稳定碎石层很容易出现极大的裂缝，由于水分蒸发的速度很快，水泥稳定碎石层就会出现收缩变形的状况，进而出现干缩裂缝。还有水泥含量过高和细集料偏多等因素都会产生裂缝。第二，表面松散。由于混合料长时间堆放，或者在摊铺过程中不够均匀，也会导致水稳碎石层出现松散的状况。第三，强度问题。如果公路工程建设过程中，水泥稳定碎石层的施工强度相对较低，不仅会影响路面基层的强度，还会对公路结构的安全性产生极大的影响。

3水泥稳定碎石基层试验检测技术应用

3.1压实度检测

对水泥稳定碎石层进行压实度的检测，需要保证在每一个作业段检查至少6次，而且其压实度要保证在98%以上。完成碾压工作以后，还需要对其进行试验检测，一般来说进行压实度检测，经常会使用整层灌砂试验法，灌砂的深度应保证与现场摊铺相一致，在检测过程中确定检测的位置，需要严格按照相关标准的要求操作，不能够出现任何的主观性。以水泥稳定碎石基层为例，使用在200mm的大型灌砂桶，覆盖基板进行一次粗糙表面的量砂消耗试验，然后将基板放到原处，在中间凿洞，将凿出的材料全部放在大试样盒内，对其总重量进行称重，在凿中的时候防止凿出的材料丢失，凿出的样品需要对其含水量进行检测。针对水泥稳定碎石层需要将选取的所有材料全部放在110℃的烤箱中烘干，而且不能够少于2kg，称重以后，取出烘干后的混合料，然后将灌砂筒的下口下移，与试验洞口进行对准，最后打开灌砂筒的开关，直到不再下流为止。对灌砂筒内剩余的量砂进行称重，根据公式进行计算，获得混合料的干密度和湿密度，以此来获得水泥稳定碎石层的压实度。在检测过程中，尽量选择1㎞长的路段作为压实度的评定单位，使用大流水作业方法时进行压实度的检测，可以以每天完成的段落作为检测单位。

3.2拌和控制试验

在配合比试验中，拌和控制试验是重要内容，具体的试验检测项目及频率如下：每2000m2应对级配进行一次检测，看是否与设计和规范要求相符；采用观察的方法，对集料的压碎值进行检测，发现异常可随时进行试验，确保压碎值与设计和规范要求相符；对水泥剂量进行检测，按照每2000m2检1次的频率，每次检测6个以上样品，与实际的水泥用量进行校核，应不小于设计值-1.0%；对含水量进行观察，若发现异常，随时进行试验检测。

3.3胶砂强度试验

第一在对水泥进行胶砂试验前，应先制作试件。要将试件模具擦拭干净，并在模板与底座的接触面上均匀涂抹一层黄油，确保装配紧密，避免浆液发生渗漏的现象。第二将水加入锅内后放入水泥，升起固定架，开机后先以低速进行搅拌，时间控制在30s，之后加入砂，如果砂为分级装，则应从粗料开始逐步加入细料，最后进行高速搅拌，时间为30s。第三各个龄期的试件，应在以下时间内开展强度试验：龄期为24h的试件，试验时间为24h±15min；龄期为7d的试件，试验时间为7d±2h。在进行抗折强度试验时，可以采用中心加荷法，荷载的施加速度控制为50N/s，直至试件折断为止。试件的抗折强度应取三个试件的平均值，并将结果精确到0.1MPa。第四抗折试验完成后，可以使用折断的试件做抗压强度试验。选择夹具将试件固定好，试验开始前，应先将试件上的杂质清除干净，保持表面洁净，夹具对准压板中心后，便可施加荷载，加荷的速度为2400N/s，当试件接近破坏极限时，要控制好加荷速率。对试件破坏时的荷载进行准确记录，用该数值除以受压面积，便可得到试件的抗压强度。抗压强度可取6块试件的平均值，精确到0.1MPa。

3.4试铺试验

混合料中所有的原材料检测完成以后，就需要对水泥稳定碎石层进行试铺，在试铺的过程中，一般会选择两台摊铺机。在正式开始摊铺之前，首先需要检查机械设备是否处于正常的运行状态，然后将选取的试铺路段淋湿，在试铺过程中，松铺的系数设定在1.3，根据这一指标对试熨平板的高度进行相应的调整。此外，在具体的施工过程中，现场的技术人员还应该根据设计的要求，对水泥稳定碎石层的高度和厚度进行相应的调整，确保摊铺过程中能够满足厚度和路拱横坡度的要求，在摊铺过程中需要保证尽量一次完成，防止出现中断的现象。还应该控制好摊铺的速度，尽量保证在1.5~1.7m/min，根据施工过程中混合料的摊铺速度，确定好混合料的供应状态，在这个过程中应尽量确保三台运输车辆同时在现场等候，防止摊铺过程中出现供料中断的现象。为了保证混合料处于最佳状态进行摊铺，运输车辆需要在摊铺机前30cm左右进行供料。在卸料的时候，使用摊铺机推动卸料车一边前进一边卸料，防止两台机械设备出现碰撞，导致混合料出现离析的现象。在具体的摊铺过程中，两台摊铺机对混合料进行摊铺时，一台靠前左侧悬挂钢丝，另一台摊铺机右侧悬挂钢丝，在左侧铺好的路上走雪橇，这样两台摊铺机的速度和各项参数都能够保持在一致的状态。在工作过程中，两台摊铺机的距离控制在5~8m，整个摊铺的过程，监督管理人员需要进行全过程监管，在摊铺机后进行跟进，对整个摊铺过程进行严格的监督管理，防止混合料出现离析的现象，一旦出现离析的情况，需要及时添加新的混合料。

结语

在水泥稳定碎石层施工过程中，由于水泥材料的特点，进行现场试验检测具有非常重要的意义。需要准确掌握每一个施工步骤和具体的注意事项，在建设过程中使用数据指导生产，进行严格的试验检测，保证公路工程建设质量，切实提高公路工程的使用寿命。

参考文献

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