暴雨天气下地铁车站防汛管理分析

唐君

深圳地铁运营集团有限公司 广东 深圳 518000

摘要：近年来暴雨天气频繁，对于城市居民的出行带来极大的负面影响，城市地铁作为居民出行的重要交通工具之一，提高地铁车站的防灾减灾能力是地铁安全工作的重要环节，本文根据深圳市降雨特征，结合深圳地铁防汛管理措施，从汛期巡视、防汛物资管理、汛期应急处置措施、地铁工作人员防汛培训四个方面阐述了在暴雨天气地铁车站的应对措施。

关键词：防汛管理；地铁车站；暴雨天气

1绪论

地铁作为城市中重要的交通工具，因其具有经济、便捷、可达性强等特点承担着较大的客流输送作用。但因近年来极端天气频繁出现，城市内涝严重程度增加，暴雨天气对于城市基础设施破坏严重，地铁因密闭性强、客流量大，一旦出现因暴雨积水涌入地铁的情况，对于地铁设施破环严重，将造成晚点、客流拥堵等情况，甚至威胁乘客安全。在交通运输系统中，地铁出行是较重要的出行方式，一旦地铁在交通运输服务中出现问题将造成大规模的交通堵塞和延误[1]。因此，当出现暴雨天气，地铁车站采取合适的应急抢险措施，对于维持地铁运行、维护乘客安全具有重要意义。

2研究背景

地铁作为城市出行中必不可少的交通方式，是城市出行中重要的组成部分，然而，极端天气的出现对于地铁客流量和运营方式带来极大的负面影响。降雨天气对于交通系统的影响是极大的，有研究认为夏季降雨是影响客流量最重要的天气因素[2]。天气类型对交通安全、交通需求和交通模式具有显著影响。另外天气因素对于出行行为也有较大影响，恶劣的天气的出现将减少出行活动。

由于恶劣天气对于交通带来的影响国内外已有较多案例。2011年由于飓风“艾琳”的影响，导致纽约市暂停地铁运营服务。2012年7月21日北京特大暴雨造成了79人死亡，造成了严重的经济损失[3]。2018年台风“山竹”造成了深圳地铁和其它交通系统的停运。2021年郑州地铁因暴雨灾害导致14人死亡。因台风暴雨天气对于地铁造成的灾害不仅仅是造成客流量的减少、基础设施的破坏，对于交通安全也有相当大的威胁。为减少暴雨、台风等恶劣天气对地铁乘客安全性的负面影响，采取合适的防汛措施，编制合理的应急预案，减少恶劣天气对于地铁系统的影响有着重要的作用。

深圳市年降水量平均为1932.9毫米，年降水日数（降水量≥0.1毫米日数）平均为130.1天。由于深圳市地处沿海，降雨较为频繁，地铁大多数位于地下空间，很容易受到强降雨的影响，一旦暴雨出现，对于地铁的防涝应急管理要求较高，本文以深圳地铁为例，提出当出现暴雨天气时的应急管理措施。

3地铁水淹原因分析

地铁水淹与城市排水、地铁设计、地铁应急体系构建等方面均有一定联系。随着城市化发展，地铁线路逐渐增多，地铁周边管线铺设较多，管网线路复杂，城市基础建设不配套，当出现暴雨天气时，排水问题不能得到妥善解决，这是造成地铁水淹的原因之一[4]。另外，地铁的主体工程处于地下，与外部接口的出入口、地下风井、疏散通道等也是进水的关键部位，在地铁设计时排水量是否能满足意外进水时的排水需求也是水淹的关键因素。在地铁站选址时若处于低洼地区，路面积水也容易漫进车站，造成水淹事件。除环境、设备等因素外，当出现暴雨天气时，地铁防汛体系的构建以及地铁工作人员的应急决策也是影响水淹事件发生的重要因素之一。

4地铁车站汛期应对措施

地铁车站作为直接面向乘客的窗口，车站防汛管理是防汛工作中是关键环节。本文将从暴雨预警前的准备工作，在暴雨中不同情况下的应对措施，结合深圳地铁车站对于汛期的应对方式，提出车站汛期管理措施。深圳市降雨天气集中在4月到10月，其中5月、6月的“龙舟水”降雨强度大，降雨频次高且持续时期较长，在降雨关键期从四个方面入手加强防汛管理。

4.1加强汛期巡视

根据城市特征不同，结合以往经验将易出现暴雨天气的月份作为防汛关键时期，在防汛关键时期在提高车站巡查频次、检查防汛物资配置数量及防汛物资状态，为汛期做好准备工作。另外，在汛期应加强车站巡视工作，除加强巡视频次外，应留意防汛设施状态，重点针对防汛排水设施以及存在渗漏水隐患的关键部位。其中包括站内外排水沟是否畅通、无堵塞，出入口、风亭、站外垂梯、施工接口等其它防汛薄弱部位。

4.2汛期物资管理

在物资配备上，防汛物资包括防洪沙袋、防淹挡板、防水布、膨胀沙袋等，防汛物资在满足车站基础配置的情况下应在额外配备作为备用。对于防汛物资要定期检查，检查防汛物资状态及数量是否满足汛期要求，做好巡查记录，防汛物资数量及使用方法，车站人员应全员掌握，防汛物资仅在防汛应急情况下使用，车站应做好检查和监督，确保应急情况下能及时响应。

4.3明确汛期应急处置流程

汛期应急预案的启动时机及处置流程是车站应对汛期突发情况的关键，根据关键指引处置突发情况。明确防汛安全警戒线，以出入口台阶高度、风亭高度、暴雨预警等级等作为依据设置水位线，根据线位采取不同防汛应对措施。此外，在暴雨天气时，根据暴雨在不同的水位线及根据雨水没过防淹挡板或防洪沙袋的高度明确防汛处置指引以及车站关闭出入口或关闭车站的时机，根据不同的防汛等级明确处置流程，确保应急情况下能够及时启动应急处置。

4.4防汛培训及演练管理

车站全体员工应接受突发暴雨天气的应急培训，针对暴雨天气制定专项预案及培训演练要求，按照培训和演练要求在汛期完成员工培训及演练。对于关键岗位人员定期开展培训及演练，确保出现应急情况下能按流程处理。

5结束语

深圳市作为降雨较为频繁的城市之一，防汛工作是地铁安全的重点工作。本文回顾了恶劣天气对于城市出行的负面影响，分析了造成地铁水淹的原因，以深圳地铁为例，在设计环境、设备、城市配套设施不变的情况下，以地铁车站的视角从四方面提出车站防汛管理措施，从汛期巡视、防汛物资管理、汛期应急处置流程及人员管理四个方面提出在汛期能够及时响应，启动相应的应急处置方案，妥善处理。

参考文献

[1] Chen Z , Wang Y . Impacts of severe weather events on high-speed rail and aviation delays[J]. Transportation Research Part D Transport and Environment, 2019, D69:168-183.

[2] Li J , Li X , Chen D , et al. Assessment of metro ridership fluctuation caused by weather conditions in Asian context: Using archived weather and ridership data in Nanjing[J]. Journal of Transport Geography, 2018, 66(jan.):356-368.

[3]Najafabadi S, Hamidi A, Allahviranloo M, et al. Does demand for subway ridership in Manhattan depend on the rainfall events?[J]. Transport Policy, 2019, 74: 201-213.

[4]朱海燕. 北京市地铁站暴雨内涝脆弱性评估研究[D]. 首都经济贸易大学, 2018.