新能源物流汽车在物流运输中的应用

曹征华

柳州工学院，广西 柳州 545000

作者简介：曹征华，男，学生，柳州工学院

摘  要：随着新能源技术的不断突破，以及油价上涨，导致物流成本上升的现实问题，物流企业纷纷将目光转向新能源物流汽车。虽然较传统油车成本有了很大的降低，但其也存在各类问题，如：冬天行驶里程明显缩短、新能源基础设施设备不完善等。本文通过对新能源物流汽车进行SWOT分析，提出后期改进方向，旨在更好的将新能源物流汽车在物流运输中实现效用最大化。

关键词：新能源；物流汽车；运输；绿色

一、引言

据电车资源数据显示，2021年中国新能源物流车销量是2020年的2.26倍，总体呈迅猛发展现状；根据中国物流与采购联合会发布《2021年物流企业营商环境调查报告》，被调查的企业中有59%使用新能源物流车。

基于国家提出2030年碳达峰和2060年碳中和的目标，以及油价上涨、物流成本上升的现实难题，物流行业必须向新能源方向转型。

二、新能源汽车发展现状分析

近年来，国家先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的应用。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

三、对新能源物流汽车进行SWOT分析

（一）优势分析

1、新能源物流汽车可以有效降低物流运输成本

2、有害气体排放量较传统油车小

3、购车成本较油车小，国家出台的一系列优惠政策，如：购车补贴、购车送新能源车牌等等。

4、暴雨天气也能适应（油车有发动机进水的风险）

5、用车成本小且方便，后期维护保养较油车少，如：不用换机油、不用清理汽油滤清器等等。

（二）劣势分析

1、续航能力仍较短，尤其是极端天气下。

2、更换电池成本高

3、目前国内基础建设不全面，充电桩、换电站等充电场所仍很少。

4、新能源汽车动力较油车小，载重量不如油车。

5、报废电池如若不妥善处理，会对环境造成巨大伤害。

（三）机会分析

1、国家政策补贴，对企业有利。

2、绿色发展是时代的潮流

3、部分城市的城区限制用油的物流汽车进入，而对新能源物流汽车开放、不限号。

4、油价呈上涨趋势

5、国家出台一系列文件，要求物流企业提高新能源物流汽车的使用比例。

（四）威胁分析

1、新能源技术壁垒不断提高

2、新能源材料成本提高

3、国家对新能源汽车补贴，较之前有所较少，新能源汽车裸车价格较之前有所上涨。

四、后期改进方向

（一）物流企业

大力推广新能源物流汽车的使用量，在仓储、配送等区域建设充电桩、修理厂，配套使用的同时，引导附近的新能源物流汽车过来使用，形成规模效益。

同时进一步优化运输路线，根据新能源物流汽车续航里程来安排运输车辆，使车辆运输最优化的同时，实现降低物流运输成本的效果。

（二）汽车、电池行业

继续加大对电池的研发力度，延长续航能力、提高充电速度、提升汽车动力，缓解在极端天气下续航里程缩水等问题。

在大型物流企业周边、内部打造新能源物流汽车展厅，宣传、推广的同时，还可以售卖其他卡车配件，获得收益的同时，提高卡车司机对新能源物流汽车的认识。

（三）政府方面

进一步完善新能源物流汽车补贴政策，完善新能源物流汽车的基础设施建设，进而提高新能源物流汽车的使用率。

同时制定相关标准，比如：统一充电功率、统一充电桩、制定电池规格标准、新能源汽车的配件标准等等。

五、结语

虽然目前新能源物流汽车存在基础设施不完善及电池缺乏统一标准的问题，但物流企业使用新能源物流汽车优势大于劣势。

各行各业在埋头研究、发展的同时，也要抬头向在新能源汽车行业发展先进的国家、企业学习，通过取其精华、去其糟粕的方式为“碳达峰”“碳中和”奉献出自己的力量。

参考文献:

[1] 人民网 . 习近平：发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路 [EB/OL]. (2014-05-24) [2021-12-23].http://politics.people.com.cn/n/2014/0524/c1024-25060346.html.

[2] 佚名. 新能源物流车市场“风景独好”的背后[EB/OL].(2018-02-28)[2018-12-05].https://www.d1ev.com/news/shichang/63326.

[3] 席悦. 新能源车助力绿色物流发展[J]. 中国物流与采购，2018(8):37-39.

[4] 陈艳. 国务院为新能源物流车发红利[N]. 现代物流报，2018-10-17(02).

[5] 国务院办公厅. 国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知[S].2020—11—02