项目进度控制--海南琼乐高速A2标项目进度控制分析

范梦文

江西省交通科学研究院，江西省南昌市； 330000

摘要：项目进度控制一直是工程建设的关键，又因各个项目自身存在的问题不同，则各项目进度控制的因素不尽相同，本文结合海南琼乐高速A2标段项目(下文简称海南项目)现场实际情况，以问题为导向，从施工便道、现场管理等角度分析项目进度控制的要素进行分析，并提供一些思路，从而举一反三，有所裨益。

关键词：进度 施工便道 现场管控

海南目位于海省琼中县内，地势起伏较大，雨水充沛，季节性河流明显，水充沛。海南项目为高速公路，总里程12.47公里，项目前期在路基大干中取得不错的成，但因前期临建及后续管理问题使后面施工动力不足，且在后面一段时期项目进度落后，产能严重不足，各种题相继爆发，集中表现为桥梁桩基墩柱施工进展慢，架梁节点一再推迟，梁片架不出去厂产能受到抑制等，但在后期通过调整施工便道修建思路，加强项目管控，工程进展顺利。

1、施工便道

施工便道是沟通施工现场与后方物资、机械的重要施工通道，易受当地气候、地形等因素影响，施工便道的规划及修筑质量直接影响到施工进度。海南项目在规划施工便道时利用既有道路，例如在草会水库大桥、草南二号大桥，保了物资机械的有效运送。但在自行修筑便道部分，未充分考虑气候条件，未者虑雨季期对已修筑便道的影响，多次因便道的不合理使本可以施工的桥梁而停，特别在羊羔河大桥、罗天大桥，在几次大雨过后，季节性河流水位突升，施工便道。在黎凑大桥，地形地本就复杂，而修筑的便道只是简单的顺坡就势，坡度较陡，转弯的地方车辆转不过去，加上层土质疏松，车辆基本走不了，最后又增加费用架设塔吊施工才得以进行。

施工便道的修筑是要根据现场实际情况，综合地形、气候、成本水文地质等因素进行论证，使施工便道发挥最大的作用。施工便道的修建以下几点值得注意：价值工程理念，用最低的周期寿命成本，可靠的实现所需功能。施工便道修建往往是以费用最低、施工简便为原则，并没有根据使用寿命，道路负荷等使用功能考虑，导致道路在使用过程中反复维修，增加维护和使用成本，所以施工便道修建可以遵循价值工程理念，在保障道路应有功能的情况下节约成本。气候管理，每个项目部会设置晴雨表并关注天气情况，比如雨天道路湿滑及排水设施、冬天道路结冰等，很少会注意到便道与天气的内在联系，有时会低估长期雨水对傍山过河修建的便道对山体及季节性河流的作用，应及时关注天气状况，预先谋划，做好相应做好合理的安排。便道施工也要和公路施工一样细致，提前考虑气候原因，。水文地质条件判断，对于傍山过河的便道，要及时识别危险源，要充分认知，结合天气因素，提高安全等级并做好应急预案。方案比选，不能因为是便道方案简单，要根据技术及经济情况，结合现场条件，选择一个有利的方案。

2、现场管控

2.1施工机具调配

正常的生产离不开良好现场管控，现场管控包括人员管理、质量管控，现场安全文明施工管控，施工机具管控等。对于施工机具管控，海南项目在实际管理中存在一定的滞后性。主要表现为不按时间节点进场、施工机具未按计数量划配备、生产调配不合理。例如草南一号大桥桩基施工，计划进场时间是当年8月份，前期因场地等原因施工队机械迟迟未进场，直到9月份才到场。等到进场了原本计划6台打桩机，也只来了4台打桩机，导致施工进度严重滞后。工机设备应按计划时间计划数量进场施工，如果出现变化要根据当时条件状况及时增减，但是机械设备的需求量往往不是根据事先计划来的，出现突发状况后机械调配又不是那么容易，这样就会对施工进度产生不利影响。解决项目机具设备管理的滞后性要有一定的前瞻性思维，能根据现场前一段时期的生产状况来预测今后一段时期的生产，过程中安排人员督促，并以此来确定所需的各种生产机具。项目部后期通过优化施工流程和增加打桩机的方式来解决进度滞后的局面。

在机具设备使用过程中也要做好相应的管理工作，首先项目部必须建立进出场台帐及项目内调动台账，做到进出有登记，调配要合理，然后对设备要做到定时检查、定时维护、定时清洁、定时换机油等。设备操作员必须认真填写《设备运转记录》，真实客观地反映设备的动行情况。最后根据工程量，核定设备的机械台班，杜绝滥用设备，浪费机械台班现象。

2.1信息传递

同时信息传递也始终穿在现场管理中，有效的信息传递会对项目进度产生积极影响。海南项目前期在出现施工进度滞后性时缺乏有效的沟通，出现信息传递不上去，生产指令也不能有力执行的局面。一个合同额4.7亿的项目现场只有一个生产经理负责整个项目的生产，且分工不是很明确，很多问未得到及时解决。且由于施工项目人员流动性大，在项目管理人员变动后，信息传递被迫中断，在调派人员到位后，也要花时间熟悉当时的情况，信息传递也会出现偏差，从而影响施工进度。针对项目进度信息不能上下有效传递，首先要明确项目领导分工，使各管段至少一名主管领导，且每天开展生产进度会，由主管工程师把当天出现的问题交由会上讨论，形成决策后再由现场技术员监督执行，这样的三级管理制度取得了不错的实际效果。在信息传递的过程中需加强新体平台建设，可以利用微信等工具建立专门群(比如混凝土浇筑计划群、现场问题反馈群、每日进度群等)，可以把每天的现场发生的各类情况及时发到群，信息得以共并很快能得到回复，可使问题及时得以解决。现场管控以管理制度为抓手，加强体系建设，合理利用新媒体平台，做到信息传递畅通，协沟渠道畅通。

3、结论

工程项目的进度控有很多因素值得研究，本文是以位于山区的在建工程项目为基础，从现场实际施工中遇到的问题中选择其中较为突出的影响因素加以分析。从分析中可以知道的是好以工便道为首的临是十分有必要的，但工便道的规划和建设要合包括地形水文、气候、成本等因素来定相应的施工方案，确保至少在随工期间不会形响后的施工进度，同时在现场管控方面可以利用现场管理人员反馈现场信息->项目部决策->现杨管理员监执行的三级管理制度，并利用微等平台加强线上沟通，也就是制度+平台的措施，保障生产进度平稳运行。