道路桥梁的施工和加固

张成永 1 李雪梅 2

1.宽甸满族自治县公路事业发展服务中心 118200

2.牡丹江市林口县交通局公路养路段 157600

摘要：在道路桥梁的交通运输中超载问题显得非常突出，而且目前由于道路桥梁使用时间过长，道路桥梁的结构遭到损坏，有些道路桥梁已经不能满足承载的基本需求。对道路桥梁工程进行有效的管理和维护，及时采取加固技术措施进行处理，可以提高道路桥梁的安全性。

关键词：道路桥梁；加固技术；结构问题；施工方法

引言

道路桥梁维修与加固施工技术在道路桥梁施工过程中起着尤为关键的作用，是保障道路桥梁质量的有效途径。可以在很大程度上提升道路桥梁结构的稳定性和安全性。为了更好的优化道路桥梁工程建设的整体效果，在应用过程中要借鉴国内外的相关经验，使维修与加固施工技术可以在施工过程中实现自身的价值，使道路桥梁可满足现代化发展的实际需求。

1道路桥梁施工问题分析

1.1裂缝问题

在道路桥梁施工过程中，对道路桥梁的结构设计没有充分地考虑耐久性的问题，缺乏对道路桥梁结构抗力载荷的稳定性进行全面的考虑。在道路桥梁施工设计中，道路桥梁的结构耐久性是决定混凝土裂缝问题的重要因素。如果结构构件的尺寸比较小，那么混凝土的强度会受到直接影响，而且会导致混凝土腐蚀和混凝土裂缝问题的发生。道路桥梁在使用中会对车辆产生一定的承载力，如果桥面的极限承载力变大，那么桥面结构很容易发生变形，导致混凝土的结构发生开裂问题。严重的会造成桥面结构塌陷问题。道路桥梁基础施工中存在的问题，会给道路桥梁在以后的使用寿命和功能方面都带来间接的影响。道路桥梁的混凝土结构裂缝的出现，主要原因是道路桥梁在基础施工过程中，对耐久性和结构抗力缺乏科学性的设计。

1.2桥头跳车问题

桥头跳车问题的发生，主要是在道路桥梁的施工过程中，对施工现场周边的地质结构情况缺乏深入的勘探分析。在桥台的基础施工过程中，虽然通过加固技术对荷载较高的桥面层进行了加固处理等控制措施，但还会出现结构沉降问题。在台背的施工中由于没有进行必要的加固处理，在软土的环境下进行施工会使基础加固的难度增加，导致基础结构差发生桥头跳车的情况。在施工中桥头和台背的建设结构会存在一定的差异，桥台面的路面结构由刚性和柔性2种不同的体系组合，很多路面结构都是半刚性或者柔性的机构，如果交通运输车辆多，那么会造成载荷受力过大，道路桥梁的机构会被拉伸变形。再加上路桥两端受力情况不同，那么变形情况也不一样，这样就会出现沉降从而破坏道路桥梁的结构，发生桥头跳车问题。

2道路桥梁的施工和加固要点

2.1增大市政道路桥梁横截面积的方式

在实际的市政道路桥梁的加固设计中，通过增加道路桥梁的横截面积方式，可以在很大程度上提升老旧道路桥梁的实际荷载能力。这里的原理主要是通过增加了道路桥梁的横截面积，从而提升了道路桥梁的主筋的数量和整体的厚度，从而起到对市政道路桥梁的加固作用。增加道路桥梁横截面积的实际施工主要包括了以下几个方面的内容：首先，我们需要将之前的道路桥梁底部的保护层凿开；其次，再植入新的主筋，与之前的主筋进行焊接和加固的施工；最后，在将道路桥梁进行保护施工，将路面恢复平整。

2.2增加钢筋混凝土悬臂挑梁

在对市政道路桥梁进行加固时，可以通过增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方式来加固桥梁。如果旧桥的条件容许，则可以对其承载结构进行相关的改造，做一些加固的措施，通过对桥梁横梁横向系数进行有效的调整。在一些新增的人行道或者车道上，可以增设相关的悬臂梁，拆除陈旧的设施，同时可以把原有的桥面铺装进行拆除，然后重新对桥梁进行浇筑混凝土，把新旧桥梁有效的连接起来，从而使得桥梁得到很好的加快这种方法还可以应用到梁式桥梁的建设中，主要通过增加混凝土悬臂便可以很好的起到桥梁的加固作用，不需要再对桥墩进行改造。这种桥梁的改造方法工作量相对较小，在对桥梁进行改造时，可以在保持道路畅通的情况下进行，避免了造成道路拥堵。

2.3市政道路桥梁的预应力加固与粘贴加固法

在实际的市政道路桥梁的加固施工中，除了上述的方法，还可以根据实际情况采取相应的预应力加固以及粘贴加固的方法，来实现道路桥梁的修复和加固目的。其中，预应力加固法指的是在原有道路桥梁预应力基础之上，利用高强度的构件来提升道路桥梁的结构承载的能力，提升道路桥梁的质量和使用年限。而粘贴加固法，指的就是通过当前先进的高分子材料，将材料与市政道路桥梁的钢筋相互结合使用，来解决道路桥梁的一些病害问题，提升市政道路桥梁的行车安全。但是，道路桥梁的粘贴加固需要结合实际的需要来进行，否则过度的使用就会导致整体市政道路桥梁的主承载能力不足，反而对市政道路桥梁的安全有害。

2.4桥面铺装加固技术

桥面铺装层维修和加固处理措施可以提高道路桥梁路面的固定性。在固定时间对道路桥梁进行铺装层加固处理施工，可以提高路面稳定性，是道路桥梁维护和保养的重要措施。对道路桥梁铺装层加固要根据路面的实际情况，科学地进行施工。要制订科学的加固和维修方案，采用局部修复的方式对道路桥梁路面铺装层进行加固修复。道路桥梁结构发生碎裂等情况，可以根据道路桥梁结构的承载能力，采用桥面铺装层方案进行维修加固。

桥面铺装加固处理可以分为3个步骤进行：首先，对准备铺装的桥面进行拆除处理，对道路桥梁进行封闭，对原有的桥面铺装层和栏杆等设置进行拆除，做好前期准备工作；其次，是对铺装层的浇筑阶段，对桥面铺装的混凝土进行浇筑；最后，是铺装加固的成型阶段，道路桥梁路面铺装加固的铺装层结构和原有路面结构对整体桥面的受力共同承受。

2.5构件加固技术

构件加固技术是修复缺陷的主要方法，在确保道路桥梁结构稳固、可靠的基础上，采用有效的维修加固措施对结构构件加固，可以提高工程施工的效果，增加了道路、桥梁结构的稳定性，降低安全隐患的发生，同时还可以确保道路桥梁结构的安全性。这种加固技术在实际操作中非常便捷，流程简单，可以有效加固道路桥梁工程的结构。除此之外，还要提高工程结构的整体性能，根据目前施工过程中的实际需求，适当的扩宽道路桥梁支撑的整体结构，确保工程结构的稳定性和安全性，可以有效承受一定的荷载，延长道路的使用寿命，确保道路桥梁结构的质量。

2.6裂缝修补加固维修技术

后张法预应力施工技术在施工过程中起着尤为关键的作用，可以有效保障道路桥梁工程的整体质量，提高工程整体的施工水平。为了保证钢筋的稳定性，不受到各种因素的影响，要积极开展孔道的灌浆工作，这样不仅可以避免钢筋生锈，还可以将钢筋和混凝土两种物体有效的结合在一起，可以避免桥梁出现裂纹，保障了工程施工的完整性。

结束语

综上所述，在实际施工过程中道路桥梁维修与加固施工技术已经成为衡量现代化路桥品质的一个主要标准。所以在工程施工中要对桥梁的维修加固技术进行合理化的应用，不断加强施工材料质量的检测，定期开展对道路桥梁的检修和维护工作，以此来加强道路、桥梁结构的稳定性，保障道路桥梁的安全性，从而延长我国道路桥梁的使用寿命，推动我国的城市化发展。

参考文献

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