铁路道岔尖轨病害整治及养护方式之研究

阿不来提·吾守尔

阿不来提·吾守尔

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什工务段安全科新疆喀什844000

摘要：当前我国社会经济快速发展中，为了确保人们出行安全，应加强对铁路修护工作的开展，尤其是在铁路的道岔位置，这部分是铁路轨道当中最为重要的结构，更是铁路运输当中，所有问题都是要在道岔功能协助下完成，而且列车会结合尖轨的开通方向不同向不同道岔前行，由此可以看出铁路道岔尖轨部分的重要性是不容忽视的。所有本文就主要针对铁路道岔尖轨的病害情况进行全面分析，并为其养护和改进提出更为完善的策略，从而科学有效的将其功能展示出来，为铁路良好运行提供保障。

关键词：铁路道岔尖轨；病害整治；养护方式

与普通的轨道进行对比，铁路的道岔有着特殊性的表现。如：尖轨冲击角要大于曲线的轨道、道岔轨道竖向与横向的刚度变化要高于普通的轨道等特点，所以道岔部分的养护工作也是非常重要的，其工作的总量以及养护难度都是相对较大的。如果铁道道岔的尖轨出现病害现象将会对行车速度带来影响，甚至会对行车的安全性以及可靠性带来严重影响，是当前轨道建设当中比较薄弱的部分。只有确保道岔尖轨病害整治以及养护工作有效开展，才能保障铁路道岔质量达到实际要求，并且铁路运行提供有利保障。

1铁路道岔尖轨的特点

对于铁路中的道岔，主要就是机车车辆从一条道路向另一条道路行使的线路设备，其在实际的铁路轨道当中是最为关键的环节，更是确保行车安全的保障。在实际的道岔尖轨刨切后，其断面会削弱，而且其连接杆和根端部位是连接在一起并组成框架，以尖轨尖端部分到曲线的终点，而轨道间距以及轨道方向等也会呈现较大变化，所以列车通过道岔尖轨时，会对道岔有一定横向冲击和纵向的冲击，因此其中的道岔尖轨部位也就成为道岔当中比较薄弱的位置，所以在实际工作中必须要对其进行全面有效的维护和养护，以此确保铁路正常运作。

2在铁路道岔尖轨病害类型与成因分析

在铁道当中的道岔尖轨部分是最为重要的环节，其具有会在实际运用当中发生不同的问题。对于尖轨冲击角以及曲线轨道进行对比要大于它，而且道岔轨道竖向和横向刚度转变也会比其他一些普通的钢轨要高，所以在列车通过道岔时，其对于轨道作用力将是最大的，由此会给道岔尖轨带来很多的压力，使得其出现较为严重的磨损问题。而且在实际中较为容易发生的就是在道岔的尖轨上出现侧弯问题，该病害是较为常见的。另外，在实际中也会因多种因素出现尖轨不直，不能和连接的位置方向相顺；尖轨和基本轨存在不密贴的现象等，这些都是铁路道岔的主要尖轨病害。

而导致铁路道岔尖轨出现病害的因素是相对比较复杂化的，其一，因线路先天不足而带来铁轨磨损严重的问题。在实际中运用的都是直线型的尖轨，其和基本轨工作边会形成交角，被称作为转折角，而在转折角在较大而且列车要反向进行侧线时，其车轮边缘会对尖轨带来较大冲击力，这时列车将会左右摇摆，对于这样的现象会使得尖轨某部分方向存在不良问题，因而会给尖轨带来磨损，而且会发生尖轨轨间距离不断扩大的现象，这样会导致在运行的火车发生出轨问题，这会对人们生命安全带来严重影响；其二，对于道岔尖轨开展铺设工作时，因为未能严格的根据相应的规定尺寸开展铺设，这样也会带来道岔尖轨危害问题。另外道岔尖轨在实际的列车行驶中，也会受很大冲击力，因此会发生轨道几何尺寸出现改变、结构形变等问题。而且如果未能对其进行良好的养护、室外使用中因自然侵害等因素的损害等，都将会对铁路岔道尖轨带来一定的影响。

3铁路道岔尖轨的病害专业整治策略

（一）对侧弯问题进行整治

因道岔的尖轨比较容易会发生的病害就是侧弯问题，因此必须要对尖轨侧弯问题进行良好且完善的预防。而且在尖轨侧弯预防工作中，先应做的工作就是要杜绝在尖轨安装前发生侧硬弯问题，对于该预防工作是相对较为简单的形式，因此会在实际工作当中被忽视。而如果发生安装前侧弯问题，不单单无法保证整体工程质量难以达到相应的标准不仅会严重地影响作业的质量，甚至会提升轨道道岔尖轨的更换效率，带来一定的经济上的损失，因此在抢修等一些紧急情况之下是相对较为重要的部分。因此在该工作当中，应将存放在基地的尖轨材料开展全面检查，对那些存在侧弯的尖轨进行处理，不要将这些不符合要求的材料运用到施工中。另外对于尖轨运输和装卸中，实际工作人员必须要对其进行重视，而且要运用专业的人员对其进行负责和操作，必须要严格的根据相应的规定以及要求来开展工作，也要对其开展完善的管理工作，对存放基地再到施工前的整个阶段内，保障尖轨不会受到伤害和影响。而且在安装后和使用中，也要对道岔转折部分开展全面调查，要及时的明确问题，并制定完善的解决对策，严格的结合实际情况开展整治工作，确保整体完善性。

（二）对变形问题进行整治

由于道岔是直线型的尖轨，其与基本轨道工作边会形成交角，也就是转折角，对于列车产生冲击力作用时，会带来几何尺寸变化，因此要对尖轨部分的方向以及水平和规矩等变化开展全面观察以及，从而对于开展完善的调整等工作。

首先，对于尖轨方向开展整治中，因尖轨靠着连接杆和根端部连接在一起，组成了框架体系，其在滑板床板中会根据转辙机作用出现左右滑动现象，因而会出现道岔直侧股方向，使得尖轨在拨道中向上移动，因此会使得尖轨拱腰和拉杆弯曲等问题出现。对于该问题，应结合实际情况，由于尖轨和基本轨底部为主是运用尖轨锁道器的，所以会对其进行连接，可以有效的防止尖轨养护维修中尖轨出现向上移动的现象。

其次，开展尖轨维修工作中，应有效的增加轨的距杆数量，让铁路轨道水平方向能够保持稳定性，杜绝问题发生，进一步提升尖轨稳定性以及安全性等。

最后，对于岔道尖轨位置的列车速度开展控制工作。因速度过大会给尖轨带来压力，所以要有效的控制车速，可以更为有效的降低对铁轨产生的压力，因而降低道岔自身结构而嗲了的缺陷问题。

（三）严格按照铺设尺寸开展工作

在开展道岔尖轨铺设工作中，一般会发生忽视规范性，而使得铺设位置和各部分尺寸产生误差的现象，如：在开展铺设道岔工作中，直外股的钢轨方向未能拨直顺的状态下，应进行钉固钢轨的工作，而要在道岔全部钢轨在钉固之后在将钢轨方向拨正。对于该铺设道岔的各部分尺寸会带来一定影响，甚至会在钢轨道钉和岔枕间出现扭矩力，因此会使得机车通过道岔后其方向出现改变现象。

（四）科学开展养护整治工作

在实际的养护工作当中，应运用正确的方法来开展工作：要科学开展计划性的维修工作，必须要拨正道岔的大方向，保障道岔能够在正确的位置，为后续工作开展提供保障；另外，开展仔细检查工作，结合现场实际情况来开展轨距修改工作，而如果存在轨距偏小的情况下，应进行添加1-2mm的距离，反之应开展减小工作，以此让钢轨及时形成反弹现象，可以在一定空间内拥有储备量，防止轨距超限问题的产生，进一步增强机动车辆在岔道尖轨中运作安全性。

结束语：

通过针对当前铁路道岔的尖轨情况进行全面分析，发现这一部分素养铁路中较为薄弱的位置，有效的明确尖轨为主常见的病害问题，并针对各问题来制定完善的解决对策，建立完善的道岔尖轨的病害处理策略，科学有效的防止病害问题的发生，从而更好的增强铁路在运行中的安全性以及稳定性。

参考文献：

[1]刘凤东.青岛铁路道岔尖轨病害整治和养护方法的改进措施[J].城市地理，2018（02）：156-157.