空中交通流量管理技术分析

陶维雨

陶维雨

中国民用航空飞行学院洛阳分院河南洛阳471001

摘要：随着我国经济的快速发展，空中交通市场得到了极大的繁荣，但空中交通的市场需求日益扩大，空域资源越来越狭小，而且空中交通流量管理本身的繁杂性、技术性更是增大了管理难度。空中交通流量的拥挤不仅会对飞机的正常运行产生干扰，而且严重时机毁人亡，造成巨大的经济损失。因此，本文主要对空中交通流量管理技术进行分析，以完善管理技术，确保空中交通安全。

关键词：空中交通；流量管理；

1影响空中交通流量的因素

1.1天气

当遇到恶劣的天气的时候，比如，雷雨、暴风雪等，飞机可能会遭受雷电的打击造成损害，导致飞机无法安全的飞行或者降落。所以，在这样的环境之下，机场上空需要开始绕行或者机场等待，极有可能导致机场附近交通流量的堵塞。

1.2重要飞行演习

倘若遇到重要的飞行演习，我国航空会禁止民用飞机在某一区域之内飞行，这个时候就需要对流量进行调整。由于详细的原因不能对外界解释，只能对外声明航空管制，这在一定程度上也会造成该区域的空中交通堵塞。

1.3航空管制成员

我国的飞行量每一年的都在增长，然而，空中交通网络已经无法符合飞行量增长的速度，现阶段我国大多数的航空线路已经趋于饱和，飞行量的上涨远远超出航空管理人员所能承受的最大压力。所以，这些超过饱和的航空管制人员会给管制工作带来压力，且容易导致空中交通堵塞。

1.4没有飞行量全盘管理

飞行流量管理还没有一个健全的管理体制。现阶段的飞行流量管理还处在局部管理，因此，只能在局域内进行流量管理，然而对于下一阶段该区域的飞行流量将无法掌握。这种偶然性的飞行量，监管部门可以通过对其他区域的发布限制飞行量，然而指令一旦发出将很难第一时间撤销。再加上飞行量的递增，指令呈现的非常混乱，这个时候就需要一个全盘管理。

2空中交通流量管理机构的主要作用

空中交通流量管理机构的存在对于航空飞行来说意义重大。对航空飞行来说，空中交通流量管理机构的功能是保障航空安全发展的重要保证。

2.1预测和分析

空中交通流量管理技术能够对空域容量和飞行流量进行很好的分析和预测，所以有必要建设专业、科学性的应对措施。通过利用专业性的管理技术，完善相关的空中交通管理流量的政策制度，对要发生的状况做好最充足的准备，避免空中交通堵塞，在一定程度上避免航空领域出现飞行流量饱和的现象。

2.2预警和监视

空中交通流量管理机构系统能够很好的搜集飞机飞行的数据情况，其中包括飞行的动态、计划、探测到的数据、或者天气气象的情报，这些数据信息要经过整理分析，在航空飞行之前提前进行监测计算，以便保证飞行的安全。与此同时，还要实时了解空域内的飞行流量数据，避免在饱和的飞行空域飞行。

2.3计划和建议

要对航空飞行领域进行全面的了解，可以借助空中交通流量管理监测功能，通过全方面的观察和分析，对现在乃至未来空域的发展和管理都能够提供很好的参考，有利于管理和规划空域，便于计划科学性的飞行方案。

2.4相关应急措施

在航空领域中有民航和军航之分，所以难免会出现一些飞行矛盾。一旦发生民航、军航之间发生飞行问题，需要空中交通管理系统能够及时提供必要的数据，以便在短时间内解决彼此飞行的问题。同时，飞行过程中最不可能避免的就是一些不可抗拒性的因素，例如暴风、大雨等原因，这些因素对飞行计划是有一定影响的，所以通过空中交通管理系统要做到提前预知天气因素，针对突发的恶劣天气因素，要制定出相应的应急措施，或采取回避的措施，保证飞行的安全。

3空中流量管理技术分析

3.1不断优化管理手段

导致空中交通流量管理落后的局面主要因素是监管措施，设备和程序应用效果减少，同时各领域间没有积极沟通协调，致使各地区管理有较大差异，不能提高整体管理效率。如在中国东部和东南沿海一带，已经逐步开始进行雷达控制，但在经济落后的中西部，空中交通管制仍然是程序控制。雷达控制飞行间隔时间比程序控制要节省更多时间，能更有效提高空域容量，空中交通更为顺畅。

3.2协同航路调节技术

该技术以历史数据和现有监控数据为基础，根据各飞行计划信息对未来空域航路的拥挤度、容量大小等信息进行处理，查找和确定未来飞行计划中存在的问题，并对备选航路、改航影响进行分析，进而制定可行的拥挤度减轻、危险天气避让等策略，协助管制员和空域范围内的用户完成流量管理。

3.3融入气象产品

气象条件与空中交通管理之间具有紧密的联系。可以说，气候条件的观测以及气候预报预测是对空中交通管理质量造成影响的主要原因之一。要加强空中交通流量管理技术的研究，要注意将其同气象产品进行联系，尽可能把气象产品融入空中流量管理体系。在构建系统时，把气象当作系统主要构成部分，通过国家雷达网络系统，高空风向数据，台风轨迹数据等更多精细化的气象观测系统与资料，切实将天气信息当作空中交通流量管理主要依据，切实提升高空流量交通管理决策科学性、合理性及正确性。

3.4设置空中交通流量管理单位

空中交通流量管理单位主要的任务是安排和实施飞行流量管理单位，对所监管的区域进行流量限制和评判。同时协调所有区域的飞行量，探讨管制区域内所有航班飞行时间，并提前做好工作，监管各个管制区域飞行量，以确保其合理性。

4空中交通流量控制的发展趋势

积极开展空中交通流量控制工作，需要采用良好的管理模式和技术手段加以控制，才能够起到良好的效果。在未来的发展时期内，空中交通流量控制工作将会取得良好的效果。首先，空中交通流量控制工作将会表现出明显的地区性特征。这主要是意味着空中交通流量控制工作系统将能够针对国内的管制部门进行全方位的覆盖，积极协调和调度国内所有的航空路线，针对各个航空公司的飞机、路线以及飞行时间等方面进行管理，积极促进交通流量管制工作的顺利进行，提升管制工作的统一性和完整性。其次，空中交通流量控制工作将会朝着先进性的方向发展。空中交通流量控制工作的发展，需要积极采用更加先进的技术和工作系统，为开展工作创造良好的技术平台，这样具体的空中交通流量控制工作将能更加良好的进行。

总结：空中交通流量控制工作进行当中，需要积极切实有效的方式和手段，提升整体的运行效果，促进管制工作取得良好的效果。为提高空域资源的利用率，保障空中交通的安全，促进空中交通向更有序更快捷的方向发展，就必须使用适当的流量管理技术和管理系统对空中交通流量进行管理。

参考文献：

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[2]刘苏明.空中交通管制监视技术分析[J].硅谷.2015（3）.

[3]赵襄飞，姚玲.扩容空中交通管理研究[J].交通运输工程与信息学报，2008（4）.