山区高速公路施工的特点与施工技术要求

曾令一

曾令一

四川仁沐高速公路有限责任公司

摘要：随着改革开放以来，我国社会经济迅猛发展，故此对于运输行业的需求也在逐渐提高，特别是对山区高速公路发展战略的实施，进而也提高了建设山区高速公路的速度。基于我国山区地势环境较为复杂，也使得对山区高速公路建设过程中出现较大困难。针对山区内各种复杂的地势环境，科学积极的开展地质勘查检测工作，做到因地制宜的制定具体施工方案，有助于提高山区高速公路的施工质量以及施工效率。基于此，本文主要是对山区高速公路施工特点进行阐述，同时对高速公路施工中的技术要点进行分析，希望可以为我国山区高速公路建设提供可行性参考意见。

关键词：山区高速公路；施工特点；施工技术要点

前言：由于我国国土辽阔，且各个不同的区域地势地形以及气候等因素上，均伴随着较大程度的差异，而此种差异便给我国建设高速公路工程增加了一定的困难，因此在修建山区高速公路相较于普通的平地高速公路修建更加复杂。我国山区地区通常情况下较为闭塞，且与外界的联系较少，修通山区高速公路能够在极大程度上将山区交通条件进行改善，进而可以拉动我国山区经济的长远发展促进我国社会经济进步。在对山区进行实际高速公路施工过程中，其对施工的相关工作人员技术，以及施工设计方案均有着非常高的要求，因此在进行实际施工时，便必须要与实际结合，选择最佳且最适合的施工方案，以便可以做大使得山区高速公路得以更好发展。

一、分析我国山区高速公路的施工特点

（一）填土高度增加

为了能够更好的防止人们横穿高速公路，而给行驶中的车辆带来一定程度的干扰，引发交通安全事故，便一定需要在建设高速公路时设立以便可以供行人以及车辆行驶的相关设施。相关工作人员可以按照山区的具体实际情况，按照高低不平的地势，建立天桥等形式的横穿过道。而在施工过程中进行填土，便是确保路基的稳定性。在进行山区施工过程中，还需要侧重注意当地的气候以及边坡等方面的自然状态，因水文状况以及地质地基等方面的特点均会对实际施工造成一定程度的影响。若是部分山区中高填方路基的填土高度增加，便会可能发生沉降变形的情况，故而为了可以更好的将此类问题解决，便应该科学合理的使用材料，以及正确的选择施工技术方案。

（二）对于土的取舍矛盾较多

由于我国大部分山区地形的跨越较大且纵横交错，部分区域便一定需要进行深挖高填，而在实际施工前进行设计方案时，精准的计算土方所需要实施填挖量具有非常大的困难，而此种情况也必然会使得挖填土情况上出现失衡，土的取舍便会发生矛盾，此种情况便可能会使得高速公路在施工过程中，所用到土地的面积增加，进而会加大征地与拆迁等方面的工作量，同时施工难度也越来越大[1]。

（三）深挖或高填地段多

山区高速公路最主要的要求便是平缓，同时公路弯道半径应该需要修建的更大，而此种情况也使得众多地段需要进行高填方，或者是进行深挖。而部分需要进行高填的路堤，因各种不同地质与水文等方面存在差异，譬如：以四川某地区为例，该地区便存在水力侵蚀以及风力侵蚀等情况，成为了该地区土壤侵蚀的重要因素。在现修建路堤土体可能存在部分软弱土层，便会在一定程度上降低路基稳定性。另外，部分在修建的过程中高填方大于10米以上的路堤时，若是想要确保路基强度，便必须要高要求填筑标准。

（四）地质实际情况复杂

山区高速公路线形性质，使得以不良地段机会相比较常规高速公路多，因高填以及深挖等情况较多，故而路基大多数可能在软土层上坐落，特别是可能会遇到严重的泥石流与溶洞以及滑坡体等因素的影响。

（五）通道以及桥涵等工程较多

高速公路在修建过程中，通常会采取全封闭方式进行，其需要建设大量的桥以及通道等，以便可以保证交通通畅，并且也可以使得高速公路沿线人民正常生产以及生活。在高速公路进行施工时，便需要进行修建一些临时施工通道，而此种情况可能会对公路沿线群众日常生产以及生活产生较大影响。在进行修建桥涵与通道等特殊工程时，其需求台背填土上具有较高压实度，进而便使得施工难度增加。另外，我国大部分山区地势均存在高低起伏的情况，高速公路检梁总体存在较大长度，并且弯坡与斜桥以及高架桥等一些方面情况较多，进而也使得路桥相问施工的形式，加大了施工过程中的难度[2]。

（六）路基边坡技术要求较高

在车辆高速行驶时，为了可以保证车辆行驶的安全性以及舒适性，便需要路基边坡具有非常强大的稳定性，同时也需要公路沿线具有较高的绿化程度，山区高边坡也应该进行综合以及多方面的防护，进行多方面形式的防护。故而路基边坡上的防护以及加固工程，不仅是对施工过程中需要较高的技术，同时在施工过程中还需要对较高审美标准进行符合。

（七）施工工艺复杂且投资大

在我国的各个山区高速公路建设中，修建桥隧占据的比例较大，进而便造成在施工过程中投资相对较大，以及增加施工机械化程度与相关配套设施，再则便是在各个山区中均存在交通不便的施工环境，此种情况也使得了各种不同类型的设备以及材料等方面运输较为困难。另外，对于高速公路建设时，对其有着较高的施工质量以及水平标准，同时对于不同类型的新材料与新工艺以及新技术等方面应用需求相对较多，故而便需要构建较为完善的管理体系，以便能够保证施工过程中的管理工作。

二、探讨我国山区高速公路的施工技术要求

（一）分析填土施工内容

相较于一般高速公路，山区高速公路对基地的要求更高。其中填土工作便与整个道路地基加固质量有着直接联系，而对于山区高速公路通常情况下来讲，其填土高度通常较高，在进行填土的过程中还应该对相关问题提高重视度。在实施填土工作前，相关工作人员便应该对地基实施详细测验，并且对填土质量也应该进行检验，而填土的质量高低均需要按照实际设计而定，对于特殊地区需要进行特殊处理。基于各个土质地形存在差异，故而便可能导致施工内容也不尽相同。

（二）分析桥梁施工内容

在实施山区高速公路工程建设过程时，大部分时候均是需要架桥，但是在实际施工时，对于建造桥梁的水平与质量都有着非常高要求。故而在施工过程时，相关工作人员一定需要做到按照实际情况制定。对四川某山区地区进行建设时，桥梁架需要在河流之上建造，对于此种情况便一定需要注重建造桥墩的水平，而在实施桩灌注过程中，必须应该对密度问题高度重视，并且应该根据预先设计进行完成。

（三）分析隧道施工内容

在进行建造桥梁以外，实施山区高速公路建设过程时，隧道也其中一种较为长见的施工。在实施高速公路隧道建造过程中，最为常见的便是新奥法，此种方方式主要是将高速公路建设，与其它相关建筑技术进行有效结合，进而做到了对整个隧道挖掘工作过程，实施有效控制以及监督，并且各种不同数据均是在可控制内，以及对施工工程不断实施校正，最终做到了严格保证隧道工程正常进行，同时也充分的确保了施工人员的安全性。

结论：综上所述，随着社会的不断发展和进步，人们对于出行安全的要求也越来越高，这也表明对高速公路工程的施工质量上要求会更加严格。虽然最近几年我国高速公路工程的发展较为迅速，但是在实际发展过程中很多所存在的问题也被忽视，这部分问题可能不会直接显示出来，但在未来极有可能成为安全隐患。故而在实际施工过程中，便必须要做到因地制宜，并且结合实际情况进行施工。

参考文献：

[1]陈鹏，刘群.论山区高速公路施工的特点与施工技术[J].建设科技，2018（5）：115-115.

[2]肖贵梁.山区高速公路施工特点及技术要求研究[J].佳木斯职业学院学报，2018，192（11）：477-478.

作者简介：曾令一（1989、07-），男，本科，四川仁沐高速公路有限责任公司，主要从事工程管理工作。