公交专用道吸引率的影响分析

近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加，城市交通拥堵问题越来越严重。私人交通出行过多地占用了城市道路资源，公交专用道的使用促使部分私人交通出行者转向公交出行。本文基于SP／RP调查，运用非集计Logit模型，来讨论公交专用道的使用对公共交通吸引率的影响，以此来完善公交专用道评价分析。