摘要
从火车装载的交通引起的一个磁道的永久解决的预言和控制对高速度的铁路设计和维护关键。在这研究，在铁路建设使用的geomaterials的积聚的变丑的一个统一预言模型使遭到了到周期的装载被介绍并且校准了使用物理模型测试。基于这个万用的模型，在火车的车轮轴的运动引起的重复装载下面决定轨道结构解决的一条计算途径被建议。测试的物理模型上的回归分析被采用决定涉及计算途径的参数。模型测试数据和从背分析获得的参数在整个各种各样的测试是一致的计算结果表演的比较调节，并且建议计算途径能够令人满意地为各种各样的轴负担预言铁路路基和路基土壤的积聚的解决，装载骑车。一条高速度的铁路的案例研究被执行在现实主义的工程应用表明建议途径的可行性。从路基和路基土壤的解决发展的计算结果被介绍并且讨论。关键词周期的装载-总数-泥土-积聚的解决-旁边支持的高速度的铁路：不到资助号码50538010的中国的国家自然科学基础，10702063；在资助号码2008G005-D下面的铁路的中国部的技术提升工程
出版日期
2010年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
