简介：摘要工程中常常要对一些大尺寸的结构或构件进行物理模型试验。在物理模型试验中，运用相似理论建立正确的物理模型，才能准确模拟和分析原型。本文对一受弯构件的原型和模型的跨中截面挠度值进行分析比较，借此来阐明相似理论的应用。

简介：文章总结了模型试验中相似理论及相似理论导出方法,分析了相似理论的不足,并通过算例进一步说明了相似理论的运用,对模型试验的发展与运用有一定的意义。

简介：离心模拟是利用离心力场模拟地球重力场，用缩尺模型研究物体受重力加速度后的的各种物理现象。1869年法国科学院E．Phillips首先提出用离心力场代替重力场。1932年苏联莫斯科水力设计院建成了世界上第一台土工离心机。1935年美国哥仑比

简介：[摘要]由于东淝河复线船闸水头较高，闸室尺度较大，如何确保船闸输水安全和效率是该船闸建设中需解决的关键技术问题。阀门开启方式关系到船舶纵向波浪力及闸室的输水时间，通过船闸整体物理模型试验，采取合适的阀门开启方式，对确保输水系统运行安全及船舶安全快速过闸是十分必要的。

简介：

简介：摘要： 为验证淠河六安城南水利枢纽设计方案的合理性，对枢纽的过流能力、水流流态和冲刷淤积情况等进行物理模型进行试验研究。研究结果表明，淠河六安城南水利枢纽设计方案科学合理，但局部河道在始流工况存在冲刷问题，可以通过加强护砌或综合调度措施来改善。

简介：摘要：土木结构的稳定性影响土木工程质量，基于物理结构破坏模拟实验，掌握结构破坏机理，为抗震策略制定提供参考。土工动力离心模型试验中物理破坏模拟结果影响物理结构发展，针对模型与原型对比，为日后试验改进指明方向。本文首先介绍物理破坏模拟的意义，接下来对土工动力离心模型试验技术概述，然后针对土工动力离心模型试验中物理破坏模拟比较分析，最后直指关键问题，制定模型试验发展策略。旨在为相关人员提供借鉴。

简介：在整个试验区域的某一个子区域中，响应变量y通常由变量x的一组多项式子模型(如r个)构造而成，P维分段模型将y由x的一个多项式函数来表示。此模型适合于多维空间中几个变量同时分段的情形，通过计算机辅助设计方法构造出最优试验设计方案，增大了实用性。

简介：使用土工袋构筑而成的挡土墙具有一定的柔性,可以通过一定的变形,有效地减小墙后土压力,增加挡土墙的安全性。土压力大小与墙体的变位模式有着密切关系,且是进行挡土结构物断面设计和稳定验算的重要荷载。通过对土工袋柔性挡土墙模型的设计和试验观测,发现：墙体的位移模式和墙后填土的破坏模式是由平动和转动两种模式组成的;土工袋柔性挡土墙模型的土压力竖向分布接近库伦主动土压力;土压力沿水平方向的传递规律为由内到外递减。最后,根据试验结果分析解释了土压力削减的原因,并建立了相应的力平衡关系式。

简介：介绍实验室模拟交通荷载的实验设备研制和模型试验，根据试验结果讨论了地基在静荷载和循坏荷载两种荷载作用下的不同的固结沉降特性。并检验了试验设备的实用性。为进一步开展室内试验研究准备了条件。

简介：摘要本文的物理模型试验主要研究冬季河冰变化过程中冰盖下的水流结构形态，从最初形成的岸冰冰盖逐渐到河流中心发展为覆盖整个河面的连续冰盖，并分析不同糙率的冰盖对垂线流速分布的影响。根据水体加漂浮冰盖的模型给出相应的相似定律，并结合试验目的设计了多种试验方法，模拟不同水深、不同流速、不同糙率及不同宽度冰盖下的水流，测量了冰盖下垂线流速分布。

简介：本文对厦深铁路厦门西潮汕段的韩江特大桥工程跨越韩江的西溪防洪影响开展了数学模型和物理模型试验研究。通过一维河网数学模型计算得到设计水文组合下计算范围内河道各断面水流参数模型。物理模型试验研究包括定床模型和动床模型试验研究。通过物理和数学模型成果,本文提出工程建设后对两岸堤防造成影响的范围,对受影响堤防和岸坡提出相应合理可靠的加固方案。

简介：摘要目前，我国城市地铁建设迅猛发展，由此引发的地面沉陷、基坑垮塌、周边建筑物损害、重要地下管线等城市生命线工程损害事故时有发生，往往造成严重的经济损失和社会影响。究其原因，多数工程事故都与盾构施工致表沉降的预测失准有关。本文旨在通过室内大型模型试验研究地铁盾构隧道开挖时上覆土层的沉降分布特征，分别测定不同深度地层的沉降值，通过对试验数据的分析与整理，得出沉降沿地层深度的分布规律。

简介：本文从微观角度出发,开展小尺寸模型试验,采用显微镜和数码成像系统对管涌土体进行局部放大摄录,通过常规观察试验现象和数字图像识别分析不同水头下管涌土体颗粒级配,分析了管涌发展过程中随水头变化的土体颗粒位移和流失规律,从宏观和微观角度共同阐释了管涌发生、发展的机理.试验结果表明,堤基管涌发生、发展的微观颗粒流失过程与宏观现象一致,管涌发生、发展的过程从微观角度即表现为颗粒位移并流失的过程.通过微观颗粒位移与宏观管涌通道发展相结合分析,更深层次剖析了管涌发展的机理.本研究对于管涌数学模型和数值模型的建立、提高管涌防治技术水平等具有参考意义.

简介：摘 要：为改善某国外河口渔船通航条件、修复并保持河口附近海岸沙滩形态，拟在某河口建设 1道防波堤及 6道沿岸丁坝。根据工程要求，拟建工程在保证工程安全性和实用性的同时还需要兼顾经济性，因此针对防波堤护面重量、顶高程等方面需要通过物理模型试验，对结构稳定性和越浪量进行测量，保障在设计条件下的安全性和安全余度的同时，尽可能选取更为经济合理的块石重量和结构顶高程。经过试验验证，对防波堤内侧块石重量、防波堤及沿岸丁坝顶高程进行了优化，在保证工程安全的前提下，降低了工程投资，取得了良好的工程效果。

简介：用离心模型试验模拟土质边坡和碎裂结构岩石边坡,并详细分析了开挖过程中边坡岩土体位移场、变形机制及破坏形态.

简介：

简介：摘要分析了当前路基模型试验所需材料的处理过程，提供了一种路基材料前处理装置，介绍了其使用方法，能够快捷、有效的制成具有一定压实度的路基模型试验所需的材料，可将其应用于形成路基模型试验的开展。

简介：南水北调中线全线自流，各渠段水头分配很严格，穿黄隧洞作为路线上的关键工程，正确估算其水头损失非常重要。文章利用1：29．17的正态模型对穿黄隧洞的沿程水头损失系数λ与Re的关系进行了研究；对穿黄隧洞的总水头损失进行了测量，并与计算结果进行比较。所获得的设计与校核流量下的总水头损失值，可供工程设计、校核参考。

简介：