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关于汽车减振器的发展趋势阐述

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摘要摘要：而汽车减振器的结构主要分为主动减振器和从动减振器。主动减振器虽然可以满足阻尼可变的要求，但其结构复杂，需要独立的控制单元和独立的供能系统，成本非常高，仅适用于豪华车型。传统的从动减振器在协调汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性方面则存在着很大的局限性，越来越不能满足车辆的要求，其根本原因就是阻尼不可变。总之，减振器的可变阻尼系数能够改善悬架系统的输出性能。

DOI rj81lw2740/7740210

作者余磊宏

机构地区 330824198301223716

出处《科技新时代》 2023年16期

关键词汽车减振器发展趋势措施

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2023年10月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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科技新时代

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