简介：

简介：我的车发动机不启动怎么办?

简介：发动机在进行试车时发现Ⅰ级涡轮叶片在进气边出现裂纹。涡轮叶片材质为K465铸造高温合金,截至裂纹发现时,发动机累计工作时间为145h。通过外观观察、断口观察、金相检查和温度热模拟试验等手段,分析了叶片裂纹的性质和原因。结果表明：Ⅰ级涡轮叶片裂纹性质为疲劳裂纹;叶片出现裂纹的原因是榫头型芯未脱除干净,榫头冷却通道堵塞,叶片超温造成组织和性能弱化,导致叶片在高温区萌生裂纹,提前失效;根据热模拟试验结果可以判断,叶片裂纹处承受温度在1260℃以上。

简介：针对某涡扇发动机检测设备的不足，采用基于PXI总线的控制器和数据采集卡建立某涡扇发动机综合检测系统，充分利用现代计算机的资源进行自主开发，将发动机静态校准仪、动态测量仪和振动检测仪的功能合而为一．并增加试车检测功能。这对于提高发动机作战效率具有重要意义。

简介：三菱公司创新的MIVEC电控系统采用了可变发动机排量同时也可改气气门正时和开程的机构,它可以增加发动机的动力输出,改善燃油经济性。

简介：摘要本文简要介绍和分析了发动机缸盖机加工艺的技术难点，发动机缸盖是一种比较复杂的零件，其加工精度和质量会直接影响整个发动机的质量。在现场加工的过程中还要把握现场工况、生产情况和设备情况，合理的安排加工工艺，保障缸盖的加工质量。

简介：摘要铁路轨道车设备的保养检修问题，对于安全行车有着重要影响。因此，要对当前存在的轨道车故障问题进行详细分析，找到最佳解决方式，对轨道车进行检修处理，保障轨道车的安全有序运行，确保实际行车安全。基于此，文章从轨道车故障现状谈起，分析了故障的判断方法，最后找到了最佳的检修方式，便于解决实际轨道车质量问题，降低故障发生的概率。

简介：摘要随着我国社会经济和科学技术方面的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现严重的故障。如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。鉴于此，本文对汽车发动机故障检修进行了分析，以供参考。

简介：欧洲是柴油机技术全球研究中心，已经见证了蠕墨铸铁（CGI）的转变，成为公认的制造汽缸体的原材料，替代了常用的灰口铸铁。这种材料比传统灰口铁强度更高，碴度更好，最初是由大型汽车制造厂用于客车生产。然而，现在大型欧洲汽车生产商都采用了这种先进的汽缸体材料。

简介：摘要汽车发动机是整个汽车装置中的核心组成部分，直接关系到汽车的安全性能、使用性能等。按照汽车动力的不同，汽车发动机主要有柴油发动机、汽油发动机和混合型发动机等。正是因为汽车发动机是整个汽车装置的灵魂，直接决定了汽车的总体性能和使用年限，这就需要具体分析汽车发动机的常见故障，并结合这些问题对症下药，探究其相关的维护保养措施。

简介：摘要本文通过以下几个方对电控汽车进行维修时应综合分析判断的同时，还要利用传统诊断结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且及时对汽车发动机进行相应的维修及保养。

简介：本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。

简介：本文介绍了一种整体式发动机曲轴后油封,应用于发动机曲轴后,其特点是集油封座、静密封（端面密封）、动密封（唇部密封）于一体,优点是简化装配和降低成本。同时,对其唇部采用不同密封结构时的加工制作工艺及性能特点进行了分析比较,为发动机密封技术的研究与发展提供参考。

简介：摘要在汽车使用中，发动机曲轴瓦烧蚀是一个较大的故障。要排除此故障需对发动机进行解体维修，不仅会增加车辆的使用维护成本，而且会影响车辆的运输效益。通过大量的实例分析研究，发现很多此类故障是由于使用与维护方法不当造成的，本文就其中一些主要因素进行分析。

简介：摘要：在箱体类零件切削加工中，孔加工约占加工总量的 1/3，而深孔加工又占孔加工的 30%。实际生产过程中，深孔加工因机床精度不稳定、刀具质量差以及加工工艺参数设置不合理等原因而导致刀具折断现象时有发生，引起刀具报废、工件报废甚至生产停产，企业成本浪费极大。针对此难题，本文从深孔加工工艺特点，结合加工工艺要求和现场工作环境，分析了影响深孔加工的各种因素，从加工顺序、工艺参数和设备精度等方面进行了分析，为发动机生产制造企业长油孔加工提供重要的参考价值。

简介：概念：间冷回热发动机是在传统涡轮发动机的高压压气机和低压压气机之间设置一台中间冷却器,在排气中设置一台回热器而构成的新型航空发动机。

简介：摘要随着我国的全面改革深化实施，在科学技术水平方面也得到了有效提升，汽车的生产量也有了大规模提高。汽车生产领域当中，汽车的发动机装配工艺是比较重要的，在此环节的工艺技术水平对汽车的发动机使用寿命也有着很大影响。本文主要就汽车发动机的装配主要的工艺详细探究，描述了装配工艺的基本要求和注意事项，并对汽车发动机装配工艺及其质量控制进行了探讨。

简介：阐述了发动机中多余物控制的重要性、多余物的定义以及现有发动机发展状况下多余物的新含义.同时,对发动机中的多余物进行了分类,分析了多余物产生的各种条件和因素并根据各因素剖析多余物控制的主要方法,即本文的重点.全文从多方面、多角度入手,总结了发动机从设计、工艺、生产、装配、试验、检验等长年实际操作中行之有效的经验.最后,叙述了多余物的常用检查与排除方法,并对未来新一代发动机多余物的控制方法作了介绍.

简介：发动机在小油门低速空转时只供给很少量的燃油,燃油燃烧放出的热量也相应减少,此时发动机处于低热状态,发动机的零部件特别是汽缸的磨损最历害,这主要是由于电化学腐蚀以及燃油和空气混合气冷凝后冲刷缸壁机油膜而综合作用的结果。

简介：课堂教学是学校实施素质教育的主渠道,所以,改革课堂教学,使课堂教学素质化,是学校实施素质教育的关键所在.传统的物理课由于着眼点侧重于知识的传授,教学方法主要是教师讲述知识,学生听;教师演示实验,学生看;教师示范例题,学生模仿;教师考查,学生被考,从而使得课堂教学处于教师"给"与学生"收"的单调局面.