简介:为避免对海洋资源及人类健康造成危害,或对海上的休憩环境及其他合法利用造成损害,对化学品船有毒液货残余物的排放有着非常严格的规定。有毒液货残余物的排放操作不仅与货物污染分类及其物理性质有关,而且与排放区域、船舶的航速及水下排放口的位置密切相关。对于大型化学品船,由于水下排放口的尺寸过大,给施工带来极大的不便。通过分析MARPOL公约附则Ⅱ及IBCCode等相关规范,对化学品船有毒液货残余物水下排放的设计进行优化。通过计算和分析,将大型化学品船水下排放口与水下排放管路分开,将水下排放口设置在海底阀箱内,既能有效地解决施工不便的问题,又能降低船舶的空船质量。研究成果可为大型化学品船水下排放系统的设计提供参考。
简介:摘要:船用输油软管是一种专门用于船舶输送石油、燃料油、液化气等液体介质的软管,主要作用是将液体介质从船舶的储油舱、转油舱等地方运输到陆上的储油罐或加油站,使用环境较为特殊,因而对其性能要求十分严格,首先,船用输油软管需要具备一定的耐磨性,以防止在船舶移动过程中,软管与其他物体接触而造成损坏。其次,需要具备一定的耐压能力,通常要求在高压下不易变形、破裂或泄漏。最后,船用输油软管还应具有一定的软硬度,在需要弯曲或缠绕的部位能够自由弯曲或缠绕,以适应船舶的复杂运动情况。基于此,本文通过对软管管体结构进行设计优化,对软管材料进行优选搭配,并采用缠绕工艺制备出满足海上船舶耐磨要求的橡胶软管。