简介：摘要：热拌沥青混合料在道路建设中扮演着至关重要的角色，然而，生产过程中的不均匀性可能导致混合料性能下降、路面质量降低。为了解决这一问题，本文着重探讨了减小热拌沥青混合料生产不均匀性的过程控制方法。通过对原材料选取、搅拌工艺、温度控制等关键环节进行优化，提高混合料的均匀性，从而确保道路建设的质量和可持续性。

简介：摘要：我国海岸线漫长，受湿盐环境影响的沥青道路里程长，研究受湿盐环境影响的沥青混合料性能对保证沥青路面使用寿命具有重要意义。为了更好的研究不同成型方式对沥青混合料路用性能的影响，对多种试件成型方法进行优选为后续的研究提供参考价值。本文通过阐述沥青混合料路用性能相关检测试验以及VVTM方法设计的沥青混合料试件与传统马歇尔试件路用性能的对比，提出VVTM试件在高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性等路用性能方面优于传统马歇尔试件。

简介：摘要随着国民生活水平的日益提升，人们对于居住需求的关注度以及施工标准方面的要求也随之提升，这在一定程度上促进了建筑工程整体施工质量水平的有效提升。在这一前提下，文中围绕内墙湿拌砂浆机械化抹灰在某建筑工程中的具体应用进行了分析，首先概述了该工程的施工情况及背景。随后分析了湿拌砂浆机械化喷涂工艺施工流程，此项研究中主要包括两点内容，分别是具体的施工工艺流程以及内墙湿拌砂浆机械化抹灰在建筑工程中的应用关键点。最后，就工程的应用实践分析结果进行了整理分析，包括湿拌砂浆特征分析、工程整体质量分析两项内容，旨在通过本文分析工作的展开，为建筑工程整体质量提升奠定基础。

简介：摘要现阶段，随着我国经济的快速发展，公路事业发展的也十分迅速，目前大量公路进入养护维修阶段，公路养护时间紧、工程量大成为当前公路养护工作中的现状，传统的热拌沥青混合料对施工温度等有着严格的要求，在一定程度上限制了养护施工的时间和周期，温拌沥青混合料技术的出现能够有效降低混合料的拌和、摊铺和碾压温度，大大延长了公路养护施工的周期。同时能够有效减少废气排放，实现了节能减排。

简介：针对隧道路面铺装特点，开发一种拌和温度低、阻燃效果好的温拌阻燃沥青混合料。进行室内试验和试验路铺筑、检测，结果表明，温拌阻燃沥青混合料完全可以达到热拌沥青混合料的性能。

简介：摘要道路施工中，沥青作为重要的材料，其混合料质量与铺设工艺对最终的道路质量与运用年限产生很大的影响。沥青拌合站是沥青混合料的制造场所，科学利用自动标定系统提升相应的拌和精度十分重要。本文通过阐述间歇式沥青拌合站以往的标定原理机制，说明了间歇式沥青拌合站标定中的设备优化处理方式，并且明确了间歇式沥青拌合站自动标定系统的管控策略。此研究以探究基于PLC的间歇式沥青拌合站自动标定系统为目的，从而有效提升间歇式沥青拌合站的工作效率。

简介：摘要随着经济的高速发展，高速公路的建设显示它在社会经济中的重要性，运输的加重，对路面的坚固要求也越来越高。笔者通过实际的工作经验，简述了新型改性沥青混合料技术在工程中的应用并讨论了现行路面检测中存在的问题及发展趋势，以更好地发挥路面检测的作用。

简介：摘要温拌沥青混合料在市政道路施工中的应用，既节约了能源成本，又减少了环境污染。近年来，沥青路面成为一种很有前途的沥青路面技术。本文主要研究了温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用。

简介：摘要聚烯烃类添加剂（Sasobit）和化学类添加剂（Evotherm）是目前存在两种主要的温拌沥青技术（WMA）。聚烯烃类添加剂在混合和压实温度下即可完全溶于粘结剂中，因此可以在较低的温度下施工。而化学类添加剂则通过减少骨料和粘合剂之间的摩擦，在施工过程中也促进了类似的结果。众所周知，WMA技术在施工过程中由于减少了老化而表现出增加车辙的趋势，然而基于聚烯烃类的添加剂在实验室试验中表现出更好的性能，因为在路面使用温度下，产生结晶并增加了胶粘剂的硬度。烯烃的存在和相关的温度敏感特性(结晶和熔化)影响WMA在路面使用温度下的粘弹性响应。本研究的重点是一种聚烯烃添加剂和一种化学添加剂对沥青路面车辙性能影响的研究。本文给出了三个重要的结果，首先对粘结剂的流变响应进行了表征，然后对混合料的车辙和力学性能进行了量化。结果表明，含聚烯烃类添加剂的沥青混合料在40℃以下具有较好的抗车辙性能，在40~50℃温度范围内具有相同的响应，在50℃以上比HMA混合料更容易发生车辙。研究还发现，添加化学添加剂的WMA混合物具有较高的车辙率。

简介：摘要温拌沥青混合料技术作为一种新技术，此技术在市政道路施工中的应用，不仅能够降低资源的消耗，还具有保护环境的作用。同时，还可以延长道路的使用寿命，提高市政道路施工的质量，并且能够实现我国节能减排、建立节约型社会目标，以此促进我国经济的可持续发展。

简介：摘要：在厂拌热再生再生技术中，RAP的掺量是影响热再生沥青混合料路用性能的显著因素。本文通过对三种掺量（30% 40% 50%）下的RAP进行AC-16型的沥青混合料配合比设计。通过车辙试验测热再生沥青混合料高温性能，冻融劈裂试验测试热再生沥青混合料水稳定性能。结果表明：RAP掺量增加，高温稳定性能提升，水稳定性能有所降低。

简介：摘要:沥青砼混合块料现已广泛成为各类市政道路工程路面铺设施工作业中选用的主要材料，对整个路面质量、性能指标都是有着重要影响，可以起到保证路面施工的表面平整度，提升了路面及行车舒适感。市政道路工程专业施工管理人员应抓好沥青混凝土路面施工质量控制，规范压实作业，从而切实有效的保证市政道路路面工程的质量水平。

简介：摘要沥青拌合机一直是租赁公司的支柱型设备，它的产值很大程度上决定了整个租赁公司的利润盈亏，节约成本，使生产利润最大化，我们从未停止改进。在沥青料生产过程中，怎样减少废料，增加拌合机生产效率，给公司节约成本，也是工作中要注意的重点。本论文就详细地介绍如何通过加装冷料仓自动调速装置来减少废料。

简介：摘 要：随着我国高速公路改扩建项目的进一步扩大，沥青路面铣刨回收料（RAP）冷再生技术应用具有较大建筑市场和可观的经济效益，符合当前国家鼓励的绿色节能环保原则,有效降低道路工程造价。本文作者结合参与已施工的国内京台高速山东段、沪陕高速合大安徽段改扩建工程，着重从RAP的生产与管理、乳化沥青制备与生产工艺、乳化沥青冷再生配合比设计、冷再生拌合设备工装及拌合工艺等方面关键技术进行研究。为以后在既有机场道路、高速公路、市政道路及大型广场等沥青路面的大中修、改扩建等类似工程积累经验。

简介：摘要随着社会对环境问题以及绿色低碳建设的关注程度日益提高，温拌沥青混合料因其具备有效减少热拌沥青混合料在拌和、运输、摊铺等过程中有害气体排放，降低能源消耗的优势被广泛使用，本文详细介绍了几种温拌技术类型，并采用主流的表面活性剂法和泡沫沥青进行配合比设计，与普通热拌沥青混合料进行对比，评价了两种温拌方式的使用效果和路用性能。

简介：摘要： 温拌沥青混合料施工技术，不但解决了热拌沥青混合料耗能高、易老化、污染环境的问题，而且解决了冷拌沥青混合料路用性能差的问题。温拌沥青混合料施工工艺的要求和要点，尤其应注意以下两方面：一个是温度控制，包括原材料加热温度、出厂温度、摊铺温度、碾压温度及开放交通温度的控制。另外一个是要合理配备碾压机械设备。通过对施工完毕的温拌沥青混合料质量的检测，可以总结出使用温拌沥青混合料铺筑的路面，其质量符合施工技术规范要求，是一种具有良好前景的路面施工绿色环保材料。

简介：摘要：选取两种温拌表面活性剂Redise LQ-1102C和Evotherm M1，分别采用不同的掺量调制温拌沥青，利用水发泡设备将温拌沥青发泡后制备具有表面活性的水发泡双温拌沥青。利用双温拌沥青制备Sup20沥青混合料，测试和评价双温拌沥青混合料的路用性能和降温效果。结果表明：双温拌技术的降温效果皆优于单发泡技术，采用Evotherm M1温拌剂的水发泡双温拌技术降温效果最好，降幅可达42℃。同时，双温拌技术能保证沥青混合料的路用性能，可以在实际工程中应用。

简介：妈妈总说爸爸爱我，可我怎么也感觉不到，因为他从不像奶奶那样搂着我使劲儿亲我，也不像妈妈那样细心地帮我穿衣、戴帽。相反，我觉得爸爸特别“讨厌”我，平时总喜欢对我吆三喝四，像什么“还不快吃饭”、

简介：慵懒的午后，空气好像一把能捏出水来，我坐在窗前，目光扫过茶几上几个橙黄的橘子——这是执意留守石门老家的爷爷送来的。伴着飘飘洒洒的细雨，脑海中温润的记忆缓缓流淌……

简介：摘要煤调湿技术应用越来越广泛，本文着力探讨了两种形式的流化床煤调湿装置对煤料流化状态的影响。方形腔体在低料层和高料层的情况下，流化状态都很好。而渐扩形腔体在2米高的料层下边壁会出现死区。通过对含水率6%、9%和13%煤的流化状态分析，得出含水率越高，流化状态越差，渐扩形腔体随着含水率的增加，边壁死区越大。流化速度越高，两种形式的调湿机流化状态越好。