简介：厘米级GPS动态定位的实现，加速了机载GPS测量技术的发展和应用，使传统的测量领域正在发生着革命性的变革，本文首先评述了实现厘米级GPS机载测量的关键-运动中载波相位模糊度解（简称AROF动态技术）的最新进展；综合介绍了GPS在航空摄影测量、航空重力测量、机载激光地形断面测量、机械激光大地水准测量、机械激光水深测量、机载合成孔径雷达测图等方面应用的实践与结果；评述了多传感器组合配置的机载平台与综合测量技术向着3S（GPS/RS/GIS）集成化方向发展的趋势。

简介：摘要：通过 对掘进机与锚杆钻机之间安装位置的分析及掘进机与锚杆钻机连接方式等关键技术的处理，本文对 锚杆钻机的结构进行了设计，设计出 一种既能够打巷道顶部锚杆孔、又能打侧帮锚杆孔的机载式锚杆钻机。

简介：摘要：武器装备的不断更新和战场环境的日益复杂要求机载数据链必须跟上未来作战形势的发展。本文在总结现有机载数据链网络结构的优点与不足的基础上，探讨未来机载数据链的网络结构发展方向及其实现的技术难点。关键词：机载数据链网络结构Adhoc网络进入二十一世纪以来发生的阿富汗、伊拉克和利比亚这几场战争表明，现代战机业已成为当前战争的主要作战实施单元。作为现代战机的神经中枢，机载数据链的重要性也在这几场战争中得到充分体现。从军事上讲机载数据链是通过单网或多网结构和通信介质，将两个或两个以上的指控系统和/或武器系统链接在一起，是一种适合于传送标准数字信息的通信链路[1]。其主要功能是完成战机之间、战机与地面、战机与卫星之间的通信与数据传输。机载数据链通过采用标准化的信息格式、高效的组网协议、保密抗干扰的数字信道将各作战单元链接成一个有机整体，实现相互间的信息共享，从而协同、高效、有序的完成作战任务……

简介：摘要近年来，我国对于配置武器的即插即用新型集成技术的研究力度持续加大。因为我国的传统的机载武器在集成方面上纯在着一些弊端，对于机载武器来说有着致命的威胁，例如使用周期较长和在成本较高等一些问题。对于描述武器控制行为的武器支持服务与集成框架解耦合而言，将会更加适合面向服务的开放式武器集成框架进行使用。进行设计了许多不同形式的文件来满足来定义武器控制行为，同时对配置文件系统的存储目录结构进行了详细的解读。

简介：根据机载光电平台的特点，建立了6个坐标系统，进行了8次线性变换，构建了从光电平台成像系统像面坐标系到大地地理坐标系的目标定位数学模型。计算了目标在大地地理坐标系的经纬度和高程坐标，分析了各种测量参数对目标定位精度的影响。通过建立误差模型和仿真数据进行目标定位实验，采用蒙特卡罗方法统计目标定位误差。实验结果表明，载机经纬度误差、载机姿态角度误差及光电平台指向角度误差是影响目标定位精度的主要因素，其中载机经纬度误差直接传递到目标定位误差，载机姿态角度误差和光电平台指向角度误差大体上以10-4～10-2比例作用到目标定位误差。本文方法有效可行，对机载光电平台目标定位具有实用价值。

简介：对ATI技术进行改进，提出了一种机栽双通道SAR加权ATI地面慢速运动目标检测方法。该方法将DPCA技术和ATI技术的优点结合起来，利用DPCA技术得到加权值对ATI干涉结果进行加权处理，提出了一种新的动目标检测方法。计算机仿真结果表明，该改进方法与ATI方法相比能够有效减少虚假目标的数目，并能够检测到弱目标；与DPCA方法相比，它能够检测到DPCA方法由于对消过大而无法检测到的速度更慢的目标。

简介：摘要：巷道掘进完成后，进行永久支护前，如何采用有效的临时支护是长期困扰煤矿安全生产的一项技术难题。尤其目前我国大多数煤矿使用综掘机进行巷道开掘，巷道掘进速度大幅度提升，但多数矿井巷道临时支护方式仍然采用传统工艺支护，形成掘支锚工艺不协调、不同步，造成掘进速度快、临时支护慢的状况。

简介：摘要随着航空飞行器研制发展，航空机载软件呈现出了数量多，代码量大，逻辑复杂等特点。航空机载软件的研发也采用了基于模型的系统工程方法，系统设计能力得到了较大提升；多个型号飞机并行研制增加了机载系统数量，需要同时开发、测试和维护的软件产品数量多、软件状态复杂。传统的软件测试的模式已经难以适应当前的航空机载软件的研发。如何提前发现问题，保障软件质量对传统模式下的软件测试提出了挑战。

简介：摘要随着航空飞行器研制发展，航空机载软件呈现出了数量多，代码量大，逻辑复杂等特点。航空机载软件的研发也采用了基于模型的系统工程方法，系统设计能力得到了较大提升；多个型号飞机并行研制增加了机载系统数量，需要同时开发、测试和维护的软件产品数量多、软件状态复杂。传统的软件测试的模式已经难以适应当前的航空机载软件的研发。如何提前发现问题，保障软件质量对传统模式下的软件测试提出了挑战。

简介：摘要本文详细介绍了无人机机载激光炮在输电线路清除漂挂物工作过程的应用，该项目的成功研发，大大降低了输电线路人员在清除漂挂物的作业风险及作业难度，同时大大减少了整个清除漂挂物工作所有时间，从整体上提高了工作效率与工作质量。

简介：如何快速、实时地进行通视分析，进而提取出波束内可见目标是机载GMTI雷达仿真的一个重点、难点。为解决此问题，在分析常见算法的基础上设计了一种快速算法，并基于典型的应用背景进行了仿真试验分析。仿真结果充分验证了所提出算法的有效性、合理性与实用性。

简介：摘要： 在现代化社会的发展中，科技技术发挥重要作用，在各领域中都广泛应用，可满足各领域的发展需求，充分发挥出自身的重要作用与价值。尤其是在浅海水深测绘领域中，我国相关部门加大对机载激光技术的研究力度，通过对新进科技技术的引进与应用，全面提升机载激光技术水平，传统化的 船载多波束回声测深法 ，已经无法满足现代化 浅海水深测绘 需求，还需要提高其测量精度，有效解决 船载多波束回声测深法 所存在的相关问题，成为 高效 快速 的 测绘技术，扩大其应用范围，为 浅海水深测绘 提供重要技术。

简介：在机载GPS应用中，机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果，而且飞机结构本身甚至会产生更大的多径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法，其方法就是对短基线进行几天的测量，从而制作一张误差图，它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

简介：摘要随着信息科技的不断进步，经济的不断发展，机载航空电子启动类装置(AAP)是一种能够处理飞行员操作和外部离散信号、控制航电分系统通/断，与主控处理机通信、接受和综合处理系统内的数据和状态的航空电子设备。其性能检测是采用专用检测设备对外场可更换单元与AAP的机上工作环境进行模拟，由此检查AAP的故障情况，可判断其工作状态与性能是否符合要求。针对目前多机型AAP组成原理、工作方式、接口定义相同或相近的情况，对其供电电源、输入信号、输出信号、通信方式进行归纳总结，初步完成了AAP通用检测平台的基本构建。

简介：主要针对直升机机载设备环境鉴定试验,就如何进行GJB150A环境试验项目、试验顺序和试验条件的剪裁展开探讨与分析。

简介：摘要现如今，随着我国经济的快速发展和人们生活水平不断提高，社会对于机载电子设备的性能要求越来越高，因此现阶段解决好机载电子设备的结构和性能问题尤为重要；又由于机载电子设备工作的环境不稳定，不可控因素较多，所以对设备的功能的要求也十分复杂，在设备的结构轻型化方面要求较高，在为飞机降低重量的同时，也要提高飞机的抗压能力。所以，本文将对机载电子设备结构轻型化设计及应用进行分析和探究，以期为我国记载电子设备发展提供一定的参考。

简介：摘要：本文基于机载激光雷达采集了山区点云数据，通过滤波方法提取了山区的地表高程，通过实地测量和分析，机载激光雷达提取的地表高程有着很高的精度和密度，较好的满足了传统测绘队山区地形测绘的要求。

简介：首先建立了机栽双基地SAR的几何模型、距离历程和回波模型。接着简要总结了双基地SAR成像的算法思路。通过理论推导改进了单基地BP成像算法使其适合于双基地情况，并探讨了改进的快速BP算法。最后用点目标和面目标仿真验证了双基地下BP算法的有效性和适用性，并与RD算法进行了性能的比较。

简介：摘要 : 近年来， 我国对于配置武器的即插即用新型集成技术的研究力度持续加大。 因为我国的传统的机载武器在集成方面上纯在着一些弊端，对于机载武器来说有着致命的威胁，例如使用周期较长和在成本较高等一些问题。对于描述武器控制行为的武器支持服务与集成框架解耦合而言，将会更加适合面向服务的开放式武器集成框架进行使用。进行设计了许多不同形式的文件来满足来定义武器控制行为，同时对配置文件系统的存储目录结构进行了详细的解读。

简介：共形安装的机载GPS自适应天线阵的性能会受到阵列单元和飞机机身之间相互作用的影响。本文将介绍安装在比例为1：8的F－16飞机模型机身上的7单元微带贴片天线自适应阵列的设计和测量结果，以便评估这种天线阵与飞机间的相互作用及其在将多部宽带干扰机调零时对阵列性能的影响。自适应天线阵工作在12.6GHz的频率上，带宽为160MHz，分别是GPSL1频率和带宽的8倍。所有7个单元的远场天线方向图均在近场天线范围内的成比例频段上作了测量。为了更好地了解机体对天线方向图的影响，我们还将对隔离微带贴片单元测出的方向图与根据OSU－NEWAIR程序（code)计算出的天线方向图作了比较，OSU－NEWAIR程序使用均匀衍射理论来分析天线与机身间的相互作用。比较的结果表明，测量得的方向图和计算出的方向图之间具有良好的一致性。从这些缩比模型测量中收集的数据正在用来测试MITRE（麻省理工学院研究小组）开发的时空自适应调零算法在多部宽带干扰机相对飞机不同取向时的有效性。为了证明这种阵列在有两部窄带干扰机时使用简化直接矩阵求逆算法的调零能力，我们还进行了一些测量。测出的自适应阵列方向性图与理论上的预测十分吻合。文章还阐明了缩比模型测试的优点，以验证机载自适应阵列的调零性能。