简介：对ATI技术进行改进，提出了一种机栽双通道SAR加权ATI地面慢速运动目标检测方法。该方法将DPCA技术和ATI技术的优点结合起来，利用DPCA技术得到加权值对ATI干涉结果进行加权处理，提出了一种新的动目标检测方法。计算机仿真结果表明，该改进方法与ATI方法相比能够有效减少虚假目标的数目，并能够检测到弱目标；与DPCA方法相比，它能够检测到DPCA方法由于对消过大而无法检测到的速度更慢的目标。

简介：复杂图像中对特定目标的检测和定位是机器视觉领域的难点之一。提出使用中层视觉元素描述检测目标,以建立权值模板图像;然后对目标图像和权值模板进行加权SIFT特征匹配得到最优匹配位置,从而实现目标检测。该方法以自行车为检测目标进行实验,检测率达到86%,优于传统SIFT-AdaBoost和HOG-SVM检测方法。实验结果表明该方法能够减少复杂图像中背景干扰的问题,对于不同姿态的目标进行检测也有较强的鲁棒性。

简介：我的HPNC6000用的是ATl9600(32MB)显卡的啊，但怎么玩起CS来还不如长城的T2000D呢?不是一样都用ATI9600的吗?还是我的机器问题?

简介：为了在普通PC环境中实现夜间视频的实时增强，对Ardely提出的DADPEQU夜间图像增强方法进行了改进，取得了更适合夜间图像增强的算法。设计了基于动目标检测的夜间视频实时增强策略，通过背景模板的使用，大大减少了增强处理的计算量，大幅提高了处理速度。将改进后的算法与增强策略结合，对夜间视频图像实时增强进行了实验，结果证明该算法既能取得较好的增强效果，又能满足实时处理的速度要求。

简介：针对非均匀地杂波背景，提出了一种基于地杂波强度估计的自适应动目标（MTD）检测方法。该方法预先设计具有不同地杂波抑制能力的多组滤波器组，实时处理过程中利用零速滤波器输出数据估计地杂波强度信息，并基于地杂波强度估计值自适应选择抑制能力合适的滤波器组。与采用单一多普勒滤波器组的传统MTD方法相比，该方法提升了雷达在非均匀地杂波背景下检测低频点目标的能力。最后，通过仿真试验验证了该方法的有效性。

简介：为了同时对抗有源干扰和无源杂波,需要联合采用自适应副瓣对消（ASLC）和动目标检测（MTD）两种技术。在工程应用中,通常先采用ASLC抑制有源干扰,然后采用MTD对消无源杂波并提取目标回波。但是,回波数据在进行ASLC处理过程中产生了权值噪声,导致MTD处理杂波出现较大剩余,MTD性能受到了一定的影响。针对此问题,提出了3种方法,较好地解决了ASLC和MTD联合使用兼容性问题,可以实现对有源干扰和无源杂波的同时抑制,从而提取出目标回波信号。

简介：为有效提高反舰导弹动目标检测性能，利用分数阶Fourier变换（FRFT）对线性调频（LFM）信号良好能量聚集性的特点，提出了基于FRFT的末制导雷达海面微动目标检测方法。首先，针对舰船目标的不同运动状态，分别建立目标平动（匀速和匀加速）以及三维转动（横滚、俯仰和偏航）模型，得到动目标回波的多普勒和微多普勒频率，在短的观测时间范围内，可近似建模为LFM信号。其次，通过计算雷达回波信号在不同变换阶数下的FRFT，形成二维参数平面，在此平面内，采用非参量恒虚警检测器形成自适应门限，并进行动目标判决。最后，仿真分析了算法的性能和影响因素。

简介：超宽带穿墙雷达受墙体对电磁波衰减作用,目标的反射回波很弱,提出一种基于小波与EMD级联的方法检测,用于提高信噪比和信杂比。介绍了穿墙雷达实验系统,对墙后人体运动目标进行探测实验,获得实测数据进行分析。实验结果表明,超宽带穿墙雷达对非金属墙体具有较强的穿透性,对墙后处于径向运动的人体目标具有较好的探测能力,提出的算法可以有效提高信噪比和信杂比。最后利用幅度排序点迹凝聚算法进行目标检测,得到理想的检测结果。

简介：近年来,目标显著性检测引起了众多学者的极大关注,并涌出了一些基于低秩矩阵恢复理论的检测方法.在这些方法中,人们一般使用核范数约束低秩部分.但是,由于秩函数是非凸且不连续的,由此导致核范数不能很好地逼近秩函数,使得检测效果往往不佳.为解决上述问题,现提出基于加权Schatten-p范数与低秩树结构的稀疏分解模型.一方面,利用加权Schatten-p范数对图像背景进行低秩约束.另一方面,采用具有树结构稀疏特性的l2,1范数和图像拉普拉斯正则化对显著性目标进行稀疏约束,以此提高显著性检测精准度.经过与4种已有的常用显著性检测方法在3个不同数据库中的实验结果对比,证实现提出的方法具有更好的检测性能.

简介：

简介：在假定目标RCS起伏为高斯形状频谱特性的前提下，将高斯白噪声通过一个高斯谱特性的低通滤波器来模拟目标RCS起伏特性。首先用康斯坦尼兹法设计了低通滤波器，并根据地杂波等效速度的不同，得到一组不同的滤波器响应，进而实现了背景RCS起伏程度不同的地杂波的模拟。然后以该地杂波为背景，采用ATI方法进行动目标检测，分析了地面背景RCS起伏特性对动目标检测性能的影响。计算机仿真结果表明：在一定的虚警概率下，当不考虑接收机噪声时，随着RCS起伏加剧，动目标径向最小可检测速度增大。最后得到结论：用基于ATI方法进行动目标检测时，若不考虑雷达接收机噪声，则地面背景RCS起伏特性是影响最小径向可检测速度的主要因素。

简介：地杂波抑制是实现星载合成孔径雷达地面运动目标检测的一个关键问题.本文给出了对DPCA条件下的三孔径天线回波数据,利用类似动目标显示(MTI)雷达中三脉冲对消滤波器的原理来抑制地杂波,从而实现星载合成孔径雷达(SAR)动目标检测的方法.首先介绍了三脉冲对消器的原理及其频率响应特性,然后在建立星载SAR沿航迹向三孔径天线空间几何模型和机理分析的基础上,推导了对三孔径天线回波用三脉冲对消实现被地面背景杂波淹没的运动目标的检测方法.最后,用计算机仿真结果验证了其有效性.

简介：ATiRadeonX550基于RV370XT核心，拥有四条渲染管线和3个Vertex着色引擎，核心频率为445MHz，采用0．11制造工艺，可以说X550是X300的频率提升版。

简介：

简介：摘要高速铁路已经成为了当前重要的交通。随着高速铁路的运营里程不断地增加，动车组开发运行的量也因此不断地增加，动车检修工作的任务也会因此增加。动车的检修也正朝着更高的方向发展。因此，动车的高密度运行次数和运行的时间也在不断地增加。所以，从长远发展的角度来看，对动车组故障进行检修显得尤为重要。

简介：摘 要：动车组在运营过程中可能会遭遇多种故障情形。为了高效应对，引入了计算机实时检测技术。此技术能够精确捕捉动车在运行过程中产生的故障信号及其发生时刻，并在识别到这些信号后，迅速将所有相关数据故障传输至笔记本电脑中。通过这种方式，不仅能够迅速定位故障，还能够显著提升故障识别的准确性。这一技术的应用，对于动车组的安全运营具有重要意义。

简介：自从ATi发布R9550显卡后．销量非常好，很多游戏发烧友对其充满了兴趣。原因非常简单．这类显卡采用了RV350LX显示核心，虽然在内部编号上与R9600标准版、R9600Pro等显卡采用的RV350有所区别，可实际上它们采用的核心完全相同，采用FC-PGA封装，0.13微米制造工艺：而其工作频率仅为250MHz，这也意味着其超频潜力很大。另外，RV350和RV350LX核心在特效上支持Smartshader2.0、Smoothvsion2.1和HyperZⅢ+显存优化等众多先进技术，所以只要把频率超上去了就能当9600Pro使用。

简介：

简介：纵观目前AGP显卡市场．低端由6200A和Radeon9550把持．而中端的RadeonX700AGP、9800Pro已经相当少见．常见的是NVIDIA的6800XT／LEAGP版本。此外NVIDIA接连推出针对高端AGP平台的6800GS和7800GS．性能都不错。从产品线上来说．NVIDIA的AGP产品线更加全面。由于ATi在RadeonX1000系列才加入了SM3．0的支持．而且基于架构和成本的原因并没有在AGP平台大力推广X1000系列．所以可以非常肯定的说．ATi之前在AGP市场没有一款产品能够支持SM3．0技术，情况有些尴尬．所以此次ATi推出了X1300AGP版本。

简介：全球第二大电脑芯片商AMD正式宣布以54亿美元收购ATI。对AMD而言，该事件预示着一个全新的时代可能到来，AMD将以一个全新的势力面貌与英特尔对抗。英特尔充当全球芯片霸主的岁月是如此漫长，而此次爆出的收购，极可能改变目前全球半导体行业的格局。