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  • 简介:目的研究经尿道前列腺电术(TURP)和极等离子电术(PKRP)治疗前列腺增生(BPH)与术后尿道狭窄的关系。方法对59例接受TURP患者,36例接受PKRP患者的临床资料进行回顾性研究,分析手术时间、术后冲洗时间、留置尿管时间、术后住院时间、术后6个月尿常规白细胞数等指标与相应的尿道狭窄发生率的关系。结果术前两组一般情况比较无统计学差异(P〉0.05);手术时间、术后冲洗时间、留置尿管时间、术后住院时间、术后6个月尿常规白细胞数,PKRP组明显优于TURP组(P〈0.05)。术后6个月中,TURP组有10例发生尿道狭窄(16.9%),而PKRP组则仅为1例(2.8%)(P〈0.05)。Logistic回归分析,TURP组术后留置尿管时间是影响尿道狭窄的主要危险因素,PKRP组各指标对尿道狭窄的发生无明显差异。结论TURP术后留置尿管时间是导致尿道狭窄的主要因素。PKRP术后尿道狭窄发生率明显低于TURP,有良好的应用前景。

  • 标签: 前列腺增生 经尿道前列腺电切术 双极等离子电切术 尿道狭窄
  • 简介:介绍了一种高压焊平板闸阀,对设计中关键部分进行详细说明,充分体现设计方案中的经济性与可操作性等优点,值得学习和借鉴。

  • 标签: 高压衬焊 闸阀 耐蚀性 组焊 NDE 成本
  • 简介:摘要:营业线二问题治理是非常复杂的系统工程,针对二衬出现的安全隐患,应采取安全、行之有效、技术可靠、经济合理的措施。本着“节约投资、快速治理、保证结构受力安全”的原则,尽量少降低结构使用性能,尽量避免衬砌大拆大换;保证隧道结构和功能满足设计要求,确保隧道运营安全。本文以郑万高铁吴庄隧道为例,谈谈营业线套施工。

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  • 简介:摘要:隧道二施工是指在隧道内部进行二次衬砌的工程,主要是为了加固隧道结构,提高隧道的安全性和耐久性。隧道二施工是隧道工程中非常重要的一部分,需要经过严格的计划和施工过程,以确保隧道的质量和安全。但在实际施工过程中,经常出现二混凝土开裂问题。因此,为确保隧道工程质量达标,隧道施工单位在进行二次衬砌施工时,应严格按照规范要求,科学施工,加强混凝土裂纹控制管理,从而提高隧道的整体运行效益。

  • 标签: 隧道过程 二衬施工 混凝土开裂 控制措施
  • 简介:北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水隧洞施工,二结构断面大,结构复杂,施工难度大,施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土,使整个衬砌断面混凝土浑然一体,有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求,提高了耐久性。为分析复合式结构的优越性,本文采用了理论分析与数值模拟的方法,对比了盾构管片与二模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值,提出一种快速简洁的确定二模筑混凝土结构最优厚度的方法,为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

  • 标签: 输水隧道 复合式结构 盾构管片 二衬模筑混凝土 优越性分析
  • 简介:宝钢后勤在与主体分离以后,通过改革求发展取得了瞩目的成绩。本刊多次介绍了他们的经验。这次我们刊登方富标的文章,意在通过宝钢后勤的实践揭示:后勤部门(单位)在社会化的过程中,要在服务好主体的前提下拓展市场,并通过努力拓展市场来进一步服务好主体。企业后勤是这样,机关后勤也可资借鉴。

  • 标签: 服务主体 拓展市场 实力 场强 后勤部门 企业后勤
  • 简介:“天工天物”其实不过是手艺,手的劳动与手的荣耀绵延相传,说天工,是赞叹。时过境迁,会的人越来越少,“薪”将尽,才为人称“绝”。所以有文化遗产之说,正是要我们回过头去,细数从前。根本不移,则薪火相传。山在,水自然长流。所谓的山,是前人心中那一点发觉美好的敏感,追求的美的闲雅与从容,对劳作的不厌倦与耐烦。

  • 标签: 文化遗产 拓片 文物 青铜器 故宫博物院 薪火相传
  • 简介:摘要众所周知,现代社会的正常、有序运行,离不开电力系统的供电正常。可以说,电力系统的正常供电,是国家的各项事业及人们群众生产生活的基本保障。在电力事业建设过程中,电力规划设计是电力建设的重中之重,意义十分重大。电力规划设计的科学完成,能够极大程度满足电力系统的输电工作,进而确保社会用电的有序进行。文章就电力规划设计在电力工程设计中的主要环节进行论诉。

  • 标签: 电力工程 电力规划设计 施工环节
  • 简介:摘要众所周知,现代社会的正常、有序运行,离不开电力系统的供电正常。可以说,电力系统的正常供电,是国家的各项事业及人们群众生产生活的基本保障。在电力事业建设过程中,电力规划设计是电力建设的重中之重,意义十分重大。电力规划设计的科学完成,能够极大程度满足电力系统的输电工作,进而确保社会用电的有序进行。文章就电力规划设计在电力工程设计中的主要环节进行论诉。

  • 标签: 电力工程 电力规划设计 施工环节
  • 简介:摘要随着当前我国社会经济的不断发展,相应的交通运输需求也越来越迫切,尤其是对于以往交通较为落后的地区来说,要想提升其经济发展速度,必须要加强对于交通系统的关注力度,公路工程项目作为交通运输中比较关键的一个组成部分,同样也就需要得到较好的建设发展。因此如何提高公路使用的安全性、持久性和经济性,是当前公路设计师所面临的重大问题。在设计师进行设计时,必须先了解工程所在地的实际情况、地质条件和气候环境等,综合考虑可能存在的设计隐患问题进行科学合理的设计

  • 标签: 公路设计 缺陷 解决措施 研究
  • 简介:摘要建筑设计创新学是在建筑设计创新的理论和方法的基础上而形成的一种新学术领域,能够开拓性的学习和发展,来推动建筑创新学的发展,这样一来就形成了一种新的学术领域。把创新思维使用到建筑设计过程中,这对建筑设计创新是非常好的。这篇文章的作者就建筑设计的理论,对建筑设计的可思维进行了分析,让建筑设计创新和可思维可以以最佳的效果使用到现代建筑设计的区域。

  • 标签: 建筑设计 设计创新 思维模式
  • 简介:摘要随着现代建筑技术的不断进步,建筑设计已经向着多元化、多风格的方向发展,建筑理念革新频繁,建筑形式更是层出不穷。面对逐渐加大的竞争压力和持续上升的工作难度,建筑师更需要有可思维能力,发挥可思维模式对于建筑设计的指导作用。本文即是主要论述了建筑设计创新与可思维模式之间的关系,阐述了建筑创新中可拓展的设计思维模式所起到的重要作用。

  • 标签: 建筑设计 创新 可拓思维模式
  • 简介:摘要本文对可建筑设计创新理论与方法进行了分析,对可建筑进行了介绍,阐述了可建筑设计创新与方法研究的主要内容,最后分析了可建筑设计创新与方法研究的重要性,旨在提高可学在建筑设计中的应用性。

  • 标签: 可拓学 建筑设计创新 方法研究
  • 简介:摘要随着社会经济的不断发展,人们的生活环境也越来越高,这促使建筑业迅速发展,这也使得原本激烈的市场竞争更加紧张。施工企业为了能够在市场上站稳脚跟,不断创新和施工设计,以吸引更多的投资者。拓展思维在建筑企业发展中发挥着独特的作用,在可思维的影响下,建筑设计更受消费者青睐。这使得建筑与可思维模式完美的融合在建筑设计中。

  • 标签: 建筑设计创新 可拓思维模式 建筑企业
  • 简介:摘要随着我国建筑行业的快速发展,建筑设计创新逐渐得到了人们的重视。建筑设计创新是建筑设计当中的重要部分,而其实现的最佳方式就是通过可思维模式。只有将可性思维模式融入建筑设计当中,才能更好地实现设计创新。文章主要对建筑设计创新与可思维模式进行详细地讨论。

  • 标签: 建筑设计 创新 可拓思维模式
  • 简介:摘要可思维是建筑设计创新的基础,可思维模式在建筑设计创新中起到重要的作用。当可思维模式用于创新学、思维科学以及建筑学等技术领域时,又产生了传导思维、共扼思维、菱形思维等新的思维模式,因此,本文详细介绍了这些思维模式。

  • 标签: 建筑 设计创新 可拓思维模式
  • 简介:摘要随着近些年国内经济的高速发展,国人对居住环境的要求越来越高,现有的建筑已不能满足国人的居住需要。因此,设计师需要追求更好的建筑设计创新,已满足国人要求。在这样的背景下,建筑设计创新就是重中之重,将现有的建筑设计方案创新以国人需要。同时,新兴的可学理论的发展推动了建筑设计创新,通过利用事物发展的可能性为设计师提供了新的思路以更好的满足国人的需要。因此,本文针对建筑设计创新与可思维模式进行研究,以供大家参考。

  • 标签: 建筑设计 可拓思维 建筑设计创新 创新思维
  • 简介:摘要随着经济管社会的发展,以及人们生活水平的提高,建筑的功能也变得多样化和复杂化。同时,建筑设计中需要处理的信息量也随之增多。这就要求探索新的理论和方法。而建筑设计创新与可思维模式,运用可学的相关理论,比如传导、菱形等思维模式,可实现建筑设计的创新,从而有助于建筑设计水平的提高。

  • 标签: 建筑设计 设计创新 可拓思维