简介:摘要:NX70A型共用平车的中梁是由二片单块中梁、隔墙板座、上盖板组成以及前后从板座等所构成的箱形构件。单片中梁是以宽度为630mm、翼面厚15mm的H型钢加工制造而成,在整个生产过程中,板座的装配质量也是中梁组成制造中的关键点,特别是单块中梁翼面切割质量直接影响了前后从板座的装配质量。
简介:摘要:成都终端区自2021年4月16日正式投入运行以来,Frequentis内话系统引接的6个甚高频外台信号使用情况相对稳定,但终端区主、备、应急三套内话引接的甚高频信号是通过网络瑞斯康达和AR3260两套不同的传输设备引接,当其中某套传输设备故障时,会导致某套内话不能使用的情况发生。本文从终端区所辖的内话系统传输结构出发,提出了在主、备内话的MDF配线架处进行改造的方法,实现了两套传输设备的交叉共用功能。确保了在其中以传输设备故障时,三套内话系统都能够正常使用。
简介:摘要:蜡油加氢是一类加氢(Hydrotreating),是指这些加氢过程通过加氢反应,原油的分子大小不发生变化,或者只有不到10%的分子变小。蜡油加氢装置主要用减压蜡油(VGO)和蒸发装置的碳氢化合物(CGO)作为原料,通过加氢处理,去除原料中的硫和部分去除氮化物、氧化物和金属杂质。同时,也有反应,如油和芳香族饱和度。通过加氢可以达到以下效果:改善产品的性能,催化汽油的硫含量可以降低到小于0.015%(质量分数)。奥林含量低于35%(体积百分比);催化柴油的密度和硫含量大大降低;Hexadhan值增加近10个单位;满足环保要求,大大减少催化裂化气体中的SOx和NOx。它有利于提高中间蒸发器的产量,氢化过程的副产量约为低硫柴油的8%~12%,是一种优质柴油混合组分;与此同时,汽油和液化天然气的硫含量分别下降了61.1%。64.7%和增加汽油和柴油的产量,并减少了催化干气的碳产量。在当今油品质量和环保要求越来越严格的情况下,催化裂化原料必须加氢,否则难以满足质量和环保要求。因此,蜡油加氢装置得到了迅速发展。