简介：摘要：随着城市化进程的加快，交通拥堵已成为制约城市可持续发展的关键问题之一。本文探讨了如何评估这些策略的实施效果，包括采用交通流量监测、居民满意度调查等方法。研究表明，通过综合运用多种策略，可以有效缓解城市交通拥堵，提高居民生活质量。

简介：摘要：本文综述了城市交通拥堵的概念，并探讨了多种治理策略，包括发展公共交通、实施交通需求管理、推广智能交通系统以及鼓励绿色出行。并进一步提出实施效果的评价方法，主要有设计评价指标体系，运用定量和定性评价方法，定期出具评价报告和建立反馈机制等。这些策略与评估方法意在为治理城市交通拥堵问题提供一个科学而系统的方案，以实现缓解交通压力，提高城市交通效率。

简介：摘要：本文旨在探讨城市道路交通拥堵缓解策略及其对城市发展的影响。通过分析城市交通拥堵问题的现状和原因，提出有效的缓解策略，并研究这些策略对城市发展的影响，旨在为城市交通规划和管理提供参考和建议。

简介：摘要：随着城市人口和车辆数量的增加，城市交通拥堵问题成为日益突出的挑战。本研究基于智能交通系统，对城市交通拥堵进行研究，并提出了一些优化策略。通过采集和分析交通数据，结合智能技术，我们可以实时监测和预测交通流量，并提供个性化的交通导引服务。此外，我们还探讨了交通信号优化、交通模式创新以及出行行为调整等方面的策略，以减少交通拥堵并提高交通效率。本研究为城市交通拥堵问题的解决提供了新的思路和方法。

简介：摘要：本研究旨在探讨城市交通拥堵问题，提出智能交通信号优化策略以缓解拥堵现象。通过综合考虑交通流量、道路状况和时间变化等因素，构建智能交通信号控制模型，以实现交通信号的实时优化调整。研究结果表明，基于智能优化的交通信号控制策略能够显著减少交通拥堵，提高交通效率，改善城市居民出行体验。

简介：摘要：城市交通拥堵一直是社会发展中面临的重要问题之一。如何科学、高效地监测和管理交通拥堵，对提升城市交通运行效率和改善居民生活质量具有重要意义。本论文旨在探讨基于智能交通系统的城市交通拥堵监测与管理技术，通过引入先进的信息技术和数据分析方法，以实现快速准确的交通拥堵监测和智能化的交通管理。首先，我们介绍了智能交通系统的概念及其在城市交通领域的应用前景。其次，我们阐述了交通拥堵监测的重要性，并介绍了目前常用的监测方法与技术。随后，我们提出并详细分析了基于智能交通系统的交通拥堵监测与管理框架，包括数据采集、交通状态判别、预测模型建立等关键步骤。最后，我们讨论了该技术在实际应用中可能遇到的挑战，并指出了未来的研究方向。通过本研究，我们希望为城市交通拥堵监测与管理提供一种新的思路和方法，以促进城市交通运行的智能化、高效化发展。

简介：摘要：智能交通系统采用各种先进的技术手段，对城市道路、车辆和驾驶员进行实时监控和数据收集，从而实现了交通状况的精准预测和优化调度。城市交通流理论和拥堵预测模型是智能交通系统的基础和核心，通过历史数据和数学模型建立拥堵预测模型，并通过数据分析技术挖掘数据中潜在的规律，提高模型的准确性。智能交通系统在交通拥堵优化中的应用前景广阔，能够有效减少交通堵塞、提高道路通行效率，为城市管理者和驾驶员提供更好的交通解决方案，实现交通拥堵的缓解和优化。

简介：摘要：本研究探讨了城市交通拥堵问题及其缓解对策。首先分析了市政工程与城市交通拥堵的关系，以及城市规划在交通拥堵缓解中的作用。其次，讨论了优化公共交通系统、智能交通管理以及鼓励非机动车出行等策略对于缓解交通拥堵的重要性。随后通过案例分析国内城市成功缓解交通拥堵的经验，并提出了基于研究结果的对策建议。最后强调了结合具体情况制定切实可行的对策的重要性，以共同努力解决城市交通拥堵问题。

简介：摘要：本研究以智能交通管理为例，探讨了城市交通拥堵缓解的策略。通过分析智能交通管理系统在交通拥堵缓解中的作用和影响因素，提出了一系列有效的应对措施。从优化交通信号灯、智能交通信号控制等技术层面入手，提高交通系统的效率和流畅度；通过智能交通管理系统的数据分析和预测功能，实现交通流量的合理分配和调度，以减少拥堵；结合智能交通管理系统的实时监测和应急响应机制，加强交通管理部门的应对能力，及时处置交通事故和异常情况，进一步缓解城市交通拥堵。通过以上策略的综合应用，可以有效改善城市交通拥堵问题，提升交通系统的运行效率和服务质量，为城市居民提供更加便捷、安全的出行环境。

简介：摘要：城市轨道交通是城市交通系统中最主要的一部分，以其高效、快速、环保的特点，为城市交通拥堵的解决提供了有力的支持。城市轨道交通的建设和运营，不仅有助于改善城市交通状况，还能推动城市经济发展，提高居民生活质量。本文为了有效提升城市轨道交通的运输能力，探讨城市轨道交通运输重要性，针对当前影响城市轨道交通运输的主要因素，从提高运营频次、扩大线路规模、加大资金支持力度、推动数字化技术创新、完善运营管理体制等方面，提出相应对策，为我国城市轨道交通的进一步发展提供参考。

简介：摘要交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节。交通运输业是国民经济的基础产业，是一个国家经济现代化的重要标志和支撑载体，在整个社会机制中起着纽带作用。公路交通作为最广泛、最基本的交通运输方式，是整个交通系统的重要组成部分。可持续发展的公路交通经济，是一种注重经济长远发展，力求以最小的资源投入、最小的环境影响、来最大程度的满足经济、社会发展需求的公路交通经济。其相关指标评价体系涉及经济效益指标、项目技术指标、社会效益指标、环境影响指标等方面。

简介：摘要：构建规划环境影响评价指标体系是规划环评的基础性工作，科学的评价指标体系可充分反映规划区域的各方面特征，再选择适当的评价方法进行综合评价，可客观地评价区域规划的实施对环境的综合影响，指导发展规划的实施，为决策者提供技术支持。鉴于此，主要对新常态下我国规划环境影响评价有效性问题进行了分析探讨。

简介：【摘要】城市化进程的不断加快，使得房价升高、交通堵塞以及城市用地匮乏，城市发展面临着瓶颈。采用科学办法对当前建设项目进行交通影响评价，能够有效缓解上述问题，同时也是我国社会发展过程中必不可少的一个部分，基于此，本文在阅读一定文献的基础之上，首先分析了建设项目交通影响评价的主要内容，其次分析了建筑项目交通影响评价研究过程中存在的问题以及相关解决策略，希望能够为今后的建设项目交通影响评价研究提供参考。

简介：摘要对规划环境影响评价的内容作出了概述性的介绍，并根据规划环境影响评价的特点，得出规划环境影响评价的指标体系应包括自然环境指标、生态环境指标、资源利用指标、能源利用指标和社会经济指标5大体系。列举了当前适用于规划环境影响评价的技术方法，并对其进行简单的对比分析。

简介：随着中小城市经济的发展和城镇化步伐的加快，市区行车难、停车难、行人过街难、秩序乱等交通问题日渐凸显。究其原因，有城市路网结构不合理、交通管理设施不到位、管理水平欠缺以及交通参与者交通素养不高等。本文通过对吉安市区道路交通问题的成因分析，从完善城市交通基础设施建设和加强道路交通管理方面，提出对策建议。

简介：摘要随着我国经济不断发展，我国公路交通发展水平非常迅速，公路交通可持续发展评价指标体系运应而生。文章针对建立公路可持续发展评价体系思路以及元则进行分析，从而更好的构建出可持续发展评价指标体系。

简介：衡量城市轨道交通引起的环境振动水平的指标是最大Z振级和分频最大振级。目前，关于评价指标的计算存在着诸多混淆，影响了评价指标的计算、评价结果，甚至进一步影响线路的规划及设计。通过详细计算重叠系数及计权因子对最大Z振级计算结果的影响，发现当重叠系数达到3／4时，最大Z振级计算结果基本稳定；采用1SO2631－1：1997中的频率计权曲线更能综合考虑轨道交通引起的环境振动对人体健康、舒适性及工作效率的影响，建议修订《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）时采用此频率计权曲线。针对分频最大振级计算方法中的混淆问题，计算并分析线性平均、峰值保持等方法对计算结果的影响，为保证评价结果的可靠性，建议采用峰值保持法进行计算和评价。

简介：　　摘 要：作为国家公路网的重要构成部分，农村公路在国民经济发展中发挥着至关重要的作用。近年来，我国经济发展迅速，交通量日益增多，人们出行率越来越高，但农村公路依旧存在运行条件差、安全管理滞后等现象，进一步加重了农村公路交通安全形势。在道路交通安全研究中，交通安全综合评价是确保道路安全的重要指标要求，该研究对降低农村公路交通事故、提高道路安全水平意义重大。本文在充分了解当前农村公路交通安全现状的同时，阐述了影响公路交通安全的因素，建立了农村公路交通安全综合评价指标体系，通过评价分析，提出了提高农村公路交通安全的策略。  　　关键词：农村公路；交通安全；评价指标  　　　　 0 引言  　　当前，我国正处于经济迅速发展阶段，道路上人流、物流、车流逐年递增。为增强道路安全，减少交通事故率，国家出台了一系列法规政策，但相比其他国家，我国交通事故率仍高居不下。尤其是在农村偏远地区，由于道路条件差、交通违法多、交通安全管理水平不足等因素的制约，道路交通事故频发。据交警部门统计可知，在道路交通事故中，事故类型、交通行为与道路特征是事故率增长的主要因素，其中错误的交通行为在交通事故率占 85% ，由此可见，驾驶者的交通行为影响最大，但不合理的道路特征是诱发错误交通行为产生的一大因素，为此，在农村公路驾驶中，要更全面、更客观、更合理地评价农村交通安全，找出危险因素，及时采取切实可行的措施予以遏制，从而全面提升农村公路交通的安全性。  　　 1 农村公路交通安全现状  　　截止 2017 年底，在全国乡镇中，全国通公路的乡镇占 99.99% ，其中通硬化路面的乡镇达 99.39% ，同比增长 0.38% 。在全国建制村总数中，通公路的建制村占 99.95% ，其中通硬化路面的建制村达 98.35% ，同比增长 1.66% 。由此可见，随着社会经济的不斷发展，我国农村公路网基本完善，农村道路通畅率基本达到 100% ，农村公路路面等级也在逐步提升，路况也在不断改善。但随着农村人民生活水平的提升，私家车、客货运输车等机动车数量也在与日俱增，车辆行驶速度越来越快，大大增加了交通安全隐患。相比其他等级的公路，农村公路等级相对较低，路况较差，且农民交通安全意识淡薄，这些都不利于农村公路交通安全。特别是在我国多数农村公路建设中，普遍存在生命防护工程建设不完善、急弯、陡坡、视距不佳、建设标准低等情况，这些问题的长期存在，均会危害人们的出行安全。  　　 2 农村公路交通安全影响因素  　　人、车、路是一个完整的交通体系的主要因素，据不完全统计，在道路交通事故中，人的因素所占比例最高，可达到 70% 以上。此外，车、道路、环境等也会对农村公路交通安全造成严重影响，具体如表 1 所示。  　　 3 建立农村公路交通安全综合评价指标体系  　　评价的重点在于如何确定评价指标，不同的指标体系结构得出了评价结论也不尽相同。指标是衡量系统总体目的具体标志。要想综合评价农村公路交通安全，需要先进行安全评价指标体系的建立，通过指标分析，找出问题所在，及时采取措施，进一步提高农村公路交通安全管理水平，改善农村公路安全现状。根据上述农村公路交通安全影响因素分析，可将其分为 2 大类指标，即事故指标与隐患指标。  　　第一，事故指标。在安全评价体系中，事故指标是指事故发生频率、性质及后果制定方面的指标。在一定条件下，事故只是系统危险性的一种外在表现形式，并不能完全反应出系统的安全状况，在认识上，人们往往存在局限性，若只评价危险因素，是片面的。同时，事故是交通安全产生的直接后果，面临着人员伤亡、财产损失等危害，对公路交通运输发展不利。为此，在系统安全评价指标中，将事故作为指标意义重大。  　　第二，隐患指标。从整体来讲，安全评价体系中包括人员、车辆、道路、环境、管理五大要素，隐患指标可测定系统的危险因素，能够充分提高“事前安全”意识。公路交通每天都是发生，运输活动每天都在进行，任何时候都可能出现事故，并产生严重后果。为此，必须重视“事前安全”，将更多精力投放与此，尽可能阻止事故发生，从源头上遏制事故。  　　在农村公路交通安全综合评价指标体系中，充分融入事故、隐患两大指标，不仅能够考量一定阶段内实际的安全绩效，还能排查出系统要素中的事故因素，若仅选用一种指标，过于片面，无法将系统的安全状况全面、客观地反映出来。具体如表 2 所示。  　　 4 农村公路交通安全对策分析  　　 4.1 提升农村道路通行条件水平  　　通过全面调查农村道路情况，可努力改善农村道路通行条件。（ 1 ）严格按照相关法律法规，执行公路交通安全技术标准进行新建、改建农村道路建设，根据道路等级设置相匹配的标志标线与安全防护设施，保证公路通行畅通及安全。（ 2 ）设置完善的道路交通标志、标线及标牌。当前，我国农村道路等级普遍偏低，道路配套设施并不完善，交通标志、标线设置较少，针对这种情况，相关部门必须高度重视，展开深入调研，设置合理的方案，在指定位置安设交通标线、标牌及标志。（ 3 ）加大排查、整改农村公路隐患的力度，尤其是事故多发段，通过完善安全设施、加大硬件改造，更好地改善安全隐患突出的路段，加大道路巡视，做好路障路阻清理工作，严禁摆摊占道，严惩非法占道行为。根据道路实际情况，做好道路几何设计，保证线形正确，减少事故发生几率。  　　 4.2 加大驾驶员安全教育  　　人员是影响农村公路交通安全的重要因素，加大安全宣传教育，可有效提高驾驶人员安全警惕意识。应分期、分批对驾驶员进行交通安全教育，通过媒体、讲座等方式，学习、了解违章行为，如无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等的危害性。此外，也可在事故多发段、山区危险段设图片等警示牌，在乡道等设宣传栏，更好地提升驾驶员的安全意识。此外，在当地政府的配合下，相关部门应深入农村，普及相关法律法规活动，提高安全教育管理水平，增强驾驶员法制观念，提高驾驶员责任意识。  　　　 5 结语  　　综上所述，农村公路是我国道路交通体系的一部分，其特点为道路等级低、病害多、维护不及时等，往往存在较大交通安全隐患。为了更好地提高农村公路交通安全，必须建立完善的安全综合评价指标体系，找出安全影响因素，采取切实可行的措施进行有效整治，全面提升道路通行安全。  　　参考文献  　　 [1] 马媛玲，魏磊 . 浅谈公路平面交叉的设计与改建 [J]. 中国水运（下半月）， 2011 ，（ 8 ）： 102.  　　 [2] 周方波，邵华 . 道路平面交叉口设计需关注的几个问题 [J]. 科技与生活， 2010 ，（ 23 ）： 48.  　　 [3] 裴俊杰，杨西西 . 浅谈渠化交通在道路交叉口的设计 [J]. 建筑工程技术与设计， 2015 ，（ 34 ）： 468.  　　 [4] 潘宇倩，徐坤泉，詹现杰 . 综合评价方法在环境评价中的应用 [J]. 城市建设理论研究， 2014 ，（ 15 ）： 1712.  　　 [5] 高睿，邵珠松 . 公路路基路面排水设计方案探究 [J]. 城市建设理论研究（电子版）， 2016 ，（ 11 ）： 245. 

简介：摘 要：随着经济的快速发展，隧道建设规模呈现稳步增长趋势。由于隧道交通环境复杂、结构封闭，极易发生交通事故，因此研究隧道交通安全问题至关重要。本文首先从隧道事故特点、影响因素及安全评价三个方面对隧道交通安全研究现状进行梳理，分析隧道交通安全已有研究的缺陷及挑战；其次，基于国内外隧道交通安全研究现状，从几何线形、管控措施两个维度定性分析隧道交通安全问题；最后，建立考虑几何线形与管控措施综合指标的隧道安全评价模型，分析并探讨其研究思路。

简介：摘要：本文基于层次分析法，建立了适用于城市过江通道规划的综合交通评价指标体系，设计了包括跨通道出行总体评价、通道设施评价和沿线交通设施评价3个方面的评价指标，并采用综合打分法对各项评价指标进行归一化处理。同时，引入具体城市案例，对指标体系评价结果进行实例论证，验证评价效果。