简介：【摘要】

简介：摘要动力荷载试验是桥梁检测评估的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了桥梁结构状态的评估理论及方法，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就影响桥梁承载能力的因素展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要对于地处原法属殖民地的海外工程项目，不可避免的要直面法国规范。法国规范的国内译文和资料比较少，如何与中国规范标准衔接，如何使用法国规范处理设计问题，是法语区中方设计人员普遍感到棘手的难题。本文尽量解读法国规范中的交通车辆荷载，通过与中国规范中的交通汽车荷载的比较，希望能对法语区的结构设计人员工作有所帮助。

简介：摘要: 基于交通运输和交通运输的便利需求，中国市政道路和桥梁的数量正在逐渐增加。然而，我们必须重视未来与道路桥梁的使用和维护有关的道路和桥梁设计的荷载标准系数及其组合的研究，随着运输压力的不断增加，许多车辆也出现了超载现象。因此，负载的调节非常重要，有必要对道路和桥梁设计的荷载和组合进行研究。

简介：摘要：通过开展承载试验可以更好的对桥梁工程项目的设计结构、施工质量等情况进行科学、合理、准确的评估，也能够更好的优化桥梁工程的设计形式。对公路桥梁工程项目的荷载试验是非常重要的，对桥梁工程项目的每一个重点检查部位需要进行严格的分析，为了改善公路桥梁工程项目的荷载试验的总体质量和水平，保证对桥梁工程进行科学有效的评估。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对公路桥梁荷载试验过程控制要点分析提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要: 伴随着如今时代的全面发展与进步，路桥工程的施工与建设规模也在持续扩张，所以影响工程设计安全以及耐久性的因素类型也在持续增多，面对诸多的挑战，相关的技术工作人员也需要在设计方案当中不断革新相关的理念与技术，以更好保障设计工作的品质水准。桥梁在设计过程中需要考虑的重要因素就包括了荷载方面，其中桥梁所受到的荷载较为复杂，而且荷载对桥梁的影响也相对更大。因此，有必要对道路和桥梁设计的荷载和组合进行研究。

简介：摘要: 桥梁作为我国公路交通网络的重要部分，对人们的出行安全有着至关重要的影响。要充分发挥桥梁工程的功能效用，必须做好相应的桥梁设计工作，为桥梁工程的施工作业提供有力依据。其中，荷载问题和安全性问题更是重中之重。我国很多专家学者针对桥梁设计工作中的荷载问题提出了许多见解，主要体现在对其类型划分方面；对于桥梁设计过程中的安全性问题，也总结了一些经验，提出了加强桥梁安全性和耐久性的许多方案。

简介：摘要本文运用结构工程分析软件MIDAS/Civil有限元软件建立该桥的空间梁格有限元计算模型，采用该有限元模型进行桥梁结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应和自振特性的分析计算，以此控制试验中加载值的大小。通过设计相应的静载实验方案，对多个试验工况进行测量，检测桥跨支点、跨中、四分点等截面在试验荷载下的静挠度和桥跨跨中截面的静应变及内力，并将试验结果与数值分析结果进行对比。分析结果表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。

简介：摘要某圆形露天屋顶花园32.0x32.0m，作用的荷载为20kN/m2，经综合考虑比较，决定采用大跨度实腹焊接H型钢井字梁承重屋盖。通过介绍结构方案的比选、支座和拼接节点构造，供设计人员参考。

简介：在索杆膜找形分析的基础上，在进行索杆膜混合结构的协同荷载分析时，引入弹性T单元，建立了弹性T单元的非线性平衡方程组，并推导了弹性T单元的切线刚度矩阵．利用全Newton-Raphson方法求解此非线性方程组，运用Fortran95计算机语言，编制了相应的计算程序．最后对工程实例进行了验算，其结果与德国著名索膜设计软件Easy进行了对比．结果表明，该程序具有较高的精确度．

简介：摘要超高层结构中，混凝土收缩徐变等非荷载因素对结构内力和变形有一定影响。深圳一高度为350m的塔楼采用框架-核心筒结构，以此为例进行非荷载效应分析，考察了考虑混凝土收缩徐变时的竖向构件累积变形、变形差以及构件内力变化。结果表明收缩徐变对竖向构件累积变形、变形差和构件的内力均有不可忽略的影响，需要在设计阶段和施工阶段采取相应措施。

简介：摘要随着我国国民经济不断发展，交通运输事业已得到快速发展，对我国社会经济发展及人们生活水平的提高发挥了巨大推动作用。公路桥梁是交通运输事业开展的基石，对其展开准确地、有效地检测是为公路桥梁运营安全提供保证的基础工作内容。在对公路桥梁进行检测时，经荷载试验可对公路桥梁的承载能力与整体受力性能予以科学地、准确地评价，从而为公路桥梁检测工作的准确性提供保障，为其安全性评估提供有力参考。

简介：摘要在某项目的钢结构网架施工过程中，针对网架上部结构产生的不均匀荷载，利用计算机模拟网架变形并结合相关数据分析，对网架进行有针对性的起拱预设，使网架安装完毕后，达到设计要求的挠度控制值，及下弦节点曲线变化的效果，保证了网架在不均匀荷载作用下的变形控制。

简介：摘要路基作为道路结构的基础，需要受到道路结构自重的作用及车辆荷载的反复作用。当车辆荷载产生的应力低于临界水平时，路基在车辆荷载的反复作用下会产生累积塑性变形，当车辆荷载产生的应力高于临界水平时，路基产生的塑性变形会突然增加。利用有限元软件计算车辆荷载在路基中的响应，再通过经验公式计算累积塑性变形。计算后发现砂土类路基产生的累积塑性变形明显小于粉土类路基，多轴车辆产生的累积塑性变形明显高于单轴车辆，累积塑性变形随着轴载的增加而增加。

简介：摘要以沙溪大桥主桥为工程背景，基于结构有限元软件仿真计算，对其实施静、动载试验。通过理论计算与试验实测数据的对比，分析该桥结构强度和刚度，鉴定其桥梁实际承载能力。为桥梁日后养护、维修加固提供依据。

简介：摘要根据道路桥梁交通现状，总结了当前我国桥梁设计过程中存在的问题。针对设计过程中有可能出现的安全性问题，分析了桥梁耐久性不足可能引起的各类危害，探讨了相应的解决方案。通过研究，提出应从设计荷载和安全性两个方面入手提升桥梁设计水平。针对设计标准过低、桥梁承重能力不足、耐久性不足等问题，提出应重视疲劳损伤、预估风险和重视耐久性问题；针对桥梁设计过程中的安全性问题，提出了完善管理体制、规范设计方案以及加强施工管理的解决方案。

简介：摘要桥梁的建设是我国道路建设的重要组成部分。因此，在桥梁施工时，为了能够准确的评估桥梁的承载力，可以使用荷载试验方法对其进行检测。虽然荷载试验可以在很大程度上对桥梁的承载力进行控制，但这种荷载试验是一项相对复杂繁琐的工作，由于对技术水平的要求比较高，涵盖的内容比较广，在操作期间存在很多的无法预测性，因此，在对其进行验收的时候，需要严格按照规定要求来验收。本文重点对荷载试验在桥梁检测中的动静态应用进行了分析，希望可以提高桥梁建设的安全性。

简介：摘要钻孔灌注桩作为一种软基处理的有效措施，大水利工程中得到了广泛的工程应用。桩基工程属于隐蔽性工程，施工质量难以直观控制，而桩基静载试验是质量控制的重要方法。为此，本文通过对桩基静载试验不同方法的探讨，找出满足规范要求的快速维持荷载法作为试验方法，以节约工期，并指出了注意点，可供类似工程提供参考借鉴。

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