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循环荷载作用下路基塑性变形分析赵宁

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摘要摘要路基作为道路结构的基础，需要受到道路结构自重的作用及车辆荷载的反复作用。当车辆荷载产生的应力低于临界水平时，路基在车辆荷载的反复作用下会产生累积塑性变形，当车辆荷载产生的应力高于临界水平时，路基产生的塑性变形会突然增加。利用有限元软件计算车辆荷载在路基中的响应，再通过经验公式计算累积塑性变形。计算后发现砂土类路基产生的累积塑性变形明显小于粉土类路基，多轴车辆产生的累积塑性变形明显高于单轴车辆，累积塑性变形随着轴载的增加而增加。

DOI kd23xx6r46/4399786

作者赵宁

机构地区天津市市政工程设计研究院天津300451

出处《基层建设》 2019年3期

关键词道路工程沥青路面塑性变形有限元

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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