简介:联锁关系正确是保证运输安全的关键,运用计算机技术快速、准确、全面的对车站联锁关系检查测试。
简介:落锤式自动弯沉仪,即FWD,(以下简称FWD),在国内属于为数不多的一种价格昂贵的进口试验仪器。作者根据在沥青水混混凝土路面上的使用,介绍该仪器的应用情况,以供同行参考。
简介:介绍货车空重车自动调整阀的作用及典型故障的危害,分析其在运用或检修过程中易发生的典型故障原因;并针对典型故障的防范提出创新考核管理模式、教育培训方法和现场监控手段的具体的建议,从而有效提高空重车自动调整阀典型故障的发现率,减少故障发生。
简介:文章指出了现有自动通知道口所采用的按列车最高运行速度进行定点定时通知的方式存在的问题,分析了问题存在的原因,提出了既可保证安全又提高运行效率的解决方案。
简介:对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。
简介:用继电器的空闲接点组成停电表示电路。当车站设备停电时,在控制台上给出区间的占用表示,便于人员监督列车的运行。
简介:高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.
简介:以电气化区段25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000二线电码化为例,对工程设计中电码化相邻非电码化区段防护措施进行探讨。
简介:正上海德意达电子电器设备有限公司(简称上海德意达)系德国德意达公司和上海铁路通信工厂在上海的合资企业,一直致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。已通过ISO14000、IRISISO9001等体系认证,以及11项资质认证和铁道部产品技术认证。
简介:至2010年底,上海市公路总里程为11973.988公里,桥梁总数为9776座。公路密度为188.8公里/百平方公里(按6341平方公里行政区面积计算)、6.14公里/万人(按1950万常住人口数量计算)。
简介:随着大秦线“速、密、霞”并举格局的形成,货车保有量不断增加,2008年初达35000多辆,其中配属湖东车辆段的C80,C76、C63型货车23000多辆,其余除少量C70型货车外,
简介:南昆线牵引变电所SVC设备投运以来,曾出现丢脉冲跳闸频繁、晶闸管击穿、无功欠补等问题。结合近两年的运行经验,重点阐述互感器性能对SVC设备的影响,有针对性地提出了解决这些问题的途径和方法,提高SVC装置的运行质量。
简介:对2起典型的无线故障引发事故的根源进行深入剖析,指出应汲取的教训,并提出了完善监测系统和应急预案、规范通话试验、增加备品备件配置点和加强故障分析管理等相应的防范和改进措施,以避免无线列调故障对行车造成的影响。
简介:地铁站内AFC设备作为整个车站客流疏散的通行瓶颈,其运营状况关系到地铁线路乃至整个线网的运营状况。将BPR函数移植于地铁站内的行人交通流并对其进行线性改进.通过实际调研获取不同类型地铁站内与AFC设备处行人流相关的统计数据,并进一步通过统计软件对调研数据进行拟合分析。研究表明,车站类型、设备数量以及设备布局对AFC设备运营状况具有重要影响,相关研究分析可为地铁站内AFC设备运营状况的分析与评估提供依据,、
简介:2009年7月23日,太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所承担的"桥梁起升综合设备"项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后,经过认真讨论研究,认为该项目选题符合铁路发展的技术政策,对提高桥梁起升作业的技术水平具有重要意义;该项成果达到了路内领先水平,同意通过技术鉴定。
简介:北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司(BNSC)成立于1993年,是经北京市工商行政管理局批准,由通号通信信息集团有限公司(CRSCIC)、易达电源公司(ELTEK)及挪威斯坦特芬公司(ZENITELNORWAY)共同组建的合资企业,是挪威在华的第一家合资企业。
简介:<正>1.概况UM71是从郑武线开始引进法国的自动闭塞轨道电路,其设备在长大铁路桥上安装尚无先例。京郑线黄河大桥全长3065m,是京广线其中重要的一个组成部分,位于黄河南岸和老田庵区间。该桥上、下行分开,71个墩位。大桥结构为简支梁、木枕结构。桥上轨道两侧是工务维修的小车通道,设有避车台。原有区间轨道电路为交流计数自动闭塞,信号设备安装在桥头
简介:27t、30t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。
简介:西门子公司研发了无线频率识别系统(RFID),在车辆上就可以监视线路各种设备。这种识别系统由下列部分组成:①安装在轨道中间的传感器;②安装在车辆上的发送和接收装置;③安装在车库或车辆维修车间的信息处理和分析装置。
简介:论述了地铁建设中机电设备采购招标中标段划分的重要性,在阐述地铁建设机电设备采购招标中标段划分实际情况的基础上,对因标段划分不合理而引起后续工程验收的不良影响进行了分析研究,并对此提出了合理划分机电设备采购招标标段的若干建议,以期减少机电设备安装施工完成后验收工作中存在的弊端.
电气集中联锁关系自动测试系统的研制
落锤式自动弯沉仪的应用及其效果介绍
货车空重车自动调整阀典型故障的分析
关于自动闭塞区段区间道口相关问题的探讨
细水雾自动灭火系统及其在地铁的应用
自动闭塞区段增设接近离去停电表示电路
磁悬浮交通在路上 访中国工程院院士、西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任钱清泉
关于电码化相邻非电码化区段防护措施的探讨
上海德意达电子电器设备有限公司
上海市公路设备量基本情况(2010年底)
坚持强化设备质量不动摇确保大秦线货车重载安全
互感器对牵引变电所SVC设备运行的影响
2起机车无线设备故障升级为事故的教训及防范
利用行人路阻函数评估地铁站内AFC设备运营状况
“桥梁起升综合设备”通过太原铁路局技术鉴定
北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司介绍
UM71设备在长大铁路桥上的安装方案
27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备研究
借助无线频率识别系统在车辆上监视线路设备
地铁机电设备标段划分对工程验收的影响分析