简介：摘要:公路服役期，在外部载荷作用下，路面受剪切力较强，若层间结构抗剪切强度较低，会出现多种病害，因此必须重视层间粘接技术。本文分析了层间黏结性能，提出了在超薄磨耗层中采用橡胶沥青替换改性乳化沥青作为层间黏结材料的方案，并经试验验证了此技术的优势，可在同类工程项目中推广应用。

简介：摘要：陶瓷地砖以其装修效果好、使用寿命长、铺设方便、价格便宜等优点，在在房屋装修受到欢迎。耐磨性是评价陶瓷地砖性能的重要指标。为加强对陶瓷砖耐磨性的评价，探讨了陶瓷砖耐磨性检测方法，为陶瓷地砖的生产、检测和分级提供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路运输已成为货物运输的主要方式之一，因此形成了车流量大、车速快的特点。因此，高速公路路面的养护需要预防为主，路面修补为辅。超薄磨耗层养护技术是一种预防性养护方法，它不仅能为路面形成新的磨耗层，还能修复原有路面的一系列病害。超薄磨耗层是一种主要由沥青结合料和乳化沥青材料组成的路面保护膜。施工过程中摊铺路面时，摊铺机喷洒乳化沥青，在路面上摊铺沥青结合料。

简介：摘要：本文研究地铁钢轨波浪形磨耗的成因，并列举应对策略。分析钢轨波磨的成因与影响因素，包括自激振动理论、反馈振动机理、接触疲劳理论等；列举波浪形磨耗的应对策略，包括采用热处理钢轨、对曲线外轨实施不对称打磨、建立轮轨润滑系统、调整轨道参数、采用磨耗型车辆踏面等。

简介：摘要：地铁车辆轮对出现异常磨损，是影响车辆正常运行的关键。轮对异常磨损可以分为梯形模型、凹槽模型等方式，这主要是轮对的磨耗主要是由于行驶过程中的轮轨接触，即钢轨和轮对表面之间在强大的蠕滑力作用下，使得轮对表面材质逐渐减少造成。在日常维护与保养上，随着地铁车辆里程增加，那么就逐渐出现异常磨损情况。所以，就应研究地铁车辆轮对异常磨损原因，然后提出控制对策，为相关研究人员提供参考。

简介：摘要：轮对作为列车走行部的核心部件，在传递车体与轨道间载荷的同时，也需要确保列车的精确导向与运行安全。本文主要对车轮硬度对重载铁路货车车轮磨耗的影响进行论述，详情如下。

简介：摘要：近年来，随着交通工具的普及和社会经济的快速发展，公路交通的重要性日益凸显。然而，由于长期使用、不同季节的气候变化以及不可避免的车辆磨损等因素，公路表层逐渐受到破坏，需要进行养护与修复，以确保道路的安全和舒适性。其中，超薄磨耗层作为一种有效的表层养护方式，越来越受到关注和应用。

简介：摘要：在日常交通中，公路承受着各种车辆的行驶荷载以及自然环境的影响，导致路面磨损严重。为了保证公路的平整度、提高行车安全性，超薄磨耗层作为一种有效的表面处理方法得到广泛应用。通过合理调控施工温度、压实度和涂布量，以确保磨耗层能够充分黏结并与路面完美结合，有效修复路面微裂缝、减少车辆行驶所带来的冲击和摩擦，提升公路的使用性能和舒适性。

简介：摘要：在社会经济不断发展的今天，公路交通行业也有了很大的进步，人们在出行方面有了很大的便利，但随之而来也有一些问题需要我们注意。在普通公路养护方面，超薄磨耗层施工技术是一项比较先进的技术，这种技术能够有效的解决普通公路养护方面存在的一些问题。超薄磨耗层施工技术对于普通公路的养护来说具有非常重要的意义，因为在进行普通公路养护工作时，超薄磨耗层施工技术能够很好地解决一些问题。本文探讨了普通公路养护中的超薄磨耗层施工技术，介绍了超薄磨耗层的特点和优势，详细阐述了超薄磨耗层的施工工艺和质量控制要点，并对其在普通公路养护中的应用前景进行了展望。研究表明，超薄磨耗层施工技术是一种高效、经济、环保的公路养护技术，具有广阔的应用前景。

简介：摘要：现阶段，我国的地铁工程建设有了很大进展，地铁列车的牵引工作也越来越受到重视。在动车组的走行径路上，存在部分未设置轨道电路的区段，如动车所进站口附近的踏面检测设备处、客整所内存车线等。由于未设置轨道电路，无法监测钢轨线路的连接状态以及钢轨对地电阻。在不利条件下不平衡牵引电流中的高次谐波信号干扰动车组车载设备，甚至造成停车问题。本文就地铁列车牵引电流对接触网磨耗的影响进行研究，以供参考。

简介：我局在艮山门站采用减速顶全顶驼峰调速制式,今年三月启用以来,由于减速顶设备比较简单,安全连挂较高,劳动条件有较大改善,总的情况是好的。但调车机车经过减速顶时,其轮缘顶部原来非磨耗部分因受冲击产生磨损,如果不加控制与改善,可能影响行车安全。减速顶作为驼峰调速工具,国内还是个新事物,现行有关机车轮对的规程中,尚无非磨耗部分的限度规定。为了适应新情况,

简介：摘要 :近年来，湖东电力机务段 HXD1型电力机车运用过程中，经常发生机车车轮轮缘偏磨现象。轮缘偏磨现象不仅给机车走行部留下重大安全隐患 ,也减少轮对使用寿命。本文通过实际数据对 HXD1型电力机车车轮轮缘偏磨进行分析，得出了一些能有效改进轮缘偏磨的措施。

简介：摘要本文以莞惠城际线的4列动车组的车轮轮缘磨耗进行测量研究，找出其偏磨原因，并给予解决方案。

简介：机车轮缘非正常偏磨给机车走行部留下重大安全隐患,也减少轮对使用寿命。通过对HXD1型电力机车车轮轮缘偏磨原因的分析,提出了调整HXD1型机车转向架一系弹簧调整垫厚度的措施,通过调整机车轮重的分配,消除走行部各部件组装产生的偏差,提升机车运行质量,为大秦线列车正常运营提供了保障。

简介：摘要：本文针对某线路100%低地板有轨车电车轮缘偏磨现象进行了研究，通过现场调研、回归分析、相关分析等，找到导致轮缘偏磨的主要因素，并制定了相关的处理措施。

简介：研究目的本文就与牙齿磨耗有关的诸多病因进行了回顾。材料与方法基于临床发现与病史，描述了一些特殊类型的磨耗。结果牙齿磨耗的发生及其形式与文化、食物，职业，地理位置等因素有关；同时展示了一些与上述因素有关、有区域特殊性的牙齿磨耗病例。结论作为与患者讨论问题的第一者，牙医应能识别牙齿磨耗的特征性表现，并在正确诊断的基础上予以处置。

简介：摘要：接触网受电力机车牵引而产生的周期性振动会引起接触网的剧烈抖动，从而使其表面出现磨损、拉伤和断丝等缺陷。这些缺陷将直接导致列车运行速度下降甚至中断。同时还会造成电能损失，磨耗不均匀等异常磨耗现象。一旦公网发生异常磨耗，将会带来巨大的安全隐患。降低受电工电流质量，缩短接触线的使用寿命，对运营安全也有一定的影响。基于此，本文分析了刚性接触网局部磨耗严重的原因并提出应对措施。

简介：摘要：为研究地铁轮轨表面硬化对地铁轮轨磨耗性能的影响，本文以某实际运营线路中的地铁轮轨作为实验样本，应用赫兹模拟准则模拟地铁车辆轮轨接触情况，然后利用GPM-60创造实验条件，对地铁轮轨表面硬化和磨耗性能之间的关系进行研究，旨在为相关人员提供参考。

简介：摘要目的探讨应用可摘局部义齿一次性咬合重建修复牙列重度磨耗伴缺损的可行性。方法2015年10月至2016年10月间来我院就诊的23例牙列重度磨耗伴缺损的患者采用牙合垫式可摘局部义齿行一次性咬合重建，治疗后半年内对患者进行复诊，以问卷的方式对患者的主观感觉、咀嚼效果、义齿稳定性，以及是否有颞颌关节不适进行调查。结果患者咬合升高接近正常，患者主诉无不适感，明显提升咀嚼功能，就医满意度良好。结论对于牙列重度磨耗伴缺损实施可摘局部义齿进行一次性咬合重建修复，缩短了疗程，减少了就诊次数，临床效果良好，值得推广。

简介：摘要城市道路建设背景下，要求在道路养护方面加强。然而从城市道路养护工程实际看，存在的问题仍较多，如常见的路面损害问题，极大程度上制约道路整体质量，要求采取有效的控制策略。经过大多施工研究与实践发现，超薄磨耗层技术应用下，对帮助提高养护效果可发挥重要作用。本次研究将对超薄磨耗层技术做简单介绍，分析城市道路养护工程中引入超薄磨耗层技术的难题，总结其具体应用表现。