简介:摘要:钎焊技术已被广泛应用在管路制造中,但因零件结构限制,大部分零件仍采用手工火焰钎焊。火焰钎焊手工操作时加热温度难掌握,容易造成组织缺陷,因此要求操作者有较高的技术和一定经验;另外,火焰钎焊时零件受热面积大,基体材料产生应力和变形。钎焊需使用钎剂,焊后要除钎剂且较困难,加工效率低,制造加工周期长。与火焰钎焊对比,感应钎焊在焊接过程中采用氩气保护,对焊缝及热影响区的保护效果要优于火焰钎焊,且加热均匀,减小焊缝的热影响区和晶粒长大的趋势,焊接变形量小。通过试验确定工艺参数后,在设备正常工作的条件下,焊接质量相对稳定,可连续获得优质焊缝,极大地提高了管路的钎焊质量。
简介:摘要:随着现代国产航空装备的快速发展,液压气动系统管路连接技术的发展起着风向标的作用。针对液压气动系统管路连接技术的研究,从未停息,国外已研制出基于TA18高强钛合金管材的多种管路件连接形式。特别是国外军、民机28MPa、35MPa高强钛合金管路系统的成功应用,拉大了与国产航空装备管路连接技术应用方面的差距,国内的科研单位正在加速研制,相关技术指标、标准、工艺技术,以提高国产装备在该方面的差距。