简介：摘要：导航系统仿真是飞行模拟器航电仿真系统的重要组成部分，而进场着陆导航又是导航系统仿真中最复杂的一部分。关于航线导航仿真，已经有许多可行的方法，本文重点研究飞行模拟器进场着陆时的导航仿真方式，并建立相应的导航仿真模型，实现进场着陆导航仿真。

简介：摘要：原机场环境特殊,高温、高海拔,导致飞机起飞和着陆真空速变大,飞机刹车装置工作条件恶劣,其冷却特性、冷却时间对飞机快速过站有重要影响。襟翼未放出可能出现三种情况：第一种是升力不足，如此时再遇上风切变，飞机可能直接撞地了；第二种是着陆后，由于速度大，飞机减速困难，结果就是滑跑距离大大增加，甚至有冲出跑道的可能；第三种是着陆滑跑过程中，由于地速大，尤其在高原机场会导致落地超轮胎限速的现象，从而引发爆胎的可能性。从航空公司运行控制的角度来看，非常有必要研究襟翼卡阻后的着陆性能。

简介：摘要：本研究旨在探讨如何通过课后习题的设计，实现单元语文要素的“软着陆”。首先，本文设定主论点为课后习题的策略性设计对于单元语文要素的掌握至关重要。在摘要中，我们将介绍了课后习题的重要性以及其对学生学习的积极影响，着重强调了设计合理的习题可以帮助学生更好地掌握单元语文要素。

简介：摘要： 无人机的自动着陆技术，已经成为了国内外重点研究的问题，研究人员开始加强无人机自主着陆过程中的视觉导航技术的研究。无人机自主着陆就是无人机通过机载导航设备来进行定位导航，用飞机内部的控制系统来控制无人机的降落地点的过程。视觉导航主要包含了视觉图像的预处理，提取并跟踪目标以及数据融介等几个方面的问题。本次通过对飞行器的降落等级以及着陆阶段，对无人机着陆时的图像处理技术与位姿的估计等方面的问题进行了研究和分析，研究结果也显示出了将视觉导航技术应用在无人机自主着陆上，其精确性和实时性是非常好的。通过研究自动着陆导航系统的现状，对其相关的关键技术进行分析。

简介：摘要：本文针对造成仪表着陆系统下滑信号不稳定的因素这一关键问题进行了深入探讨。首先，文章阐述了下滑信号的生成原理，下滑信号不稳定的影响。随后，文章深入分析了导致下滑信号不稳定的主要因素，包括设备硬件故障与老化、电磁环境干扰、天气条件、人为因素以及系统设计缺陷与兼容性问题。以供相关人员参考。

简介：摘要：本研究通过对飞机起飞和着陆滑跑距离的测试与分析，旨在深入了解飞机性能在不同条件下的表现，并为航空运输安全提供数据支持。通过实地试验和数据处理，我们收集了起飞和着陆过程中的关键参数，并对其进行了详细分析。结果显示，飞机的起飞和着陆滑跑距离受到多种因素的影响，包括飞机性能、气象条件和跑道情况等。进一步的数据分析和讨论揭示了这些影响因素对起飞和着陆距离的具体影响程度。研究结果可为飞行员提供准确的性能参数，帮助其制定安全的飞行计划和操作策略。此外，本研究还为航空公司和机场管理部门提供了重要的决策依据，有助于优化飞机设计和改进运行程序，提高航空运输的安全性和效率。未来的研究将继续深入探讨影响因素，并致力于提高飞机性能和飞行安全水平。

简介：摘要目的通过总结在东风着陆场的卫勤保障经验，探讨卫勤保障策略。方法根据东风着陆场卫勤保障现状以及前期多次卫勤保障的做法和经验，进行回顾性总结研究。结果总结出主要做法：(1)制定切实可行的方案预案；(2)严格筛选技术过硬人员；(3)配备合理药材设备；(4)完成救护载体加改装；(5)重视急救技术培训；(6)强化政治思想教育；(7)进行身体适应性训练；(8)认真参与实战化训练。并提出3点体会：(1)思想与行动重视，是完成任务的前提；(2)训练与实战配合，是完成任务的基础；（3）教育与管理并重，是完成任务的底线。结论通过总结出东风着陆场的卫勤保障经验，为后续我国空间站长期在轨运行和载人飞船着陆后现场医疗救护提供保障和救治经验。

简介：查有梁教授在《论新课程改革的“软着陆”》一文提出了《对话》里的“八个误导”，指出这些误导表现出了西方后现代理论在中国课程改革中的一种思潮，因此得出课程改革需“软着陆”。本文认为，查有梁教授对新课改“突变式”、“运动式”、“大跃进式”的非难，对新课改成果悲观的寿法有待商榷。本文就“误导”涉及的关于教育基本价值取向、基础学力观和知识观、课程实施观和教师角色转型、课程改革立足点与次展趋势等问题与查有梁教授进行商榷。

简介：摘要卫星导航定位系统，以GPS系统为例，具有全天候、覆盖范围广、精度高等优点，将其应用在飞机进场着陆完全具有达到二三类着陆、实现完美盲降、提高试飞安全的能力。本文通过分析差分定位技术和伪卫星增强技术的结合，对将卫星导航定位技术应用于进场着陆进行可行性研究。采取差分GPS定位算法，载波相位观测量可以有效的提高定位精度，完全或大部分消除公共误差，也可以消除大气层的干扰进一步提高精度，最后通过伪卫星站的建立提高垂直定位精度，优化解算图形，提高精确定位能力，确保飞机着陆时接收到完整、精确的信号。

简介：在水平井着陆过程中经常会遇到实际目的层深度与预测深度不一致的情况（加深或提前进入）,以致无法正常着陆,为了达到地质目的,就需要采取一些补救措施来保证成功着陆。为此,在理论分析的基础上,针对现场不同情况,归纳总结并提出了稳斜探顶法和快速增斜法两种补救措施。大量的应用实例表明,利用这两种方法,可以有效地弥补水平井由于无法正常着陆而带来的地质损失。

简介：贝塔斯曼的客户直销业务的网上两下整合战略，是在中国开始进行的新创的“在线方式展示加高线方式销售”的经营模式，整合直销业务和网上网下的销售渠道，实现了新、旧经济模式的结合。“得知允许外资参股中国发行集团的消息后，我们第一感觉是压力更大机会也更多了“贝塔斯曼中国控股公司北京代表处首席代表刘激扬说’贝塔斯曼是以直销方式进入中国图书零售市场，今后将有更多的外商借用更多的渠道在这个市场上做大做强不过由于我们前期工作基础扎实，对贝塔斯曼来说，目前的机会更大于未来的竞争。”

简介：由本刊主办的“2006高尔夫企业形象研讨会”8月28-29日在深圳聚豪会高尔夫球会顺利举行，数十名来自全国各地的业内专业人士参与了会议，与主讲的香港著名品牌顾问梁浩敏先生积极互动，共同探讨建设高尔夫企业形象的理论与实践议题。对于此次会议，参与者表示各有收获，有的认为参加研讨后，自己对于品牌推广的了解增加了很多；有的提高了对球场品牌以及品牌在球场竞争中作用的认识；有的认为主讲者的品牌理念颇新颖，案例分析也具有启发作用。与会者都对本刊关注“企业形象”议题、举办专题研讨会的超前意识和理念表示赞赏。另一方面，也有与会者对研讨会提出了不同的观点和建议，如多结合国内高尔夫产业的实际状况，

简介：

简介：摘要采用多跑道混合运行模式的大型繁忙机场,其仪表着陆系统的定期飞行校验工作与空管正常指挥航班进近工作存在一定的冲突和矛盾。如何提高仪表着陆系统的定期飞行校验的工作效率，如何使空管指挥工作与仪表着陆系统飞行校验配合的更加顺畅，是保障整个机场航班流量正常的重要一环，也是诸多具有多条跑道的大型繁忙机场面临的一个现实问题。本文将对此情况进行分析。

简介：针对嫦娥三号软着陆轨道设计与控制策略问题,在合理假设的前提下,建立动力学模型,求解得到了嫦娥三号着陆准备轨道近月点和远月点的速度。针对软着陆过程的6个阶段,通过受力分析,建立了嫦娥三号运动的微分方程模型,以燃料消耗最小为优化目标,以每个阶段的起止状态为约束条件,将软着陆轨道的优化设计问题转化为主发动机推力的泛函极值问题,并将其控制函数转化为近似的多项式函数优化问题。运用四阶Runge-Kutta差分迭代方法进行求解计算,从而得到各个阶段的最优控制函数和控制策略。结果表明,嫦娥三号软着陆过程耗时695s,消耗燃料1269.1kg。

简介：摘要：仪表着陆系统作为精密进近设备，它的稳定程度直接关系到航空飞行安全和机场的有序运作，对承担机场引导航空器顺利进场着陆起着重要作用。其中 NM7000 型仪表着陆系统为 INDRA 公司生产，以优异的性能和较好的稳定性在我国民用航空领域得到广泛应用。在常年全天候 24 小时不间断工作状态下，设备难免会出现异常工作状态，引起参数精度下降和偶发性系统故障。为此，做好 NM7000 型仪表着陆系统监控器常见故障的分析及处理对保障机场稳定运行具有重要的意义。

简介：旋翼自转是直升机一种特殊的飞行情况,在此情况下,旋翼失去发动机动力,只能利用其原有的旋转动能和直升机的势能保持稳定旋转.因此发动机停车后如何保证直升机自转着陆的安全性变得尤为重要,本文从理论上分析影响自转着陆安全性的几个因素,并就加强海军航空兵旋翼自转飞行训练的问题提出一些建议.

简介：摘要：由于飞行的高空高速的特点，一旦发生故障和事故损失往往是比较惨重，这也是航空在人们心目中留下的难易抹去的一种阴影。近年来，民用航空起飞着陆阶段发生了几起重大事故，如斯摩棱斯克波兰总统座机事故、伊春空难等，起飞着陆的安全问题再次引起了人们的普遍关注。关键词：环境；起飞着陆；安全人类进入航空时代已经超过了100年，一百多年来，航空对人类生活的影响涉及方方面面。如今，中国民航的年客运吞吐量已经超过了4亿人次以上，几乎是总人口的1/3。在军事领域，空中力量在现代战争中的主导作用日益显现。如今，民用航空已经成为仅次于火车的第二大安全工具。但由于飞行的高空高速的特点，一旦发生故障和事故损失往往是比较惨重，这也是航空在人们心目中留下的难易抹去的一种阴影。从1990年的厦门劫机空难，到2010年的伊春空难，我国共发生重大民用航空事故14起，其中起飞着陆阶段发生的事故就多达9起，占总事故的64%。从世界民用航空多年的事故统计看，起飞着陆阶段的事故所占的比例大致在60~75%之间......

简介：以月球和地外星球（外星）探测为背景,介绍分析了航天器着陆任务的阶段划分,精确着陆时对APLHDA的系统的能力需求和APLHDA系统体系结构,研究了航天器自主精确着陆和危险探测与回避（APLHDA）系统的体系结构;论述了航天器着陆的物理环境,技术特征和对着陆引导系统的性能要求,对传感器分系统的体制进行了分析;并就APLHDA系统的发展提出看法和建议。

简介：摘要：对于飞行员来说，我们都希望飞行的时候拥有一个风和日丽的好天气，但是很多时候都不以预期，常常会伴随着侧风。侧风中的进近与着陆对于飞行员来说一直是一个危险而复杂的问题。基于此，本文重点分析相关飞行原理，能够我们有一个平稳的着陆。