简介：摘要：我国西部山区的国土十分辽阔，工程地质条件十分复杂，因此存在强烈的新构造运动，地形起伏相对较大，气候比较多变，这也为泥石流的发育和发生创造了相应条件，容易产生严重危害。因此，在西部山区公路铁路建设过程中，需要对泥石流的减灾工作加大重视，明确相关减灾理论和技术，从而降低泥石流给公路铁路工程质量带来的影响。本文针对西部山区公路铁路泥石流减灾理论和技术展开分析，介绍了泥石流的产生原因和危害，探讨了泥石流的减灾理论，并提出具体的减灾技术，希望能够为相关研究人员起到一些参考和借鉴。

简介：

简介：摘要：山区铁路由于地形复杂、业务所亭选址困难，常出现场坪位置距离铁路较远的情况，本文就多种山区铁路远距离所亭通信的接入方案进行了分析、比较，为今后设计提供了参考。

简介：摘要：山区普速铁路桥梁在我国交通发展中占有重要地位分，众所周知我国山区多而复杂，因此优化山区普速铁路桥梁设计水平至关重要。本文围绕山区铁路桥梁设计展开讨论，对山区地质特征进行探究，结合某铁路项目施工案例，对桥梁设计要点进行分析，为加强我国山区铁路建设提供参考。

简介：摘要：在开展高速铁路桥梁设计工作时，需要在设计前掌握当地地形地貌特点，针对地质构造复杂程度进行分析，确定地质灾害发生情况，做好各项因素分析，制定出有效的设计方案，提升高速铁路桥梁设计质量。

简介：摘要：通过组织保障，提高环保意识，增强生态建设理念，依法合规建设，注重过程工艺控制和验收管理，创新环保管理和安全管控思路，强化责任落实，使弃渣场建设安全规范，确保验收一次通过，减少返工处理的成本支出。

简介：摘 要：随着新基建时代的到来和国家中长期铁路网的规划，我国“八纵八横”铁路骨架网络的不断完善，新时代西南地区将围绕周边互联互通等国家战略骨干铁路通道建设发展。但西南山区地质环境复杂，直接增加西南山区铁路建设成本。本文结合渝昆高铁及玉磨铁路部分标段局部施工段落的工程特点，对西南山区铁路建设成本管理的影响因素进行分析，从施工组织、工程变更、强化直接费用控制等方面提出切实可行的成本控制有效措施，为西南山区铁路工程项目施工成本管理提供参考。

简介：小电流接地选线装置选线准确率低一直困扰着电力系统用户。文中分析了设备选型中的问题和影响选线正确性的因素，提出了现场接地选线的试验步骤，以及固定电阻接地、电弧接地和间歇接地3种现场接地试验方法及注意事项，通过运行5年的实际数据（选线正确率100％）证明了上述试验步骤对提高选线装置准确率的有效性。

简介：简要介绍高速铁路区间通信业务需求及MSTP区间传输网方案,重点分析山区高速铁路区间FE通道业务的特点及MSTP区间传输网方案存在的问题。介绍了工业以太网在高速铁路CTCS及SCADA系统的应用情况,提出了山区高速铁路区间宽带数据通信采用工业以太网的解决方案,供工程设计中参考。

简介：摘要：山区铁路工程容易受到山体滑坡、岩溶与岩溶涌水突泥、泥石流、瓦斯超标、采空区及塌陷等灾害影响，通过科学的前期勘察设计来采取针对性的灾害防治措施是降低工程施工风险，保障施工作业安全的基础。文章以赣龙铁路闽赣交界位置的扩能改造项目为例，分析了针对山区铁路工程可能发生的地质灾害的勘察设计，以便后期制定科学的防治措施。

简介：摘要本文主要介绍了山区铁路SC330混凝土枕道岔的主要病害，进行了原因分析，提出了整治措施及养护维修方法。

简介：摘要：山区铁路受复杂地质学条件的限制，线路通过桥梁与隧道的连接形式，具有较大的高度差异的地形，由桥连接桥梁基础、隧道入口和其他工程的倾斜面相互作用，在陡峭峡谷的坡上形成桥隧道连接部的特殊工程问题，根据不同的倾斜条件和施工形式，分析了桥梁连接部的工程连接形式和可能的工程问题，提出了相应的工程设计方案。

简介：摘要：随着中国经济模式的转型，作为曾经工业发展必备的城市铁路变成了影响城市更新进程的消极因素。本文对鞍山立山区废弃铁路周边空间进行深入的调研，从城市空间整合和区域空间梳理两个方面进研究与总结，提出鞍山立山区废弃铁路周边空间更新的可行性策略。

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简介：摘要农村公路是公路网的重要组成部分，它起着连接高速公路、干线公路与乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。由此本文结合农村公路选线的基本原则，研究了农村公路选线要点，旨在为推动农村公路发展提供参考。

简介：越岭选线在铁路选线中具有十分重要的地位，本文结合兰武二线越岭地区选线的实例，从越岭垭口的选择、越岭隧道长度和越岭引线方案的比选几个方面论述对越岭地区选线的认识和体会。

简介：文章主要分析了各接地方式下具有代表性的故障选线方法，探讨其选线原理，在此基础上对配电网的小电流选线方法加以展望，提出笔者自身的几点看法，以供参考指正。

简介：摘要随着我国经济发展的规模越来越大，对交通基础设施的需求进一步增强。而在我国人口多，土地少的情况下，公路工程难免要穿越城市、乡镇以及城乡结合部，特别是在沿海经济发达省份，这种状况已经变得越来越普遍。由于所服务的交通出行方式的增加，原有公路的设计方法已经不能满足过境公路的功能需求。基于此，本文就城市过境公路设计选线进行详细探究，以期为有关方面的研究提供参考借鉴。

简介：摘要：随着我国电力系统的不断发展，小电流接地选线装置在电力系统的应用中得到了普遍认可。 小电流接地选线装置的最大优点就是当电力系统出现单相接地等问题的时候吗，电压不会因此而失效，而且较小的故障电流也会对电力设备起到一定程度的保护作用。目前我国小电流接地选线装置是在谐波分量产生和稳态分量法的基础上演进的。本文主要对小电流接地选线准确性的影响因素以及提高选线率的方法进行研究与分析。

简介：摘要：山西自古矿藏丰富，吕梁地区离柳矿区，矿产资源储量丰富，各类开采、规划矿区密布，压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一，其需要穿越离柳矿区，跨越黄河，引入绥德。而高速铁路技术标准高，对线路沉降要求及其严格，在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究，总结出以下选线原则：①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区，线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离，并处于安全保护带内；②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行，并分析对铁路工程的影响，减少压覆矿产资源；③结合煤矿及采空区分布，本项目在穿越离石区时应减少过境长度，且从北川河、东川河南侧通过；穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程，绕避既有塌陷影响区。