简介：摘要：某电厂机组在运行过程中发现引风机油站润滑油压与控制油压经常性出现不明原因波动。引风机润滑油压主要为风机轴承箱提供润滑油，一旦出现油压不足供油不畅直接影响着轴承箱正常运转，影响风机安全运行；控制油主要用于风机叶片开度调整，若出现控制油压异常，将影响风机动叶调整，影响到风机出力。因此引风机润滑油压与控制油压异常均会影响到锅炉燃烧调整，严重时威胁到机组安全。

简介：摘要：在进行试油压裂施工时，容易引发安全环保事故，不仅会导致发生严重的安全事故，对相关工作人员造成人身伤害，而且还会对环境造成污染。为了能够改善此种情况，需要采取采取有效的安全环保措施，促使施工作业拥有更高安全性，避免安全环保事故的发生。基于此，本文就针对试油压裂施工相关内容进行研究，首先简单介绍试油压裂施工的相关内容，然后提出安全环保措施，希望通过文章探讨能够为其他从业人员提供一定参考。

简介：摘要:介绍了氮压机油压偏低的现象及处理过程,并逐步分析了故障原因。通过原因的查找，确定了油泵止逆阀故障导致油压的降低，通过对主油泵止逆阀材质的更换,保证了油系统的正常运行。

简介：摘要：目前江苏油田页岩油勘探开发初见规模，压裂效果评价主要是通过技术手段对压裂施工过程、裂缝表现形态以及压后排液效果进行分析和评价，以达到保障施工成功率、优化压裂工艺技术、提高压后产能的目的，同时实现工程甜点的精准刻画，指导页岩油开发。本文通过压裂施工曲线、G函数、压后反演、微地震监测、示踪剂测试综合分析，建立了“压中-压后“裂缝评估体系，指导了压裂施工及压裂参数优化；从监测分析结果来看不同段的改造效果差异较大，但同层裂缝扩散规律一致性较好；改造体积及裂缝复杂度共同影响改造效果，但不是影响产量的绝对因素。

简介：摘要：汽轮机也被称为汽轮机发动机，是旋转蒸汽发动机，是我国石油化工的关键设备。蒸汽轮机作为一种原始动力，在经济、灵活性、可靠性等方面具有显着优势。

简介：摘要：油压机是一种广泛应用于金属加工、冲压、成型等工业领域的设备，其电气控制系统的性能和可靠性直接影响着生产效率和质量。本文介绍了一种基于PLC技术的油压机电气改造方案，以1200吨位的油压机为例，采用欧姆龙CPM2AE型PLC替代原有的继电器控制系统，实现了油压机的自动控制、故障诊断、参数设定等功能，提高了油压机的运行稳定性、操作简便性和维护方便性，降低了故障率和维修成本。

简介：摘要：国内许多地区存在着低渗油、高低压、低产量的油田。如何在全球范围内提高原油产量，逐步缩小差距。本论文研究的内容是在低渗储层中应用安全、环境友好的采油技术。再加上最近几年，我国提出了“环境友好型，资源节约型”的发展战略，所以，如何更加安全，更加环保的开采原油，也成为了当务之急。在此背景下，该文章主要针对我国的石油行业进行了分析，并且探讨了低渗透储存安全环保，石油压裂技术在具体运用过程中所发挥的作用，与此同时还提出了相应的意见和建议，希望能给有关人员带来帮助和参考。

简介：摘要放散点火系统是用于转炉煤气回收进行煤气放散时点火燃烧的系统，最常见用于各大钢铁行业的炼钢厂。主控系统获得启动点火信号后，立即启动直燃式点火器点火，引燃放散煤气，安装在放散管燃烧器旁的火焰探测系统时刻监测着火焰情况，高直燃式点火器点燃后，点火器停止工作，直燃式燃烧器继续工作，直到该放散管放散工艺过程结束。

简介：现代作战方式对弹药低附带损伤和灵活性提出更高的要求,使爆炸当量可调战斗部成为新的研究方向,而点火强度是战斗部输出能量的重要影响因素之一.按照项目要求,在理论分析的基础上,设计一种具有3种不同点火强度的点火具并利用试验检验点火具的点火能力及对应战斗部爆炸能量.试验结果表明,该点火具能够输出3种不同的点火能量,相应的战斗部输出能量差异明显.该设计方案能够达到对战斗部输出威力的控制.

简介：文章提出了一种采用圆柱形汇聚激波实现可燃气体点火特性研究的新方法．通过采用激波动力学理论合理地设计壁面型线，将激波管中产生的平面运动激波近乎连续地转变为扇形区内圆柱形汇聚激波．以氢氧预混气体为考察对象，开展了相关激波管实验，实现了可控圆柱面激波汇聚诱导点火．实验发现两种点火现象：强点火和弱点火．在强点火过程中，点火由入射激波直接诱导产生；而在弱点火过程中，点火则是在波后气流经历热压缩过程后发生．

简介：（2）点火提前角控制①发动机点火提前角特性ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中．而发动机在实际运行时．由系统的ECU根据运行的负荷与转速的实际信号．在所储存的点火特性中取出适应该工况下的点火提前角数值。

简介：摘要：我公司燃煤锅炉长期运行中存在点火升温运行成本高，点火枪燃烧不充分等问题，加之存在柴油储罐这个危险源和安全风险。通过工艺流程优化和改造后，将含硫甲醇做为锅炉点火升温原料并通过在点火枪处增加压缩空气可以很好地解决以上问题，也提高了含硫甲醇的利用率，减少设备维护保养成本。

简介：摘要本文介绍了核电厂氢气点火器在严重事故期间的运行，并比较了AP1000机组与WWER机组在安全壳氢气控制方面的区别，最后对AP1000核电厂氢气点火器运行提出了相关建议。

简介：汽车点火系故障的诊断与排除向来比较棘手,本文以最常见的桑塔纳轿车为例,详细分析了点火系常见故障及排除方法,图文相辅,只要你对汽车电路知识略知一二,相信不会太难懂。

简介：通过对学术报告、政府报告和期刊等参考材料的分析,论证了高装填密度发射药的等离子体点火技术是当今电热化学炮技术的研究热点,并简要分析了其所具有的优越性能.

简介：点火回路中各部分的电感都为nH量级，并且其体积往往很小，要准确的测量其各部分电感的大小具有很大的难度。本文介绍了一种利用计算机辅助分析回路电感的方法，通过建立计算机仿真模型，利用放电时回路中各个参考点之间的电压波形的差异，通过改变测试参考点，比较实测电压波形与仿真电压波形来得到点火回路中电感的分布情况。

简介：摘要近些年火力发电厂不论是新建机组还是改造工程，都把节油点火作为一个重要的技术关键点。本文主要从安装方面对比分析了目前国内两种应用较多的节油技术—等离子点火和微油点火。

简介：汽车点火系统的功用是十分重要的．对车辆的动力性及燃料经济性影响很大。故障检测诊断技术要求严格．但只要掌握各种类型点火装备的结构原理及操作方法步骤，排除故障还是十分容易的。

简介：摘要燃煤电厂的锅炉在启动阶段是最耗费燃料、污染最重的阶段，因此燃煤电厂的锅炉都尽可能的减少停止运行和重启的次数，但是周期性检修、经营决策等因素都会导致锅炉停止运行或是重启，这就要重视点火成本的控制问题。等离子点火技术就是为了降低点火污染、压缩点火成本研制的新型燃煤电厂锅炉点火技术。该技术可以直接利用等离子体进行煤粉的点燃，摆脱了燃油点火和预热阶段，从而提高了点火效率，并能够有效稳定燃烧情况。本文对此进行详细探讨，为今后等离子点火技术的更广泛应用提供参考。

简介：在立式激波管中，通过强点火方式，在常温常压下实现柴油云雾的爆燃，利用升降法测定柴油云雾燃爆的最小点火能，研究了喷雾压力、雾化时间及点火能量对柴油云雾燃爆性能的影响。结果表明柴油云雾在常温常压下可以直接达到爆燃状态，喷雾压力、雾化时间及点火能量对柴油云雾的爆燃压力和爆燃速度有显著影响，存在最佳喷雾压力及雾化时间。