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成贵铁路2座桥首根桩灌注

作者：阮中革
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2014-03-13
出处：《世界桥梁》 2014年第3期

简介：2014年5月11日，成贵铁路CGZQSG-5标菜坝岷江特大桥、宜宾金沙江公铁两用桥首桩相续开始浇筑（见图1），这标志着该项目正式进入主体工程施工阶段。菜坝岷江特大桥桩径为2m、混凝土方量约为71m3；宜宾金沙江公铁两用桥桩径为2．5m，混凝土方量约为90．8m3。
标签：根桩铁路公铁两用桥灌注工程施工阶段特大桥

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合并成立新Schaeff—TEREX集团

作者：
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2002-10-20
出处：《隧道：中文版》 2002年第10期

简介：自2002年1月总部位于德国朗根堡的Schaeff集团成为Terex国际美国集团的一部分。这次合作表明这二家公司合并后成为制造多种产品的多元化公司，并具有国际发展战略的特点。
标签：隧道掘进采矿 Schaeff—TEREX集团德国 Schaeff集团 Terex国际美国集团

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贵黔高速鸭池河大桥主梁结构受力行为分析

作者：吴游宇;邓淑飞
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2016-04-14
出处：《世界桥梁》 2016年第4期

简介：贵黔高速鸭池河大桥采用主跨800m的钢桁-混凝土梁混合梁斜拉桥,主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁,边跨主梁为预应力混凝土边箱梁,主跨钢桁梁与边跨混凝土箱梁间采用钢箱过渡。为明确大跨度混合梁斜拉桥主梁受力特点,确保结构安全,对该桥主梁结构进行整体计算,并对其重点部位进行局部应力分析。计算结果表明：主梁结构整体刚度大,各项设计计算指标均满足规范要求,局部构造受力性能佳;该类型主梁能适应类似的主跨大、边主跨比小的混合梁斜拉桥体系。
标签：斜拉桥钢桁梁混合梁正交异性钢桥面板有限元法应力

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桥梁结构减振抑振专家中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司

作者：
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2008-01-11
出处：《世界桥梁》 2008年第1期

简介：
标签：专家中铁大桥局集团中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院减振抑

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中铁隧道集团《软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研制与掘进技术》获2006年国家科技进步二等奖

作者：孔祥金
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2007-03-13
出处：《公路隧道》 2007年第3期

简介：中铁隧道集团的《软硬不均地层及复杂环境隧道复合的研制与掘进技术》科研成果是在广州地铁2号线越秀公园至三元里区间完成的。此处隧道单线长3926m，穿越地段地面建筑物密集，共有建筑物135栋，地下管线56条，还要穿越广州火车站运输枢纽站场14股轨道，3股为不减速运行线，列车运行时速为120km。
标签：广州地铁2号线国家科技进步二等奖掘进技术复杂环境隧道复合

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