简介:摘 要:钢轨接头是普速线路养护中最薄弱环节,钢轨接头病害是多样的且互相关联的,针对各种接头病害,认真彻底的分析原因,提出切实可行的维修养护方法,提高线路寿命,确保列车安全运行。
简介:中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 内蒙古 呼和浩特 010010 摘要: 胶接绝缘 接头 ,我们知道钢轨本身就是导体 ,也就是起导线的作用 ,在铁路上是起轨道电路的作用 ,铁路的很多功能都是利用它来完成的 ,如铁路的行车信号 (红绿灯 ),道岔转换 ,甚至列车运行控制 ,都是在钢轨上进行的 ,如果没有轨道电路 ,这一列列车到达什么地方了我们都不知道 ,如电力机车将它作为零线为电力机车提供电力 .所以钢轨实际上就是所有这些控制电路的导线 ,既然是电路就必须进行串接和并接或混联 ,所以也就是有的地方是不能短接 (短路 )的 ,所以必须用胶绝缘接头将它隔开 ,让这两根钢轨之间不导通 .这样才能行成电路 ,不然钢轨就是一根导线不能成为我们需要的轨道控制电路 .钢轨胶接绝缘接头是轨道电路的重要组 成部分,是线路的最薄弱环节,也是工电结合的主要部位,更是制约安全行车的敏感区域,胶接绝缘接头具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。但是由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故偶有发生。因此,确保胶接绝缘接头的施工质量尤为重要,尽可能防止因绝缘故障导致延误行车事故的的发生。钢轨胶接绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道线路的可靠性非常重要。下面结合大四线吴四段的胶接绝缘接头的安装过程做简单介绍。
简介:摘要:光纤接头注射模具设计,选用PA+30%玻璃纤维。用Moldflow软件对模型进行最佳浇口分析,根据分析得到的结果进行优化设计。
简介:摘要本文在型钢混凝土(以下简称SRC)梁含钢率、SRC柱含钢率、SRC梁柱线刚度比、SRC梁柱配钢形式、SRC柱轴压比、柱间距不变的情况下,研究了内外筒间距变化对内外型钢混凝土框架筒结构安全性和经济性组成的综合性能的影响。