简介：摘要桥头跳车是很多桥梁面临的实际问题，其产生原因主要为沉降段差异沉降，想要减小这种差异沉降，需要做好沉降段设计及路基路面施工，保证沉降段结构整体质量。

简介：摘要市政路桥是城市的关键部分，关系到城市的功能与服务。市政路桥过渡段施工，容易受到软基的干扰，导致路基路面的服务性能下降、服务年限降低，制约市政路桥的整体性能。故此，需详细展开对市政路桥过渡段软基的研究，并结合软基的实际情况，展开路基路面施工，旨在改善市政路桥过渡段软基路基路面施工质量，规避隐患，推动市政路桥工程的整体服务性能，推动城市居民生活品质提升。

简介：摘要：针对行人二次过街等待时间过长的问题，在传统感应控制基础上提出一种路段行人二次过街的感应式信号控制方法。首先，基于模糊逻辑控制原理在机动车与行人相位切换上设置不同的模糊控制器，引入人流间隙时间概念。其次，通过二次开发交通仿真软件Vissim进行仿真实验，优化模糊控制器的隶属度函数和控制规则参数，进而使该算法适应高峰和平峰不同交通流情况。仿真结果得出，在相同交通状态下与传统感应控制算法对比得出平峰时优化机动车平均延误11.3%、行人平均延误13.2%，高峰时优化机动车平均延误26.9%。结果表明，该算法对交通控制效果明显，有效降低了行人和机动车延误以及排队长度。

简介：摘要：随着城市的快速发展，给城市交通带来了巨大压力，为了更好地解决城市交通问题，许多城市都加强了基础设施建设。软土路段下沉式隧道作为一种有效的交通解决方案，受到了广泛关注。然而，软土地基的特殊性质给隧道的建设带来了一系列的挑战。本论文通过收集和分析相关资料，探讨了软土路段下沉式隧道的地基处理方法，旨在为软土路段下沉式隧道的设计和施工提供参考。

简介：近日,公安部交通管理局召开视频调度会,对四川京昆高速公路“11·2”较大道路交通事故和甘肃兰州兰海高速公路“11·3”重大交通事故进行剖析,对道路交通“百日安全行动”进行再强调再部署。

简介：

简介：在道路验收工作中，弯沉值是反映路基路面综合承载能力强度的重要指标。本文结合工程实际，对影响弯沉值的诸因素、问题进行归纳、整理，通过模拟演算，定量分析，提出改进措施，以示综合强度抓源头，把问题及早地解决在施工进程中。

简介：摘要随着我国西部开发的不断推进，山区公路与铁路发展十分迅速，当穿过山岭地带时，为了避免破坏现有的生态环境，不能对山体大挖大切，导致特殊路段需要沿滑坡使用高架桥结构形式。桥梁桩基在设计施工中缺少相应的规范指导，基于此，本文将分析滑坡段桥梁桩基负荷，在此基础上探究滑坡路段桥梁桩基设计计算方法，通过对桩型、桩长的选择、单桩极限承载力、滑坡推力、桩基设计、地基反力这几方面的研究，旨在为相关人员提供参考，促进我国桥梁桩基设计的进一步发展。

简介：

简介：本文对隧道地基处理的原则、影响因素进行介绍．针对下沉式隧道不同的开挖深度、基底地质条件及抗浮设计，所采用不同的处理方案进行论述，供其他类似项目参考。

简介：摘要随着我国社会经济的发展，对于农村的投入和建设也在不断地推进，而农村公路作为我国公路事业的主要组成部分，需要不断地对其进行道路加宽的处理从而保证其能够满足农村经济建设中的道路交通需求，保障村镇公交、客车以及班车等安全通行，提高农村公路的使用性能和质量稳定性。本文就主要针对农村道路畅通工程加宽路段的施工技术进行相关的分析和研究。

简介：摘要交通标志属于高速公路施工路段中的关键构成，交通标志牌的设置会对道路安全以及运输工作产生很大影响。必须从上述各方面入手，确保高速公路施工路段真正起到提示与警示的作用，确保高速公路的通行。

简介：市政路桥的建设对于城市交通的完整性提升和便捷性提高具有重要的意义，因此重视市政路桥的质量化建设十分的必要。从现阶段的市政路桥具体建设来看，过渡段软基路段的处理是施工中的重点，做好此路段的具体施工处理，整个工程建设的质量都会得到提升。本文就市政路桥过渡段软基路段施工的具体内容做分析和讨论，旨在为实践提供指导和参考，从而促进实际施工的质量提升。

简介：摘要从当前道路桥梁工程建设实际情况来看，道路桥梁工程过渡段软基施工容易出现问题，给道路桥梁实际使用过程中带来很多安全问题。对此，应当探究行之有效的措施来解决过渡段软基施工问题，获得稳定的、坚固的、可靠的路基，为建成高质量的道路桥梁工程创造条件。

简介：摘要隧道群路段与单个隧道存在很大的差异，驾驶员在隧道群路段行驶时，受行车环境的明暗交替变换，驾驶员在行驶过程中需要不断适应不断变化的行车环境，极易导致交通事故的发生。因此，针对隧道群路段的特殊性，本文以乐广高速大瑶山隧道群为案例对隧道群交通安全设施设计展开具体的研究。以期为隧道群交通安全设施设计提供新的改善思路和研究方向。

简介：摘要随着我国西部开发的不断推进，山区公路与铁路发展十分迅速，当穿过山岭地带时，为了避免破坏现有的生态环境，不能对山体大挖大切，导致特殊路段需要沿滑坡使用高架桥结构形式。桥梁桩基在设计施工中缺少相应的规范指导，基于此，本文将分析滑坡段桥梁桩基负荷，在此基础上探究滑坡路段桥梁桩基设计计算方法，通过对桩型、桩长的选择、单桩极限承载力、滑坡推力、桩基设计、地基反力这几方面的研究，旨在为相关人员提供参考，促进我国桥梁桩基设计的进一步发展。

简介：

简介：

简介：摘要：

简介：摘要改革开放以来，我国的综合国力和经济发展水平不断提升，城市化进程不断加快，为了满徐交通运输的需求，大量的道路桥梁工程被建设起来，在发展的过程中，我国道路桥梁工程的建设技术也在不断地提升。道路桥梁工程给我国人民的出行提供了方便，还给我国的经济发展起到了推进作用。尽管我国大道路桥梁技术在不断的发展前进，可是在建设的过程中，工程的接口处的沉降问题还有待合理解决，如果沉降路段的问题不能有效的解决，那工程的质量势必会受到严重的影响，就会对人们的出行安全和国家的经济发展带来双重危害。笔者将针对道路桥梁工程沉降路段面临的问题进行分析，找出其原因并提出相应的解决方法来应对。