简介：经营城市是我国在城市建设和管理中提出的一个全新的理念,目前已成为当代我国城市化建设理论中普遍认可并付诸实践的一种思想.随着城市化的发展,经过广大城市建设者的不断实践、总结、创新,它的系统性和科学性正日臻完善,显示出了强大的生命力.但我们也应看到目前在经营城市的过程中出现了一些值得我们思考的问题.只有对这些问题有清楚的认识与理解,我们才能进一步推进当前的城镇建设与管理.

简介：中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。

简介：城市道路线形设计与公路线形设计有很多共同之处，但也有各自的特点和技术要求，在设计方法和图纸表达上有一些不同的地方，本文以兰州新区经三路道路工程为背景依托，讨论城市道路的线形设计，使之与城市规划、景观设计有机结合，建立符合时代潮流的现代化城市道路崭新面貌．

简介：城市交通环境污染的防治黑龙江·邱亚光王亚洲随着“汽车时代”的到来，机动车作为流动污染体，它所产生的废气和噪声污染已日益成为世人关注的热点。机动车排放废气，即燃烧燃料产生的飘浮在空气中的微粒，主要包括ＣＯ、ＨＣ、ＮＯＸ和四乙基铅等污染物。这些污染物达到...

简介：对城市铁路轨道道碴垫层研制从高分子弹性材料选择、模具设计加工及生产工艺三方面进行了分析与评价。讨论道碴垫研制的目的和意义、产品结构形式、材料性能对比、模具设计特点以及减振降噪材料的发展趋势。验证在城市铁路通过城区段设置道碴垫层是减振降噪的有效措施之一。

简介：

简介：介绍了福建泉州江滨北路进行拓宽改造时，对临漳门重要交通节点进行规划研究，以整个区域路网承担的交通为整体，用系统分析的方法，注重影响区范围内交叉口节点、交叉口之间的路段和整体路网的协调考虑，以充分利用现有的路网资源组织交通流的运行。对于交通的供需矛盾以现有掌握的规划和建设管理资料为基础进行分析，提出合理的交通组织规划方案。

简介：随着国内各大城市将市域轨道交通（简称“市域线”）作为解决市域通勤问题的重要途径,并将TOD模式引入其中,各地已陆续开展市域线的建设.为了有效推进国内市域线的建设,基于国内外各大城市在市域线和TOD这两方面的成功经验,梳理国内市域线发展过程中存在的问题,从市域线的规划与设计角度提出应关注的内容,并以南京的市域线建设为例,对其中应关注的问题加以说明.

简介：教学本身就是一门艺术,成功的教学,离不开导入艺术。仔细推敲、精心设计的开场白就是课堂教学中的导入艺术。恰当的导入可以迅速抓住学生的注意力,消除学生对新课的惧怕、疑虑等不良心理,能使教学内容进一步展开,把课程不断推向高潮,产生良好积极的＂连锁反应＂。

简介：总结广州在市域快线规划设计方面的经验,基于时空目标的功能定位,提出对线路规划设计的要求。分析国内外大站快线、快慢线组合以及复线等三大快线建设模式的功能差异及优缺点。以广州地铁21号线快慢线规划设计为例,提出规划设计阶段应以如何落实市域快线与线网衔接点、站点布置规划、最高运行速度及运营模式、快线停靠站点选择、投资控制等5个维度为重点研究内容,并逐一进行详细论述和数据比较分析,为新建市域快线的决策、规划设计提供参考。

简介：通过回顾广州市轨道交通发展历史,分析城市要求、判断规模和设计形态,提出广州市轨道交通远景年和2020年的轨道交通线网方案,着重明确规划必须滚动开展的理念。

简介：本文结合轮机金属材料课程的教学实践，在阐述课程特点，比较投影胶片、电视录像片和ＣＡＩ课件等现代化教学软件及其方法的基础上，对轮机工程材料课程的现代化教学软件的开发进行了初步地规划。这将有利于提高本课程的教学质量，并拓宽基础、强化专业。

简介：在系统分析现代有轨电车技术特性的基础上,首次提出交通性和特色服务性有轨电车的概念,并分析区域发展的适应性；同时围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行较深入的探讨.

简介：都柏林南北地铁线路的建设,DART郊区动车组的更新和轻轨的进一步投资是2019~2024年爱尔兰国家交通管理局(NationalTransportAuthority)的6年实施计划的关键要素。该计划包括所有形式的交通运输,在爱尔兰政府2018~2027年国家发展计划的大范围内,本计划将优先考虑支出。

简介：路径规划是自主式水下潜器(AUV)导航研究的重要课题,AUV可用于未知环境如海洋空间探测.在大范围海洋环境中,应用蚁群优化原理对自主式水下潜器的全局路径规划问题进行了研究.引入栅格建模方法建立了蚁群可视图模型,设计了蚁群信息素更新规则;给出了蚁群全局路径规划的操作步骤;针对蚁群规划路径不平滑问题,设计了切割算子和插点算子.仿真实验结果表明,蚁群全局规划算法非常适合于求解复杂环境中的规划问题,规划时间短、路径平滑,其原型系统可应用于非结构化无人环境监测。

简介：2018年12月24日,国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》(下称“《规划》”),提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽;到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽,推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。《规划》规定了国家物流枢纽的6种类型,包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,规划建设212个国家物流枢纽。

简介：根据国民经济和社会发展第十一个五年规划、国家中长期节能专项规划和铁路“十一五”规划，明确铁路节能、资源综合利用目标，指导铁路资源高效和循环利用，促进铁路行业形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式，促进铁路事业可持续发展，制定本规划。

简介：本文简要介绍了秦岭终南山特长公路隧道建设的路线越岭垭口方案。越岭隧道方案，隧道结构形式，运营通风、监控、防灾救援方案，提出相关科研项目，为我国公路特长隧道建设提供借鉴。

简介：在对现代交通路网规划布局进行反思的基础上，指出现代交通路网规划建设应该是一个动态与滚动发展的模式，应该纳入建设周期，地块标高等概念，继而对路网规划布局方法进行了介绍，重点对新兴的路网规划布局方法，即交通区位线布局法进行了探讨。

简介：轨道交通分区票制是计程票制的一种特殊形式,除了票价之外,计费区的划定也是一项重要决策工作。在总结世界各国分区票制使用经验的基础上,探讨轨道交通计费区规划策略。研究表明,计费区规划可以分为环形分区、行政区分区、线路分区、＂蜂巢＂分区和＂市区＋郊区＂分区5种类型。通过对这5种分区类型的区域条件、票价策略和轨道交通线网特点进行论述,探讨5种分区票制在轨道交通应用上的特色及优势。经过对目前我国城市轨道交通系统发展状况的分析,认为实施分区票制具有一定的可能性和适用性。