简介：本文借助于网架——平板组合结构的简化计算方法，给出了协同网架的计算方法和设计步骤，并以设计实例对协同网架和普通网架进行了比较。

简介：摘要针对静态条件下无粘性土中嵌入悬臂式挡土墙的设计，提出一种简单易用的方法。考虑到这种类型结构通常表现出的位移模式，包括围绕靠近墙基点的近似刚性旋转。假设从开挖面到一定深度的主动和被动土压力分布，低于该深度时，其值不由极限状态预先确定，考虑简化的土压力分布。提供表达式容易地分别计算作用于墙体的静压力和结构产生的相关内力。

简介：摘要围护结构表面换热过程的一个重要参数是围护结构换热系数，它被广泛应用于空调负荷计算和建筑能耗分析中。但是，由于围护结构表面换热过程受到风速、辐射、湿度、表面粗糙度等等诸多因素的影响，使得围护结构换热系数难以准确测量得到。本文主要针对国内外围护结构表面换热系数的计算方法及研究现状进行了系统的总结，进而为准确的预测建筑物的负荷，计算分析建筑物节能提供有效的依据。

简介：摘要本文讨论了地基基拙设计规范米用概率机限状态设计原则的技术关键；探讨了随机场理论在地基基础设计中应用的可行性；比较了计算相关距离的几种方法；关于相关距离的研究仅仅是开始，对它的测定、分析方法尚有待完善；希望有更多的同行参加这一工作，积累各地区、各类土的经验数据，为岩土工程概率极限状态设计方法的实用化与标准化创造条件。

简介：摘要:在桥梁结构施工中,常常要计算圆柱形构件螺旋箍筋的工程量,其工程量的正确计算与箍筋长度密切相关。针对目前长度计算公式的某些误差及计算软件的不准确,进行了严密的理论推导并结合扬绩项目工程的实际情况,比较准确地给出钢筋混凝土圆柱形构件螺旋箍筋长度系数,从而更方便审核图纸工程量快速计算与应用。

简介：摘要目前，高铁仍为发展趋势，特别以无砟无缝高速线路为代表。无砟无缝线路建设初期钢轨铺设为有缝线路，待钢轨焊接锁定后成为无缝线路。其钢轨铺设时的预留轨缝为临时轨缝，因此轨缝临时的特点，其预留宽度不能按照有缝线路的轨缝预留宽度计算，需根据施工现场的铺设轨温及预测应力放散时的锁定轨温计算预留轨缝宽度。

简介：摘要 :本文件对某动车客室空调机组的制冷系统进行设计计算，对压缩机、蒸发器、冷凝器选型提供参考。

简介：摘要：建筑工程的建设过程不仅会消耗大量的能源和资源，还会产生大量的碳排放。因此，研究建筑工程建设过程的碳排放计算方法对于推动低碳建设具有重要意义。通过准确测算和评估建筑工程的碳排放，可以帮助设计师和决策者制定更有效的减排策略，优化工程设计和施工管理。基于此，以下对建筑工程建设过程碳排放计算方法进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：由于在不同温度下白酒的净含量会随温度的升高而增加，随温度的降低而减少，瓶装白酒的净含量就得不到准确有效地控制。基于此特点，迫切需要计算出不同温度下净含量的折算系数，使在任何温度和任何酒度时的净含量标准值的确定既简单、准确又易操作。

简介：摘要

简介：摘要：随着国内油田开发的进一步深入，对老井进行挖潜改造，提升石油采收率，侧钻井工艺得到了大范围的应用，同时探明下部深地层油气藏的探井进一步增多。在低油价的常态环境下，降本、挖潜、增效成为了石油行业的必然选择，尾管固井工艺具有节省套管、水泥，降低钻井成本的优势，尾管固井工艺得到了大量的采用。固井防气窜、压稳是前提。另外，高压气层易向“失重”状态中的水泥浆中窜流，造成窜槽，影响封固质量[1]。提高尾管固井质量已成为固井界亟待解决的复杂性理论课题，本文借鉴达西公式在均匀流沿程损失的应用，并根据现场实际工况，推导出一种适用于尾管固井循环加回压的简便公式。现场几口井的应用实例表明：在尾管固井施工中，采用循环加回压压稳的技术措施，是一种简单、有效且易于现场操作的技术措施，几口井均取得了良好应用效果，在同类型尾管固井施工中具有一定的借鉴作用。

简介：摘要：气候变化和人类活动所引起的环境变化导致极端洪水事件频发，这些事件在波及范围、时间尺度、危害风险方面均有所提高，致使洪水要素相对稳定的规律发生了改变，实测洪水序列不再满足一致性要求，如果继续沿用传统的设计洪水频率计算方法，势必会造成水利工程无法发挥预期功能，甚至会导致人民生命和财产安全受到威胁。因此，研究变化环境下分析各变化特征对设计洪水的影响; 在此基础上，对某省有、无资料地区设计洪水计算方法进行探讨，以期为某省涉水工程规划设计、防洪减灾提供技术支撑。

简介：摘要：设计洪水为符合设计标准的洪水，或称其为防洪安全目的所提供作为规划设计依据的洪水，提供各种设计标准的设计洪水是水文分析计算的重要内容。按大型水库管理的省重点中型水库，水库流域跨河南、湖北两省交界，本文对某水库设计洪水进行了计算分析，通过采用图集推理公式法、淮上法和利用邻近水文站实测洪水流量资料的水文比拟法分别计算水库设计洪水。

简介：

简介：摘要土石方量测量在工程建设前期尤为重要，因此其测量和计算的精度和方法直接影响工程的进度和费用。所以快速准确的计算土石方量具有重要意义。本文简述了RTK技术的应用，并通过精度和适用场合等方面对方格网法与三角网法进行了比较分析。最后通过实例应用分析比较得出相应结论。

简介：为防止火灾下防屈曲支撑的抗震性能降低,需确保在给定的耐火时间内,防屈曲支撑的芯材温度不高于临界温度和防屈曲支撑的弯曲刚度不低于最小需求刚度。通过增加防屈曲支撑填充层厚度,一方面可以降低火灾下支撑芯材的温度,另一方面可以增加火灾下防屈曲支撑的刚度。通过对芯材截面形状为十字形的防屈曲支撑火灾升温的有限元分析,研究了填充层厚度对支撑芯材温度和火灾下支撑刚度的影响。随着填充层厚度的增大,芯材温度降低,支撑刚度增大。根据火灾下防屈曲支撑强度和刚度均不降低的条件,给出了填充层最小厚度和防屈曲支撑套管最小尺寸的简化计算方法,并通过算例介绍了防屈曲支撑的抗火设计方法。

简介：摘 要：斜拉索无应力索长的计算对于指导斜拉桥的施工十分重要，实际工程设计中，常用悬链线理论计算方法和等效弹性模量简化算法。以某非对称独塔斜拉桥为研究背景，分析了悬链线理论计算方法、等效弹性模量计算方法和空间有限元软件 Midas/Civil计算出的斜拉索无应力长度的差别，为类似桥梁设计和施工时的无应力长度计算方法选择提供参考和借鉴。

简介：摘要随着现代社会的飞速发展，我国道路施工中地下部分的井、管、线等的施工方法也不断在提高。在现阶段，顶管工程和盾构工程得到了充分的发展和应用，随着工艺和设备的发展进步，对于沉井施工过程中的土体反作用力的计算要求越来越高。由于沉井的尺寸和深度要求在不断的变化，因此在沉井施工的过程当中，需要对周围土体产生的变化影响做出研究和分析。在本文当中，首先对顶管工程当中的圆形沉井下沉时和周边土体的相互作用进行了概述；其次对于圆形沉井下沉时受力特性的数值做出了实际分析；最后在实际情况的基础上进行了特性的现场测试并进行分析。

简介：摘要随着社会经济水平的不断提高，我国的高速公路建设也随之得到发展。尤其是在山区高速公路的建设中，常会遇到地质条件复杂的区域，这就使得施工方对高墩桥梁的施工要求越来越严格。在高墩桥梁的设计中，要注意对梁部、墩部以及地基部分作力学分析，找寻到合理的受力点，这样才更有利于高墩桥梁的修建，促进山区高速公路的发展。本论文就专门结合渡口河特大桥高墩的施工及宏观力学的分析方法对其在高墩桥梁设计中的应用作深入分析。

简介：摘要福岛事故后，各CPR1000项目核电机组采取相应措施，增设相关设施作为电厂事故工况余热排出的应对手段。而电厂地下廊道作为电厂余热排出的重要设施，廊道内敷设的工艺管道的保温计算、廊道内空气热平衡计算是地下廊道暖通设计的重要内容。本文通过结合传统稳态圆筒壁导热、对流换热模型与非稳态的地埋管换热模型，总结出一个简易的地下廊道热平衡传热计算公式。通过某南方核电厂的实际设计参数验证，该公式的计算结果可作为核电厂地下廊道暖通设计的参考。