简介：[摘 要]人行吊桥因其结构简单、受力合理、施工方法简便等诸多优点，现已成为跨越山区、等自然风景区的首选桥型。为了解人行吊桥在运营阶段的安全性，本文以实际工程为依托，制定荷载试验方案，评价安全性和承载能力。测试结果显示，该人行吊桥的承载能力满足正常使用要求。

简介：

简介：摘要随着我国经济不断发展，对交通设施的要求也越来越高，在这一背景下，进行科学高效的公路桥梁静力荷载试验检测具有十分重要的现实价值与参考价值。静力荷载试验是检测公路桥梁结构性能的重要手段，可为人们的出行安全提供有力保障，需加强重视，提高试验的准确性与可靠性，确保公路桥梁安全。本文详细分析了静力荷载试验的检测方案与准备工作，并就试验过程与检测报告进行了论述，希望能以此优化检测效果，进而促进我国交通事业向着更好的方向发展。

简介：摘要：近年来，桥梁损坏、结构失稳等方面事故频频发生，不仅影响正常的交通出行，也会造成巨大的经济和社会损失。为更好地保障高速公路桥梁工程能够不断满足交通运行服务标准与要求，持续性、周期性的开展荷载试验，及时把控桥梁结构状况则有着十分重要的意义。详细阐述了荷载试验检测技术实施要点，旨在提高高速公路桥梁工程的承载力和使用寿命，避免结构性问题所引起的交通事故，促进我国桥梁工程事业的可持续发展。

简介：内容摘要：不同的公路桥梁在结构稳定性和安全性等方面都存在一定的差异，在开展公路桥梁工程建设施工或者扩建操作时，都需要严格按照有关的技术形式及方法减少其中产生的问题。目前，我国很多公路桥梁建设施工单位都非常重视公路桥梁静力荷载试验检测，致力于提高工程结构的荷载能力，防止产生公路桥梁病害问题。文章主要通过简答的概述，对公路桥梁静力荷载试验检测技术的实际应用进行简要的探讨。

简介：摘要：因桥梁检测是保证桥梁运营安全的重要方法，通过对桥梁重要控制截面进行加载试验，检测在相应的荷载响应下的挠度，通过力学分析为检测桥梁的承载能力和安全性评估提供依据。

简介：摘要针对静态条件下无粘性土中嵌入悬臂式挡土墙的设计，提出一种简单易用的方法。考虑到这种类型结构通常表现出的位移模式，包括围绕靠近墙基点的近似刚性旋转。假设从开挖面到一定深度的主动和被动土压力分布，低于该深度时，其值不由极限状态预先确定，考虑简化的土压力分布。提供表达式容易地分别计算作用于墙体的静压力和结构产生的相关内力。

简介：摘要：一般来说，对于厂房结构和基础的自振特性计算，只要边界条件和材料参数确定合理，有限元计算就能得到合理的结果。从20世纪70年代初开始，国外就开展了大型模型试验，国内也有几所大学通过模型试验、有限元计算和现场试验，研究了机组钢筋混凝土支承结构的动力特性和动力响应。但由于当时计算机容量的限制，有限元计算无法对结构的各个部分进行详细划分。20世纪90年代，随着计算机速度的迅速提高和大型商用有限元软件的出现，有限元计算得到了进一步发展。目前，有限元方法在许多领域发挥着重要作用，如现代结构力学、热力学、流体力学、电磁学等。可用于解决大型结构的线性和非线性振动与稳定分析以及随机场的特征值分析，已成为厂房和基础振动的主要分析工具。本文主要分析某水电站在静荷载作用下的沉降和地基承载力。

简介：

简介：复杂场地的土层地震反应分析对结构的地震反应计算及抗震安全性评价有重要意义。采用直接有限元法对土层进行三维建模，可使系统的计算力学模型更加符合实际情况。但由此带来的计算量之大，使得传统的计算方法难以胜任。在此背景下，本文利用静力子结构方法推导了在多点输入模式下进行土层地震反应分析时拟静力位移的求解步骤，并通过均匀土层算例验证了行波输入下利用约束子结构模态综合法进行复杂场地地震反应分析的可行性。

简介：摘要本文运用理论与实验相结合的方法分析桥梁在静力荷载作用下的稳定性。根据桥梁结构的实际尺寸与结构形状运用Midas/civil建立桥梁结构计算模型，进行分析计算得到结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应等主要的计算分析结果。设计相应的静载实验方案，沿桥跨方向依次设置挠度与应变观测点，对不同工况下结构的稳定进行测量，并将实验结果与理论计算结果进行对比分析。分析表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。

简介：摘要：根据文献《建筑结构荷载规范》[1]可以计算两个局部荷载作用下，板的等效均布荷载以简化计算，这在研究某种功能类型建筑的使用荷载时，是比较有效的方法，本文根据对文献[1]的理解，主要讨论了多个局部荷载下的计算方法，并进行了有限元的分析验证，以期为类似受力情况建筑的结构设计提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国高铁通车公里数增加，新建铁路更多的需过河道、沟壑和山区等复杂区域，建造性能良好、抗震性能好、跨越能力的桥梁尤为重要。但桥梁尤其是特大桥，结构复杂庞大，建址环境和地质条件复杂，影响高质量的桥梁因素较多，项目主要从公路桥梁荷载方面提升桥梁质量。

简介：摘要：桥梁在公路工程中占据着十分重要的位置。荷载作用是桥梁在设计阶段需要考虑的关键问题，而车辆荷载又是在设计荷载中的关键，会对桥梁结构的安全产生出重要的作用。而目前在我国运输需求激增，汽车工业也随之在迅猛发展，在这个过程中经常会出现车辆超载的现象，使得重车压垮桥梁的事故频发。到目前为止，在我国有相当大一部分的在役桥梁都是按照旧版的规范进行设计的，旧版规范与现如今相距较远，使得实际的运营车辆与旧版的规范之间存在了较为明显的差异，所以超载车辆也就会严重的威胁到桥梁的安全。

简介：摘 要：中纬度大尺度大气存在着地转平衡和静力平衡。关于地转平衡的适应机制已经非常成熟，许多大气动力学的教材中都有详细的叙述，但关于静力平衡的适应机制大气动力学教科书中很少涉及，究其原因可能是因为大家对其认识还不是很清楚。由于静力适应过程必然产生声波，因此在分析中小尺度天气系统时将声波滤除的合理性存在着质疑。近几年我国正在发展的模式大多数采用非静力模式，这些都要求我们对于静力适应过程的理论研究要更加深入，并且要为模式设计人员提供可为其模式进行检验的静力适应过程个例，从而提高我国在预报中小尺度天气系统的准确性。为了便于读者对静力适应过程相关知识的了解，本文拟对静力适应过程的发展进行回顾和分析，其中包括静力适应过程波动解、能量、近似方程、数值方案，并对静力适应过程的研究方向进行展望。

简介：总结南京铁道职业技术学院新校区一期静力压桩工程，在监理过程中的点滴体会，对静力压桩全面质量过程监控浅显归纳，以促下步工作再上新台阶。

简介：【摘 要】静力载荷试验是目前工程上确定地基承载力最为可靠的方法，它是在现场模拟建筑基础的受力状态，进而通过加压设备和量测设备及试验整理确定地基承载力，由于不改变岩土体原始应力状态和对岩土体不产生扰动，能客观地反映地基土的原始状态，试验结果数据较室内土工试验更加真实、可靠尤其由于确定地基土的承载力特征值，为地基处理和基础设计提供依据，还可由于估算地基土的变形模量，不排水抗剪强度和基床反力系数。

简介：摘要：随着国家的发展，经济的进步，我国的交通路网也在不断的完善，近些年，全国各地有大规模公路、城市道路改扩建项目，是目前交通建设发展的重点。常规改扩建采用路基拼宽方法，主要存在征地困难，施工周期长，污染环境。随着国家推行绿色公路建设，“桩板式无土路基结构”正是在这一背景下形成的一种新型桩板结构。文章将以某桩板式桥梁为背景，阐述该类桥型的技术特征，并采用有限元软件对桥进行成桥后的内力和变形计算分析，验算证明该桥设计应力状态和变形特征符合规范要求。

简介：摘要静力触探是一种适用于软土、一般黏性土、粉土、砂土和含少量碎石的土的原位测试手段，其具有快速、轻便、高效的特点，在岩土工程勘察、监测、检测等方面都得到了广泛应用。静力触探最开始是单桥静力触探，近年来双桥静力触探也开始得到广泛应用。本文主要分别对单桥静力触探和双桥静力触探的原理及应用进行一些简单的了解和分析。

简介：【摘要】我国工业当前进入到快速发展时期，很多大型工业机械设备提出的需求量也在不断提升，作为对设备进行制造的基地，如果运输已经变成设备制造基地基础建设不可或缺的构成部分，近些年大件产品设备其单体重量不断增加，当前公路荷载开始无法对大件运输提出的要求给予满足，这种情况下“大件运输难”了限制大型机械设备发展的阻碍。所以，为让公路建设的适应性得到提升，本文通过对桥梁在大件荷载以及公路荷载存在的差异展开比对分析。