简介:滕伯乐停下来了。从19岁进入中国汽车行业到今天,56年来,他头一次这样停下奔走的脚步,放下紧握的笔,闭上眼睛,安详地睡去。摆放在北京滕家小书房的照片里,滕伯乐身着大红色夹克衫,戴着宽框茶色眼镜,银色的头发向后梳,嘴角上扬,露出他招牌式的乐观的笑容。很难相信,这位为中国汽车工业奉献半个多世纪的老人,在半个月前已经离我们而去。7月23日,大暑。一家汽车企业向滕老请教问题,他应邀冒着酷暑出门,由于天热中暑。7月24日,被胸闷心痛折磨一夜的滕伯乐,一大早就赶往医院。他以为是一般的病,吃点药就好了。上午10点多的时候,医生问他身份证号,他还能脱口而出。10点55分,老伴儿于淑珍正在与医生讨论手术事宜,忽然听到滕伯乐"啊"的一声,脖子轻轻向后仰去。那一刻,时间停滞。这位75岁的汽车老人,没来得及跟老伴交代一句话,没来得及把他为中国汽车工业最近20年历史打好的腹稿付诸文字,没来得及参加9月在上海举行的中国汽车工业咨询委员会年会,没来得及筹办他盼望已久的汽车工业60周年纪念活动。这一切都来不及了。
简介:摘要:倾斜摄影测量技术是在大比例尺基础测绘工程中广泛应用的高精度技术。它通过安装倾斜相机或传感器,以不同角度和方向对地面进行连续拍摄和获取影像数据。倾斜摄影测量技术结合了航空摄影和测量技术,能够提供更真实、更立体的地形和地貌信息。
简介:摘要:由于近些年无人机技术的兴起,数字线划图(DLG)采集的方式不再单一,人们开始使用无人机倾斜摄影测量的技术来获取DLG数据,但无人机倾斜摄影测量获取大比例尺DLG,需要布设多个控制点,实施过程耗时耗力,基于此,本文提出一种基于向量方位角的点位误差校正法,在无控制点的情况下获取大比例尺DLG。该方法通过无人机采集的POS数据对地面点坐标进行解算,以少量的特征检测点的点位误差作为位移向量,并计算该误差向量的坐标方位角,将观测向量的方位角平均值确定为误差偏移方向、平面中误差为偏移距离,对DLG进行整体误差校正。实验结果表明,通过该方法在无控制点采集的情况下,精度能够达到1∶500DLG的要求,为无人机快速、高效地获取大比例尺DLG提供参考。
简介:摘要:由于近些年无人机技术的兴起,数字线划图(DLG)采集的方式不再单一,人们开始使用无人机倾斜摄影测量的技术来获取DLG数据,但无人机倾斜摄影测量获取大比例尺DLG,需要布设多个控制点,实施过程耗时耗力,基于此,本文提出一种基于向量方位角的点位误差校正法,在无控制点的情况下获取大比例尺DLG。该方法通过无人机采集的POS数据对地面点坐标进行解算,以少量的特征检测点的点位误差作为位移向量,并计算该误差向量的坐标方位角,将观测向量的方位角平均值确定为误差偏移方向、平面中误差为偏移距离,对DLG进行整体误差校正。实验结果表明,通过该方法在无控制点采集的情况下,精度能够达到1∶500DLG的要求,为无人机快速、高效地获取大比例尺DLG提供参考。