简介：我们北京人民警察学院的几位教师于1998年3月开始,对海淀区白颐路交通通行不畅和交通秩序混乱问题进行调查研究。通过调研,用科学的理论指导,提出改善的措施。一、白颐路的交通状况白颐路是海淀区一条极其重要的干线道路。60年代兴建的白颐路主要由两条宽9米至11米的机动车、非机动车混行道路组成,交通阻塞十分严重,行车时速只有几公里;几个主要大路口高峰小时交通流量都处于接近饱和或超

简介：对我国第133条'逃逸'二字的理解,学界和实务界都存在分歧.分歧的焦点在'逃逸'是指逃避法律追究还是逃避法律救助义务这一犯罪主体的主观故意内容上.文章阐明了作者观点.

简介：

简介：<正>7月29日,武汉轨道一号线全线贯通,江城首次拥有一条真正意义上的轨道交通线,武汉交通从此正式驶进轨道交通时代。武汉轨道一号线,是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个区串连而起,总里程约28.9公里,设26个站点。轻轨全线试运营期间.

简介：<正>近期,沙特、科威特和阿联酋等海湾国家相继出台了建设铁路和地铁的计划,海合会规划的连接海湾6国的海湾大动脉也正在落实之中,这些轨道交通建设的投资总额高达数百亿美元之巨。海湾国家轨道交通建设掀起热潮,有利于区域国家间人员和物资的往来,促进当地经济的繁荣,推动区域经济一体化的发展。

简介：把交通安全的种子撒满乡间今年５月，本刊曾以《爱心铺成金光道》（见《公安月刊》１９７年第５期）为题，专题报道了商丘地区公安交警部门创建交通安全村的先进经验和感人事迹。日前，公安部、河南省公安厅又相继在商丘召开农村交通管理基层基础工作现场会，称赞“商丘交...

简介：<正>近年来,我们靖江市境内汇集了江阴长江公路大桥、新长铁路、宁通一级公路和广靖高速公路等一批国家和省重点交通建设项目,进一步提高了我市作为长江下游交通枢纽的地位。实践证明,加快基础设施建设,加大交通设施投入,对拉动经济发展有着巨大的促进作用。对今后四年交通设施建设,我们的总体思路是:以完善港口工业城市功能为目标,继续实施以港兴城发展战略,围绕国家和省重点交通建设项目,加快实施联网畅通工程、网化工程、通达工程、航道达标工程和客运中心南迁工程,挖掘水陆交通运输资源,构筑交通枢纽基本框架,拉动经济的进一步增长。一、突出枢纽地位,抓好交通事业发展规划

简介：珠海已确立“生态文明新特区，科学发展示范市”的发展定位，发展绿色交通是其应有之义。近几年，珠海在发展绿色交通方面进行了有益探索，并呈现出良好的发展态势。珠海应根据自身的城市格局和交通格局，并借鉴国内外发展绿色交通的成功经验，加快发展绿色交通。

简介：合川市交通局自开展先进性教育活动以来，局党委以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，带领全系统311名党员干部树立和落实科学发展观，紧密联系合川交通建设实际和党员队伍现状，以学习实践“三个代表”重要思想为主要内容，引导带领广大党员积极开展“争三个一流，创五型机关”活动，坚持党的宗旨，增强党的观念，发扬脚踏实地，团结协作，吃苦耐劳的“纤夫”精神和坚韧不拨，任劳任怨的“路石”作风，不断促进合川交通建设和谐发展，强力打造合川交通建设新平台。

简介：社会发展与进步表明,监狱在一定时代总是该时代文明进程的表征。当中国的监狱进入构建社会主义和谐社会的进程时,监狱所体现的现代价值一定是法治、公正、权利。因此,如何认识监狱,成为传统思想与现代思想交锋的焦点。而正是这样的交锋,记录了现代社会前进的脚步。

简介：现代信息服务业的发展水平已是当今衡量一个国家、一个地区现代化水平的重要标志。世界各国及我国各地都在制定规划、政策，促进现代信息服务业的健康发展，以期提升地区现代化水平，促进经济可持续发展。

简介：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各单位：现将《12328交通运输服务监督电话管理办法》印发你们，请遵照执行。

简介：2004年5月1日开始实施的是全国人大常委会制定的关于道路交通安全管理方面的基本法律.其中对道路交通事故损害赔偿归责原则的规定,解决了长时间以来理论界和实务界就该问题的争论.道路交通事故损害赔偿归责原则是解决道路交通事故的关键环节,是维护社会正义保护公民利益的重要原则.本文疏理了该问题在我国立法中的发展状况,剖析了不同的归责原则的利弊,探讨了归责原则的具体运用.

简介：交通肇事罪中自首的认定在刑事司法实践中是一个值得关注的话题.本文认为：在过失犯罪中存在自首;肇事后履行报警义务的应认定为自首;肇事后未在约定的时间投案的也应认定为自首;还有肇事后逃避的应该具体情况具体分析,只要具备自首条件,均认定为自首.

简介：<正>《天津市轨道交通管理规定》已于2006年4月24日经市人民政府第70次常务会议通过,现予公布,自2006年6月1日起施行。

简介：北京市公共交通的出现始于1924年。最初仅有九十辆有轨电车,行驶三条路线:天桥—西直门,天桥—北新桥,崇文门—菜市口。以后,在1935年,又有了三十辆公共汽车,在东四牌楼—西四牌楼之间行驶。在日伪和国民党反动派统治时期,车辆大量减少。到1948年解放前夕,有轨电车减少为四十九辆,公共汽车减少为五辆,而且都残破不堪。旧北京交通事业的落后,可见一斑。

简介：近期，针对乱穿马路、乱闯红灯等交通顽症开展的交通整治专项活动正在申城形成一股声势，向一些市民的交通陋习“开火”，得到了普遍认同和积极响应，并在其他领域产生连带效应。5月25日是《上海市道路交通管理条例》确定的“本市无违章、无事故道路交通安全宣传日”，市人大常委会主任龚学平等部分常委会组成人员一行，冒雨来到“交通文明综合指数测评”的中山北路、

简介：<正>山西属内陆省份,又是中西部欠发达地区。在改革开放的新形势下,交通滞后成了制约全省经济和社会发展的“瓶颈”,而资金短缺又是公路交通发展的主要障碍。党的十四大以来,山西省交通系统以兴晋富民为已任,大力弘扬太旧精神,实施公路建设学赶山东战略,按照“四轮驱动”、“两路齐发”、“举债建设”的发展思路,在抓好交通规费主渠道、开展全民义务修路、争取银行贷款和交通部

简介：道路交通事故实行"二类三级事故处理模式",就是把交通事故分为繁简二类进行分级处理,并赋予执勤交通民警处理交通事故的权限.这样,既可以解决交通事故处理警力不足问题,又可以提高办案效率.针对目前的警力状况,实行该模式尚需注意两点:一是充实二级事故处理警力;二是提高三级事故处理民警(即路面执勤民警)的业务素质.

简介：为了使蓝天“继续下去”和缓解交通压力，北京市拟定了一系列交通新政，其中包括限量发放车牌照、一定比例限行、中心城区提高停车费、大力发展公共交通、轨道交通设施等。据知情人士透露，北京解决环境和交通压力的新政首先聚焦在总量控制。具体做法是，今后北京新车牌照发放量控制在每年10万辆左右。